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第03讲 发动机简单工作原理 · HYPERLINK /jpkc/qichegouzao/wangluojiaocheng/fadongji/fdj0203.asp \l 1#1 四冲程汽油机工作原理 · HYPERLINK /jpkc/qichegouzao/wangluojiaocheng/fadongji/fdj0203.asp \l 4#4 四冲程 HYPERLINK /jpkc/qichegouzao/wangluojiaocheng/fadongji/fdj0203.asp \l 4#4 柴油机工作原理 · HYPERLINK /jpkc/qichegouzao/wangluojiaocheng/fadongji/fdj0203.asp \l w#w 二冲程发动机工作原理 HYPERLINK /jpkc/qichegouzao/wangluojiaocheng/fadongji/fdj0202.asp 上一讲 ????????????? HYPERLINK /jpkc/qichegouzao/wangluojiaocheng/fadongji/fdj02.asp 回本章???????????? HYPERLINK /jpkc/qichegouzao/wangluojiaocheng/fadongji/fdj0204.asp 下一讲 ·一、四冲程汽油机工作原理 1. 四冲程汽油机工作原理 HYPERLINK /jpkc/qichegouzao/wangluojiaocheng/fadongji/shipinbofang.asp?Tid=20 \t _blank （视频） ·四冲程发动机在活塞行程内完成进气、压缩、作功和排气四个过程，即在一个活塞行程内只进行一个过程，因此，活塞行程可分别用四个过程命名。 2.四冲程汽油机工作循环 ·第一冲程：活塞由上止点移到下止点，即曲轴由0°转到180°，进气门打开，新鲜空气被吸入气缸。·第二冲程：下止点—上止点，180°～360°，气体被压缩，进排气门均关闭。·第三冲程：上止点—下止点，360°～540°，气体膨胀，进排气门均关闭。·第四冲程：下止点—上止点，540°～720°，废气被排出，排气门打开。 3.四冲程汽油机工作过程 （1） 进气行程 ·指由进气门开启到进气门关闭。·进气提前角：进气门打开时刻与活塞位于上止点之间的曲轴转角（为了获得较多的充气量，活塞到达上止点前就开始开启）。·进气晚关角：活塞到达下止点时刻与进气门关闭时刻之间的曲轴转角（利用空气流动的惯性及气体的动量，使更多的空气充入气缸）。·进气终了时刻：气缸压力 p：0.08~0.09MPa大气压气缸温度 T：320~380K （2）压缩行程 ·指由进气门关闭到活塞移到上止点（成为压缩上止点）为止。·进排气门都关闭。·活塞上行，气缸内气体被压缩，缸内压力温度都升高·压缩终了时刻：气缸压缩压力p：0.8~1.5MPa气缸温度T：600~750K （3）作功行程（燃烧及膨胀行程） ·在压缩上止点前10~15°CA，火花塞跳火，点燃可燃混合气，形成火焰中心。·高温高压燃气推动活塞下行，对外作功。·进排气门都关闭。·作功行程中：燃气最大压力 p：3.0~6.5MPa最高温度T：2200~2800K·作功行程结束时：气缸压力 p：0.35~0.5MPa气缸温度T：1200~1500K （4）排气行程 ·从排气门开启到排气门关闭的时刻·排气提前角：在活塞到达下止点之前与下止点之间的曲轴转角。·排气晚关角：在上止点与排气门关闭这一时期曲轴所转过的角度。·在活塞到达下止点之前30~80°CA，膨胀行程还没有结束的时刻就将排气门打开。（原因：气门有一定的开启时间，利用压差,使排气彻底，利用气流的惯性多排出一部分废气，减少残余废气）·气门重叠角：在排气门关闭之前，进气门就已打开，进排气门同时开启时期所对应的曲轴转角·排气终了时：气缸压力p：0.105~0.12MPa气缸温度T：900~1100K 4.四冲程汽油机示功图 ·ra段曲线：进气行程·ac段曲线：压缩行程·czb段曲线：作功行程·br段曲线：排气行程 ·二、四冲程柴油机工作原理 1. 四冲程柴油机工作原理 HYPERLINK /jpkc/qichegouzao/wangluojiaocheng/fadongji/shipinbofang.asp?Tid=25 \t _blank （视频） （1）进气行程·在柴油机进气行程中，被吸入气缸的只是纯净空气。由于柴油机进气系统阻力较小，残余废气的温度较低，因此进气行程结束时气缸内气体的压力较高，约为0.085~0.095Mpa，温度约为310~340K。