13锚杆作业指导书.docVIP

大西铁路客运专线隧道工程 锚杆作业指导书 1.适应范围 适应于新建大西铁路客运专线2标段隧道工程施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 2.1.1 应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计; 2.1.2阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 2.1.3 制定施工安全保证措施，提出应急预案。 2.1.4对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层所涉及的各种外部技术资料的搜集。修建生活房屋。配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3.技术要求 3.1自钻式锚杆安装前，锚杆体中孔和钻头的水孔应畅通，无异物堵塞。 3.2 锚杆孔的孔径应符合设计要求。 3.3锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。 4.工艺流程图 4.1砂浆锚杆施工工艺流程图 4.2中空注浆锚杆施工工艺流程图 5施工方法 5.1砂浆锚杆施工方法 5.1.1钻孔：锚杆钻孔前应根据设计要求定出孔位、作出标记，孔距允许误差为±150mm。施工时采用锚杆台车或风枪钻孔。孔深偏差不大于50mm，采用“先注浆后安装锚杆”的程序施工，钻头直径应大于锚杆直径15mm。 系统锚杆在围岩开挖和初喷混凝土后打设，钻孔时确保孔口岩面整平，使岩面与钻孔方向垂直，局部随机锚杆的孔轴方向应与可能滑动面的倾向方向相反，其与滑动面的交角应大于70°，间距根据不同的围岩类别为0.8～1.5m，梅花形布置。 5.1.2锚杆锚固：锚杆埋设前，对锚孔进行检查，孔位、孔深、沿直度、孔径、方向必须合格。同时应用高压风、水清孔，使孔干净无积水残碴。此外要检查锚杆钢材、直径、长度应符合设计要求，锚杆端头应加工螺纹长度不小于10cm。锚杆埋设采取先注浆后插杆施工，砂浆强度≥20MPa，配比试验选定，用羊角气泵胶管从孔底倒插式注浆，浆满后快速插入锚杆到埋设长度，然后用半干硬砂浆封实孔口，用楔子固定锚杆，并安设垫板，上好螺帽。锚杆埋设后24h以内不许碰撞，不许悬挂重物，锚杆砂浆参膨胀及早强剂，以提高其早期强度，埋设24h后，拧紧螺母，使垫板紧贴岩石。 5.2砂浆锚杆施工注意事项 5.2.1注浆前先检查孔位、孔深是否符合要求，并将钻杆垫板与钻杆端头焊连，用高压风将孔内积水及岩碴吹净。并将注浆管插入至距孔底5～10cm，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，灌浆压力不得大于0.4Mpa，然后将锚杆插入孔内。 5.2.2按砂浆配合比（质量比）配制砂浆浆液，一般为：水泥：砂：水宜为1：（1～1.5）：（0.45～0.5）。砂浆要随拌随用。 5.2.3注浆后应及时插入锚杆杆体，注浆必须饱满，不满时应及时补注。 5.2.4杆体插入孔内长度不能小于设计规定的95％。锚杆安装后，不得随意敲击。 5.2.5安装垫板和紧固螺帽要在水泥浆体的强度达到10Mpa后进行，垫板应与喷层面紧贴。 5.2.6按设计规定的材料要求购买中空锚杆成品，使用前确定其部件完整、外观合格才能施工；锚杆沿洞径布置，且尽量垂直岩层层面； 5.2.7注浆时应连续施工，避免注浆机具堵塞； 5.2.8注浆后通过锚垫板和螺母固定钢筋网，或与杆体焊接相连； 5.2.9作为钢支承锁脚锚杆时，锚杆斜向下打入，且锚杆与钢支承焊接相连。 5.3中空注浆锚杆施工方法 中空注浆锚杆按设计要求采用带排气孔的中空锚杆，拟采用双管注浆，双管注浆见双管注浆示意图 双管注浆示意图 5.3.1锚杆钻孔前应根据设计要求定出孔位、作出标记，孔距允许误差为±150mm。 5.3.2锚杆孔位按照设计图纸要求布设完成后，利用锚杆台车或凿岩机进行钻孔，成孔后应采用高压风进行清孔，清除干净孔内碎石、泥土。 5.3.3锚杆孔钻设完成后应进行检查，钻孔的方向、深度、直径等应符合设计要求，检查完成后临时堵塞眼孔。 5.3.4将安装好锚头的中空注浆锚杆插入孔底，安装止浆塞、垫板、螺母，然后连接注浆管，锚杆的安装作业应及时进行。 5.3.5用注浆泵通过尾部向孔内注浆，浆液采用水泥砂浆，注浆压力控制在0.3～1.0MPa。注浆顺序自下而上逐根进行。注浆后将止浆塞塞入钻孔，用速凝水泥封孔。 5.3.6水泥浆体强度达10.0MPa后上紧螺母。 5.4中空注浆锚杆施工注意事项 5.4.1施工时应注意排气问题，待排气孔出浆后，方可停止注浆。 5.4.2为防止串浆可采取跳打施工，即先施工奇数孔序，再施工偶数孔序。 5.4.3发生串浆后的处理措施：对串浆孔与注浆孔同时注浆，采用分浆器，利用一台注浆泵同时对多根锚杆注浆。 5.4.4发生大量漏浆时，采用以下原则进行处理：采用低压、浓浆、限流、限量、间歇注浆的方法进行灌注或注入其他充填料先堵大通道