第23讲冷却系功用与冷却过程.docVIP

第23讲 冷却系功用与冷却过程 ·冷却系的功用与类型·水冷系的组成与水路循环 上一讲 ?????????????回本章???????????? 下一讲 ?·一、冷却系的功用与类型 1.冷却系的功用 （1）发动机过热、过冷的危害 1）发动机过热的危害 ·充气效率低，早燃和爆燃易发生，发动机功率下降·运动机件易损坏·润滑油粘度减小、润滑油膜易破裂加剧零件磨损 2）发动机过冷的危害 ·燃烧困难，功率低及油耗高·润滑油粘度增大，零件磨损·燃油凝结而流入曲轴箱，增加油耗，且机油变稀，从而导致功率下降，磨损增加 （2）冷却系功用 ·使发动机得到适度冷却，防止发动机过冷、过热·以保证发动机在正常的温度范围内工作 （3）发动机能量的利用及传热（视频） 2.冷却系的分类 （1）风冷却系统（视频） ·冷却介质是空气,利用气流使散热片的热量散到大气中·组成：风扇、导流罩、散热片、气缸导流罩、分流板。 ·工作情况：缸体、缸盖均布置了散热片，气缸、缸盖都是单独铸造，然后组装到一起，缸盖最热，采用铝合金铸造，且散热片比较长，为了加强冷却，保证冷却均匀，装有导流罩、分流板·分类：采用一个风扇时，装在发动机前方中间位置；采用两个风扇时，分别装在左右两列汽缸前端。·特点： 结构简单、质量较小、升温较快、经济性好。 难以调节，消耗功率大、工作燥声大 （2）水冷却系统 ·冷却