陽春市電動汽車充電基礎設施專項規劃.docVIP

阳春市电动汽车充电基础设施专项规划 （2016-2020年） 阳春市发展和改革局 2016年8月 目 录 一前言 1 （一）阳春市电动汽车及充电设施发展背景 1 （二）规划依据 1 二发展基础 4 （一）发展现状 4 （二）发展环境 7 三问题与挑战 12 四需求预测 15 （一）电动汽车推广应用需求预测 15 （二）充电设施的配置原则 21 （三）充电设施需求预测 23 五指导思想与原则 29 （一）指导思想 29 （二）基本原则 29 六发展目标 31 （一）充电设施总体发展目标 31 （二）充电设施布局 32 七重点任务 42 （一）规划实施安排 42 （二）资金需求 43 （三）用电需求 43 （四）投资效益测算 43 八保障措施 44 （一）实施策略 44 （二）部门分工 44 （三）具体保障措施 46 参考附表 50一 前 言 （一）阳春市电动汽车及充电设施发展背景 在全球能源危机、雾霾环境的压力以及特斯拉电动汽车的示范效应下，人们对“新能源汽车”的关注上升到前所未有的高度，发展新能源汽车是节能减排的重要途径，中央及地方纷纷出台利好政策，加快新能源汽车的推广应用。但推广过程仍然存在一定的制约因素，比如电池续航能力，充电设施规划和建设不配套等问题，成为新能源汽车发展的阻碍。在新能源汽车具有高度关注度、充电设施建设处于热潮的这一背景下，各个相关发展方面需协调配合，对充电设施进行合理布局，提高其利用率，有利于新能源汽车的大面积推广。 为落实国务院关于加快新能源汽车推广应用的战略部署，根据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》（国发〔2012〕22号）、《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）、《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号）、《电动汽车充电基础设施发展指南（2012-2020年）》。受发改局委托，特编制《阳春市电动汽车充电设施“十三五”规划》，规划主要内容包括阳春市电动汽车发展现状，发展思路、发展目标及在发展过程中遇到的问题，规划期限为2016-2020年。 （二）规划依据 1）法律和法规 （1）《中华人民共和国城乡规划法》（2008年） （2）《中华人民共和国环境保护法》（2015年） （3）其他现行的国家法律和法规等 2）规范、规程和标准 （1）电动汽车技术标准 （2）电动汽车充电站通用技术要求 （3）电动汽车充电站及充电桩设计规范 （4）国家及阳春市国民经济和社会发展“十三五”规划纲要 （5）其他有关的规范、规程和标准等 3）文件和资料 （1）《汽车产业调整和振兴规划》（国务院办公厅2009年3月） （2）《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知》（国发〔2012〕22号） （3）《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号） （4）《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号） （5）《电动汽车充电基础设施发展指南（2012-2020年）》 （6）《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》(财建〔2016〕7号) （7）《住房城乡建设部关于加强城市电动汽车充电设施规划建设工作的通知》（建规〔2015〕199号） （8）《广东省发展改革委关于做好电动汽车充电基础设施规划编制有关工作的通知》（粤发改能电〔2015〕784号 ） （9）《关于加快推进珠江三角洲地区新能源汽车推广应用的实施意见》（粤发改高技术〔2014〕345号） （10）《阳春市城市总体规划修编（2013-2020）》 （11）《阳江市电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020）》 （12）其他报告、文件和资料等 二 发展基础 （一）发展现状 1、社会经济概况 阳春市位于广东省西南部，距广州、珠海200公里。全市总面积4054.7平方公里，是广东省面积第二大的县(市)，总人口117万，辖15个镇和1个街道办事处，市政府驻在春城街道。 阳春是珠三角地区与粤西地区的交通中枢，贯穿境内105公里的三茂铁路通达广州、汕头、深圳、广西、云南、重庆；距离阳江港60公里；罗(定)阳(春)铁路、阳(春)阳(江)铁路、省道S113线、369线一级公路、在建的云阳高速公路与相邻的沿海高速公路、开阳高速公路、325国道构成了纵横交错的交通网络，从阳春到广州、珠海2个小时，到深圳、香港3个小时，阳春已融入珠三角2小时经济圈。目前，贯穿阳春境内的云(浮)阳(江)高速阳江至阳春段已建成通车、阳春至罗定段正在建设，汕(头)湛(江)高速正在筹建之中。 阳春市2015年全年地