第1章变压器详解.ppt

* 电机学 * 1.3 变压器的基本原理 一次绕组 ：接电源的一侧 二次绕组 ：接负载的一侧 * 电机学 * 高压绕组、低压绕组 升压变压器、降压变压器 * 电机学 * 变压器利用电磁感应原理工作。 磁通在两侧绕组中产生的感应电动势分别为： * 电机学 * 两侧绕组具有不同的匝数是变压器变压的根本原因。 * 电机学 * 1.4 变压器的铭牌参数 额定容量 ：指变压器的额定视在功率，单位：伏安（VA，kVA） 额定频率：我国规定的标准为工业频率50Hz 额定电压：对三相变压器指线电压，单位kV * 电机学 * 额定电流：指在额定电压和额定环境温度下各部分温升不超过允许值的长期允许通过电流，单位为A； * 电机学 * S F S 7 — 6300 / 110 电压等级（kV） 设计序号 三绕组 风冷 三相 额定容量（kVA） 电力变压器型号 * 电机学 * 型号中符号 排列顺序 含 义 内 容 类 别 代表 符号 1或末位 线圈耦合方式 自耦降压或升压 O 2 相数 单相 三相 D S 3 冷却方式 油浸自冷 干式浇注绝缘 油浸风冷 强迫油循环风冷 强迫油循环水冷 J C F FP SP 4 线圈数 双线圈 三线圈 — S 5 导线材质材料 铜导线 铝导线 — L 6 调压方式 — Z 无励磁调压 有载调压 变压器的型号 * 电机学 * * 电机学 * * 电机学 * 变压器是一种交流电能的变换装置，能将某一数值的交流电压、电流转变为同频率的另一数值的交流电压、电流，便于电能的传输、分配和使用，做到安全经济。 小 结 电机学 电机学 * 电机学 * 第一章 变压器（Transformer） 1.1 变压器的分类 1.2 变压器的基本结构 1.3 变压器的基本工作原理 1.4 变压器的铭牌参数 * 电机学 * 1.1 变压器的分类 按用途：电力变压器、仪用互感器、调压变压器、特殊变压器 按线圈数：双绕组、三绕组、自耦变压器 按铁心结构：心式和壳式 按相数：单相、三相和多相 按冷却方式：干式变压器、油浸式和充气式 * 电机学 * 1. 2 变压器的基本结构 * 电机学 * 三相油浸式电力变压器 1、信号温度计 2、铭牌 3、吸湿器 4、油枕（储油柜） 5、油位指示器 6、防爆管 7、瓦斯继电器 8、高压套管 9、低压套管 10、分接开关 11、油箱 12、铁心 13、绕组及绝缘 14、放油阀 15、小车 16、接地端子 * 电机学 * * 电机学 * * 电机学 * * 电机学 * 油浸式电力变压器的主要部件 铁心：构成变压器的磁路，也是变压器的机械架；由铁心柱和铁轭两部分组成；为了降低铁心损耗和提高磁路的导磁能力，铁心采用0.35~0.5毫米厚，含4%硅元素，两面涂有绝缘漆的硅钢片叠装而成。 按结构分：心式结构和壳式结构两种。 * 电机学 * * 电机学 * * 电机学 * 绕组：构成变压器的电路，一般用绝缘材料包裹的铜线或铝线绕成。 * 电机学 * * 电机学 * 变压器油：从石油中分馏得到的矿物油，对变压器的器身进行冷却和实现绕组的绝缘要求，使用中要防止潮气进入油中，以保证变压器的绝缘性能。 * 电机学 * 油箱 油箱是变压器的外壳，支持器身及附件的重量。油浸式变压器的器身装在充满变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成，包括箱壳和箱盖。 箱式油箱：中小型变压器。上部箱盖可以打开，充满油后与大型变压器相比较轻。当变压器需要安装检修时，将箱盖打开，吊出器身，进行检修。 钟罩式油箱：大型变压器。器身较重，一般在200T以上，运输比较困难。当进行检修时，不必吊出笨重的器身，只要调去较轻的箱壳，即可进行检修工作。 大容量变压器的油箱采用全封闭结构。 * 电机学 * * 电机学 * 附件：储油柜（油枕） 气体继电器（瓦斯继电器） 油位计 呼吸器 安全气道（压力释放装置） * 电机学 * 油枕 油枕起着调节油量，保证变压器油箱内经常充满油的作用。 * 电机学 * 一是油面降低时露出铁芯和线圈部分会影响散热和绝缘； 二是随着油面波动空气从箱盖缝里排出和吸进，而由于上层油温很高，使油很快地氧化和受潮。油枕的油面比油箱的油面要小，这样，可以减少油和空气的接触面，防止油被过速地氧化和受潮。 三是油枕的油在平时几乎不参加油箱内的循环，它的温度要比油箱内的上层油温的低的多，油的氧化过程也慢的多，因此有了油枕，可以防止油的过速氧化。 * 电机学 * * 电机学 * * 电机学 * * 电机学 * 也称气体继电器，安装在油箱和油枕的连接管道中，反映电力变压器的内部故障，当变压器内部发生绝缘击穿、线匝短路及铁芯烧毁