道路交通诱导发布系统.docxVIP

?道路交通诱导发布系统产品概述?道路交通信息诱导系统是城市交通指挥控制的一个重要组成部分，城市交通诱导有无线发布、网络发布和实时信息显示牌等多种诱导形式，其中室外LED交通显示屏由于其具有视角大、可全天候运行、信息量大、实时性好等优点，从而成为常用的诱导形式。系统可根据其他系统所采集的路口路段交通流信息、实时自动或手动显示交通畅通、拥堵信息，使司机能及时了解市区交通情况，引导司机提前选择比较合理可行的行车路线，避免拥堵，提高效率；根据天气预报、交通设施检修、交通事故发布显示道路施工、交通事故及其它突发性事件信息；平时也可显示交通安全宣传教育、气候状况、或其它有关信息。功能特性自动诱导：根据实时交通情况生成诱导信息，如交通流量数据、交通拥堵信息、突发性事件信息等，生成的诱导信息经指挥员确认后，传递给诱导控制系统，诱导控制系统自动完成信息显示。批量发布：可以多选诱导屏和发布内容，实现批量快捷发布，提高了工作效率。WORD式编辑：系统利用同使用WORD一样的文字编辑功能，直接对诱导显示屏显示方案进行编辑加工，操作简单并使显示方案更加丰富多彩。远程控制：远程控制屏的开关, 远程控制屏的亮度, 远程指定道路诱导信息。显示：根据设定好的显示时间，多条信息轮流播放。信息内容、显示时间可通过系统进行设定和更改。在中心同步显示诱导屏显示内容，诱导屏亮度、诱导屏开关等状态。系统架构道路交通诱导系统架构设计道路交通诱导系统部署设计技术参数序号分类技术指标诱导系统中心端1中心控制计算机分数据库服务器和应用服务器两部分。标准配置：1*Intel E5系列（2.4G，8核）*2 32GB内存，3块600GB 15K SAS硬盘，RAID支持0、1、5，冗余电源，4个千兆网口2控制软件智能交通综合平台2015版本3线缆与附件成批若干诱导系统前端设备1屏体面积4.48(W)×2.56(H)≈11.47㎡（全屏）2颜色双基色3发光二极管美国GREEN原装高强度二极管R：NSPR636CS-U，平均亮度1300mcd，波长620±2.5nmG：NSPG636AS-T，平均亮度3000mcd，波长525±2.5nm4配比2R+1G5波长R：620±2.5nm，G：525±2.5nm6显示颜色65536种（包含红、绿、黄）7点间距20㎜8显示解析度2500点/㎡9亮度调节256级亮度调节（自动/手动）10显示亮度≥8000cd/㎡11视角水平±35°，垂直向下20°12失控点连续失控点≤1/10000，不连续失控点为零13抗风速36M/s14工作环境温度-10℃～+70℃15工作环境湿度10%～95%RH16工作电压AC220V或380V±15% 40～64HZ17通信接口RS232C/RS485/RJ4518通信方式异步，半双工或双工19通信信道光纤或无线20通信速率9600bps21存储容量通常存储1000条以上的固定信息22防护等级IP6523箱体材料纯铝板+镀锌冷轧钢板24箱体表面处理喷塑（颜色有交警根据需要选定）25防雷设计电源进线和屏体钢结构均设26接地接地电阻≤4Ω典型安装工序诱导系统软硬件接口部署示意前端设备安装工序示意图例展示交通道路诱导图例停车诱导版面图例