植筋方案1.docVIP

目 录 1、编制依据 2 2、工程概况 2 3、施工准备 3 4、施工方法 4 5、质量保证措施 6 6、安全保证措施 7 1、编制依据 1.1无锡地铁2号线无锡东站结构施工图纸、建筑施工图纸。 1.2本工程施工组织设计。 1.3《建筑施工高空作业安全技术规范》（JGJ80-91） 1.4《建筑现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 1.5《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 1.6《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-99) 1.7混凝土结构后锚固技术规程JGJ145-2004 1.8我国现行的安全生产、文明施工、环保消防等有关规定 2、工程概况 本工程为无锡轨道交通2号线01标无锡东站。 根据设计单位2010年5月份的施工蓝图，本项目部于2010年7月开始了1轴-19轴的地铁车站的主体施工。在中板以下的主体结构已完时，收到该区段的设计变更蓝图，变更内容主要是增加了地铁中板两侧的外跨结构。中板和外跨为整体的钢筋砼结构，在中板施工时，应预留与外跨结构相接的钢筋。由于设计变更图纸是在主体结构完成时收到的，所以只能采用植筋的办法来解决这一问题。 地铁中板厚度400mm，砼强度等级C35，主筋配置为双层面筋Φ25mm@150mm，底标高为-0.364m。外跨底板与地铁中板连接，厚度500mm，砼强度等级C35，底标高-0.464m。钢筋配置为双层面筋Φ25mm@150mm、加腋倒角钢筋Φ25mm@150mm及2道下翻梁12Φ25 6/6；12Φ25 6/6。故双层面筋的主筋及倒角主筋需要植筋。需植筋的每侧长度为107.85m，共215.7m，需植筋4826根。 3、施工准备 3.1、技术准备 认真熟悉图纸，根据图纸设计说明及标准图集编制详尽的施工方案，确定植筋的位置、数量、规格型号，根据规范要求确定植筋深度，合理选购植筋胶。 认真熟悉国家、地方、企业规范标准及工艺的要求，要严格按规范及工艺的要求施工。 3.2、人员准备 根据施工现场情况，合理配置施工人员：每小组2人，共2组；现场技术员1名；安全员1名。 3.3、设备供应准备 根据实际情况现场配备：电锤、空压机等。 3.4、材料的选择 植筋胶：采用高强环氧锚固植筋胶 CRE385。康驰CRE385为无溶剂、改性环氧基的高强、高性能注射式化学锚栓，其包含树脂和固化剂两种组分，分离地包装在不同的筒内，使用专业注射枪将胶体推出筒外。作为环氧基的化学锚栓，CRE385可提供优异的与铁件和混凝土间的粘结力，并且在所有的化学锚固产品中有最高的承载力。其优先设计粘结肋型钢筋、预留搭接钢筋、螺纹杆件、螺栓等其它插件于多种实心基材中； 钢筋：根据图纸设计要求采用检测合格的Φ25钢筋； 3.5、作业准备： （1）、定位放线，弹出植筋位置水平线，并经复核。 （2）、植筋前，将侧墙清理干净。 4、施工方法 4.1工艺流程：定位放线----钻孔----清孔---锚固---成品保护---试验。 4.2定位放线： j:n Olh`vG0开始钻孔施工前，必须将侧墙侧面清理干净，由测量人员放线标明钢筋锚固点的钻孔位置，钻孔位置标明后由现场负责人验线。爱好者博墅l:XMQR7GEipx4.3钻孔： 按设计要求确定钢筋直径为Φ25。植筋的孔径采用最佳钻孔直径32mm，锚固长度为12～15d，则直径为25mm的钢筋，那么锚固长度为300～375mm，本工程取中间值为320mm。 钻孔时不要损伤结构受力钢筋，当遇到受力筋时应将孔稍偏一个位置再钻孔。 4.4清孔： 成孔后用吹风机将孔内的粉尘清理干净，孔内有水时，要用棉布擦洗干净，孔干后再施工。 4.5锚固： 施工前检查钢筋植入端是否生锈，有无弯曲。发现生锈时应用角磨机或砂布除锈，使钢筋有金属光泽。有弯曲时应用铁锤敲打平直，然后再进行下一道工序施工。 由专业人员采用专业注射枪将植筋胶推出筒外，然后从孔底部向外慢慢注胶，直至孔内的2/3为准。根据植入深度，在处理好的钢筋除锈端做明显标记，然后插向孔洞，一边插一边向同一方向缓慢旋转，直至到达孔洞底部为止，此时应有锚固胶从孔洞内溢出。 4.6成品保护： 对植好的钢筋应做好保护工作，以防在植筋胶固化时间内，钢筋被摇摆或者碰撞。 4.7试验： 植筋完成后进行验收，按照每1500根随即挑选一根进行拉拔试验，设计拉拔力为99KN。 4.8质量标准： 钢筋的品种和质量均必须符合设计要求和有关标准规定。 植筋胶性能必须满足设计及规范要求。 植入钢筋锚固的抗拉强度必须满足设计及规范要求。 植筋孔的位置、直径、孔深和垂直度满足设计及规范要求。 植筋孔应清理干净。 植筋所用钢筋如果生锈，则应除锈，直至打磨出光泽为止。 植筋孔质量要求见表 植筋