某市西北新區市政道路第四标段工程监理规划.docVIP

ＸＸ市经济开发区北环路等四条道路 监理规划 一、工程概况 (一)北环路为城市一级主干道，设计车速50km/小时，道路结构设计年限为：水泥砼路面30年，自泽太一级公路辅道边缘起，至规划的横淋路止，全长875.92m，路宽50m，占地面积43796m2。 北环路横断面为四块板结构，中间隔离带宽5m，两侧机动车道各10.5m，两侧机非分隔带各2m，两侧非机动车道各5m，两侧人行道各5m。 北环路为新建道路工程，沿线大部分为水稻田，软土地基，全线填方，穿跨两处河流，一处正在建设桥梁，另一处按规划填河，沿线与泽太一级公路、百丈路、阳光大道、横淋路相交。 北环路道路结构为：机动车道为24.0cm水泥砼+22.0cm水泥稳定碎石+10.0cm级配碎石。 排水采用雨、污分流制，均为雨污双侧布置，设在非机动车道下，给水管亦采用双侧敷设，主管安在南侧人行道下，次管安在北侧人行道下。 排水管采用D200~D1000钢筋混凝土管。 （二）振业路西起泽太一级公路，东止横淋路，全长1128.98m，宽为30m，占地面积33869.4m2。 横断面为两块板结构，两侧车行道各9m，中间分隔带为3m，两侧人行道各4.5m，为城市次干道，设计车速30km/h，道路设计年限20年。 道路结构：车行道为水泥砼，桥头接线为沥青砼，人行道为步道彩砖铺装。 振业路沿线与一级公路、百丈路、阳光大道、规划横淋路、现状横淋路相交（平交不贯通）。 振业路为新线道路，沿线大部分为水稻田，软土地基，且全线为填方。 振业路道路结构为：机动车道：20cm水泥砼+20cm水泥稳定碎石+15cm级配碎石。 桥头接线为沥青砼：（3cm细粒式+5cm中粒式）+25cm水泥稳定碎石+15cm级配碎石。 排水采用雨、污分流制，雨水管设在南侧车行道下，离侧石2.0m处。污水管设在北侧车行道下，离侧石2.0m处，给水管按在南侧人行道下。 排水管采用D400、D600、D800、D1000钢筋砼管。 （三）百丈路（朝阳路）南起阳光大道，北止二期工业区北侧支路，全长1412m，宽30m，占地面积42360m2。 横断面为一块板结构，中间车行道为15m，两侧人行道各7.5m，其中人行道上植2.5m宽绿带。 百丈路为城市次干道，设计车速为30km/h，道路设计年限为：刚性路面20年，柔性路面15年。 道路结构为：车行道为水泥砼路面：20cm水泥混凝土+20cm水泥稳定碎石+ 10cm级配碎石。 桥头接线为沥青砼，人行道为步道彩砖铺装。 百丈路沿线与阳光大道、北环路、振业路、二期北侧支路相交。 排水采用雨、污分流制，雨水管安在两侧车道下离侧石2.0m处，污水管安在东侧车行道下离侧石2.0m处，给水管安在东侧人行道下。 排水管采用D400、600、1000钢筋砼管。 （四）阳光大道西自一级公路，东止百丈路，全长296.4m，宽30米，中间车行道15m，两侧人行道各7.5m。 阳光大道城市次干道，设计车速为 30km/h，设计使用年限砼路面20年，柔性路面15年，沿线与北环路、百丈路相交，与一级公路平交。 道路结构：机动车道：20cm砼+20cm水泥稳定碎石。 排水采用雨、污分流制，污北、雨南在车行道离侧石2m处，给水管在人行道下南侧。 排水管道采用D400~600钢筋砼管。 工程项目实施相关单位： (1) 建设单位：温岭市经济开发区。 (2) 质监单位：温岭市市政工程质量监督站。 (3) 设计单位： 。 (4) 承包单位：。 (5) 监理单位：北京四方工程建设监理有限责任公司。 二、监理工作范围及内容 (一) 参加施工图会审及设计交底，并提出审查意见。 (二) 审查承包单位提交的施工组织设计（施工方案）提出修改意见，并监督其执行。 （三）审查并确定总承包单位选择的分包单位。 （四）监督承包单位严格按照施工图及有关文件，并遵照国家，当地政府及行业管理部门发布的政策、法令、法规、规范、规程、标准及管理程序施工，控制工程质量。 （五）监督承包单位按照施工合同及承包单位编制的工程进度计划施工，控制工程进度。 （六）审查主要建筑材料，构配件及主要设备的订货，考核其性能是否满足设计要求及有关技术规范，以及现行政策、法令的规定；并对进入施工现场的订货，检验把关。 （七）核定及会签设计变更，工程洽商文件。 （八）组织对工程质量问题及质量事故的处理。 （九）调解建设单位及承包单位之间的争议。 定期主持召开监理工作会议，检查工程进展情况，协调各方之间的关系，处理需要解决的问题。 每月编制监理月报，向建设单位及有关部门汇报工程监理情况。 认定工程质量与进度，签署（或会签）付款（工程预付款，月工程进度款，竣工结算款等）凭证。 审查