内燃机排放及空燃比调整测定试验.docVIP

《发动机实验》实验报告 开课实验室：内燃机实验室 学院 机械学院 年级、专业、班 姓名 成绩 课程 名称 汽车专业实验 实验项目 名 称 内燃机排放及空燃比调整测定试验 指导教师 教师评语 教师签名： 年 月 日 一、实验目的 １、通过实验了解内燃机试验的各种设备； 2 、了解内燃机试验时所需的试验条件如发动机型号、汽油牌号等； 3 、了解内燃机试验过程，及实验数据记录技巧； 4 、掌握发动机速度特性及排放特性的试验方法。 二、实验原理 空燃比（A/F）是表示可燃混合气浓度的一种方法，表示进入发动机中的空气和燃料的质量比。其表达式为： 在冷启动和怠速排放试验中，也用过量空气系数（）表达，表示进入发动机的实际进气量与完全燃烧所需的理论进气量之比。其表达式为： 空燃比的测量方法：（１）、由测量朝气量和燃料消耗量来计算空燃比；（２）、直接用测量的排气成分来计算空燃比；（３）、测量样气中氧的浓度来计算空燃比。 发动机的速度特性：发动机的有效功率、转矩、燃油消耗率灯随着曲轴转速而变化的规律，称为点燃机的速度特性。 发动机的排放特性发动机排放污染物的浓度是随发动机的工况(负荷与转速)变化的，各种排气污染物(CO、HC等)的排放量随发动机运转工况参数如转速n、平均有效压力Pme)，等的变化规律，称为发动机的排放特性。—1E电喷电控汽油机，标定扭矩80N.M（3000—3500r/min），标定功率38.6KW（5300r/min）,排量1.25L 2. CW55电涡流测功器（水冷圆柱感应子式） 3. YCT200—4B电磁调速电动机 4. JZDH—25金属管浮子（空气）流量计 5. DP—3型功率表 6. S.WG99—02电喷发电机故障诊断仪 7. 电喷回油处理仪与ECU 8. FQA4100(5G)汽车排气分析仪 9. MCT—P转速提前角测量仪 （2）试验系统兼容设备 1. DIA—40电磁调速电动机控制器 2. DK—5油门执行器 3. FCM瞬态油耗测量仪 4. GAJC水温冷却装置 5. GAJC油温冷却装置 6. CWK—4B中央控制测控仪 7. 飞利浦107S6彩色显示器，夏普HP Deskjef3743彩色打字机 8. 机油，汽油，水温，机油压力，水压，等数字显示仪表（XMT）,LED，大屏幕数字显 示器 9. 机油，排气，水温，温度传感器(K)类，机油压力，大气压力，大气温度传感器（JWSF） 四、实验步骤 1、检查各试验设备是否完好； 2、冷却水压应≥0.02MPa，试验时为0.04MPa； 3、操作解码器对ECU调整空燃比，调整为标准值14.6，调节油门开度为48%； 4、调节发动机转速，当稳定后，记录发动机的各个参数，如测功器转速、测功器扭矩、曲轴功率、机油压力、机油温度、进水温度、油耗量等； 5、记录完后，在调节发动机转速，记录发动机在6个转速状态的各个参数，每个转速相差大约500r/min； 6、调节空燃比为11.6，重复步骤4、5，测量参数 7、完成实验，整理数据，做出内燃机的排放特性、速度特性曲线，分析各特性。 五、实验过程原始记录(数据、图表、计算等) 见附表  六、实验结果及分析