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第13章节液压系统使用中的几个关键问题
第13章 液压系统使用中 的几个关键问题
13.1
13.2
13.3
液压系统的泄漏及其控制
液压油的污染及其控制
液压系统的噪声及其控制
液压系统的故障分析与排除
13.4
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13.1液压系统的泄漏及其控制
13.1.1产生泄漏的原因
1. 泄漏的原因
(1)冲击和振动使管接头松动。
(2)动密封件及配合偶件磨损(缸里尤甚)。
(3)由于油温过高或与液压油不相容使密封件
橡胶变质。
2.泄漏的形式
(1)多孔隙泄漏 ;(2)缝隙泄漏;
(3)动力泄漏; (4)黏附泄漏;
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13.1.2泄漏故障的危害
泄漏故障对液压设备带来的危害表现在如下
几方面:
(1)使系统压力下降,影响系统的正常工作。
(2)油液消耗增大,系统效率降低,油温升高。
(3)执行机构速度不稳定。
(4)造成油液和其他物质浪费,增加设备运转成本。
(5)可能引起控制失灵,元件损坏。
(6)污染环境,工作条件恶化。
(7)外泄漏可能引起火灾。
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13.1.3泄漏的控制
泄漏控制的目标是确保固定密封处滴油不漏,运动密封处的泄漏在允许的范围之内。
控制泄漏主要靠密封装置,靠密封装置的正确设计和正确使用,因此,要注意以下几点:
(1)根据产品说明书正确选用密封件和管接头的类型、密封圈的材料。
(2)装配时要保证各密封部位及密封圈的清洁度,并按规定方法进行正确的安装,防止密封圈在装配时发生破损。
(3)各种管道连接件是产生外泄漏的主要部位。因此,应尽量减少管接头等连接件数量,尽可能采用集成化的液压阀和阀块来组成系统。
(4)密封件过早变质可能是由其他因素引起的,如油液与密封材料的相容性以及工作油温过高。温度每升高11℃密封件寿命减半,因此,应采取措施把油温控制在60℃以下。
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为了减少因冲击和振动使得管接头松动引起
的泄漏,可采取如下措施:
(1)用减振支架固定所有管子以吸收冲击和振动。
(2)用蓄能器来减小冲击。
(3)适当布置压力控制阀来保护系统的所有元件。
(4)使用最小数量的管接头,并尽量用焊接连接。
(5)用直螺纹接头、三通和弯头代替锥管螺纹。
(6)尽量用油路块代替配管。
(7)针对预计的峰值压力规定螺钉和塞堵的正确
旋紧力矩以防止表面分离和静密封件受损。
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如果正确使用,大多数运动密封都能保证
长时间无泄漏,通过以下措施可以延长动密封
的寿命:
(1)消除液压缸活塞杆和液压马达驱动轴
密封上的侧载荷。
(2)用防尘圈和防护罩保护液压缸活塞杆
防止磨料性粉尘侵入。
(3)提供所需清洁的液压油。
(4)尽可能降低液压缸活塞杆和液压马达
转轴的速度。
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13.2 液压油的污染及其控制
13.2.1污染的原因
污染物的
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