煤气站开车方案(吹除吹净试压试漏)讲述.docVIP

煤气站开车方案 为使一线黄台煤气炉顺利开车成功，达产达标，根据公司整体安排，结合车间实际，特成立方案实施领导小组。 组长：李迎涛 副组长：王定军 王伟夏 田永志 组员：司国全 张国卿 冯义祥 陈建业 李艳涛 田华 附吹除试压开车方案： 一、开车前的准备 （一）煤气站在正式生产以前，应做好以下工作： 1、对照图纸，检查验收系统内所有设备、管道、阀门、倒淋、取样点、测温、测压点安装齐全。 2、电器仪表必须正常好用。 3、进行冷态联动试车，并达到生产要求。 4、各岗位人员均进行专业培训，考试合格。 5、具有符合国家标准规范和工厂实际的操作规程，岗位责任制，安全技术规程。 6、配置安全消防器材、救护设备、一氧化碳报警仪。 7、配置联络各工艺系统之间的通讯器材。 8、通往燃烧站的管网系统，安全装置、电器仪表均应验收合格。 （二）常规检查 1、检查电机、加煤机、液压系统、炉篦传动装置和出渣机的减速机，电机是否运转良好；压缩空气管接头不应漏气；压缩空气压力0.5-0.7 Mpa，并保持稳定；机械传动部分不应有冲击、松动。无异常振动与噪音。 2、检查炉底水封槽、及配套净化设备（除尘器、余锅、洗涤塔、电滤器等冷煤气设备），隔断水封和钟罩阀的水封高度是否正常，保持溢流状态。 3、检查炉底鼓风压力、饱合温度、空气流量、出站煤气流量、炉出口煤气温度、炉出压力、低压总管压力、煤气出站压力、汽包液位、循环水压力。 4、查外来蒸汽压力系统、循环水系统、软化水系统及一次水压力。 5、检查各电气控制部份。 6、检查煤的给料、筛分、输送部份，进入煤仓的煤块粒度、煤粉含量均应达到工艺要求。 （三）单体试车 1、输煤、输渣系统单体试车合格 原煤输送系统开车前的准备及单试： （1）检查、清理原煤输送系统（包括煤仓，加煤系统）的杂物，保证皮带运转无刮擦，加煤系统开关灵活。 （2）电动滚筒及减速机按规定加入适量润滑油。 （3）输送皮带松紧调整至合适位置。 （4）分别调试上煤给料、振动筛、1#上煤皮带、2#上煤皮带、3#上煤皮带、1#和2#输渣皮带，保证运转正常，跑偏限位、紧急停车灵活好用。 2、空气鼓风机单体试车合格 空气鼓风机开车前的准备及单试： （1）彻底清除鼓风机内、外地粉尘等杂物。 （2）将出口管道中的蝶阀全部关闭。 （3）检查风机油箱、油位是否符合要求。 （4）检查各连接部位是否紧固，配管的支撑是否完备。 （5）检查联轴器的安装偏差应符合要求。 （6）检查进口消音器安装是否牢靠。 （7）用辅助工具盘车3周，检查有无异常现象。 （8）启动电机低频试运，检查运转方向是否符合要求，若反转调整后重试。 （9）单试过程润滑油、温度、振动、声音正常，可逐渐调高频率直至工频。 3、煤气加压机单体试车合格 煤气加压机开车前的准备及单试： （1）彻底清除加压机内、外的粉尘等杂物。 （2）将进出口管道中的蝶阀全部打开。 （3）检查风机油箱冷却水是否接通，水量、水压及进口水温是否符合要求。 （4）检查风机回气管路是否接好。 （5）将润滑油通过齿轮箱、副油箱注油孔加注到油标合适位置。 （6）检查各连接部位是否紧固，配管的支撑是否完备。 （7）检查联轴器的安装偏差。 （8）用辅助工具盘车3周，检查有无异常现象。 （9）启动电机低频试运，检查运转方向是否符合要求，若反转调整后重试。 （10）无负荷运转半小时。无异常现象时，逐步进入负荷运转，并注意润滑油是否正常，有无漏油、异常摩擦、振动、声响及发热现象。 （11）试运转时应注意观察润滑油的飞溅情况是否正常，如过多或过少则应调节油量。从油箱视察窗看，呈毛毛细雨状最佳。 （12）有没有不正常的气味或冒烟现象及碰撞或磨擦声。 （13）如情况正常即投入带负荷运转。如发现运转不正常应立即停机进行检查，排除故障后，仍须作空负荷运转。 （14）单试过程润滑油、温度、振动、声音正常，在额定压升范围内，可逐渐调高频率直至工频。 注：罗茨鼓风机空负荷试运转的概念是：在进、排气口阀门全部打开的条件下投入运转。 4、循环水泵单体试车合格 循环水泵开车前的准备及单试： （1）用手拨动电机风叶，叶轮应无卡磨现象，转动灵活。 （2）打开进口阀门；打开排气阀使液体充满整个泵腔，然后关闭排气阀。 （3）用手盘动泵以使 润滑油进入机械密封端面。 （4）启动电机，确定转向是否正确，若反转调整后重试。 （5）接通电源，当泵达到正常转速后，再逐步打开出口管路阀门，并调节至所需工况。 （6）注意观察仪表读数，检查轴封泄漏情况，正常时机械密封泄漏量小于3滴/分钟。 （7）检查电机轴承处温升≤75℃，如发现异常情况，应及时处理。 （8）单试过程检查润滑油、压力、温度、振动、声音、泄漏是否正常。 5、加煤及炉底传动机构单体试车合格 （1）检查、清理干净炉内及煤仓内杂物。 （2）压缩空气管道