城市路灯照明用电分析及节能对策措施.pdf

路灯监控 城市路灯照明用电分析及节能对策措施 近年来，随着城市规模的快速发展，人们生活水平的提高，城市路灯照明系统已经成为 一个城市现代化水平的重要标志。城市路灯照明作为城市重要的基础设施，它在亮化城市、 美化环境、交通安全、社会治安等方面发挥着极大的作用。但是城市路灯照明也造成了城市 亮化照明用电消耗的大幅提升。特别是，随着近几年来能源价格的大幅上涨，庞大的路灯电 费开支也成了当地政的一大负担。对城市路灯照明来说，在满足使用功能的基础上，大力开 展节能工作已经成为城市发展中必须思考的问题。 1、城市路灯照明用电分析 随着我国经济建设的发展，城市化进程的加快，城市照明得到了长足的发展，它在亮化 城市、美化环境、交通安全、社会治安等方面发挥着极大的作用。但城市照明发展中的能源 需求和消耗也不断增加。总的来说，城市绿色照明工作还刚起步，城市照明相关的配套制度 还不完善，市场监管制度还不够健全，效率低下、能耗大、光污染等问题十分严峻。不少城 市盲目追求形象和亮度，没有进行科学分析论证、统一规划。城市夜景分散零乱，没有任何 特点可言，既浪费了能源，整体效果也不好。 2、路灯照明节能对策措施 2.1 使用节能光源 在新建市政道路与老城区路灯节能改造的过程中，都应尽量考虑到光源的经济性、维护 费用、发光效率、光色和显色性以及相配套的镇流器。在现阶段的路灯节能建设中，应加速 推进以高压钠灯取代白炽灯、高压汞灯的节能工程。另外，在城郊结合部，道路上应积极推 广采用高效 led太阳能或风光互补型路灯。 2.2 使用节能灯具 LED 路灯，即半导体照明灯，是一种基于半导体 PN 结形成的用微弱的电能就能发光的 高效固态光源，在一定的正向偏置电压和注入电流下，注入 P 区的空穴和注入 N 区的电子 在扩散至有源区后经辐射复合而发出光子，将电能直接转化为光能。它是一种固态冷光源， 具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等特点。成为了接下传统 HID光源的接力棒的最 佳选择。当光通量衰减到 80%时，其寿命达到了 50000h。LED 的调光可以通过脉冲宽度调 节的方法来得到。通过调节电压的占空比和工作频率，能够有效调节 LED 的发光强度。在同 路灯监控 样亮度下，LED灯的耗电量仅为普通白炽灯的 1/10。 2.3 优化配电线路 路灯系统的特点是线路较长，线路上的电流不一定很大。因此我们选择电缆截面时适当 加粗，这样不仅满足减少压降的要求，为增加路灯灯数留有余量，同时由于压降小，线路损 耗就小，系统稳定性高，既延长了整个系统的寿命，同时还节约了电能。 2.4 改进灯具安装角度，增强灯罩反射强度 目前，快速路上的照明路灯，每盏灯间距约为 50m，路灯高约 15m，其光线照射范围 约 50-60m，照射角度约 120°。建议将灯罩向车辆前进方向转动 20°角，并增强灯罩反射 强度，改进后，光线照射长度可达 115m，每盏灯的间距就可增大到 lO0m左右。 2.5 路灯节能监控系统 目前国内已有多种路灯监控系统投入实际使用。一些融入最新技术的新型路灯系统也逐 步出现。例如，一些城市采用 GPRS系统对路灯进行管理。该监控系统是通过标注地区经纬 度，自动设定日出日落时间，对路灯开关进行控制的系统。投入该系统后，只需通过电脑调 节就可实现开关路灯、将路灯从全亮状态改为半道亮灯或隔盏亮灯，同时也可对路灯故障或 电缆被盗情况自动发出警报，具有节省费用、降低电耗、延长电器使用寿命等功能。 2.6 半夜灯控制 现在城市的主干道路幅较宽，下半夜车辆稀少，对照明质量的要求可以适当降低。对于 这些情况，采用全、半夜灯的运行模式，合理的关掉部分路灯照明，可取得较好的节能效果。 半夜灯的亮、灭时间应符合各地具体情况，尽量减小对当地交通和人们生活的影响。应当优 先保持快车道或车行道的原有照度和均匀度，必要时牺牲慢车道或人行道的照度和均匀度并 且尽量维持照度均匀度。半夜灯的常用模式主要有隔灯灭灯、交错灭灯，用于对称布灯的道 路、半侧车行道灭灯、人行道灭灯、双光源慢车道灭灯等。 2.7 采用路灯降压控制技术 随着我国发电设备不断竣工并网发电，输配电网经过升压改造，导致电网的电压普遍偏 路灯监控 高，特别是晚间电压更高。此时路灯系统在高于设备额定电压状态下运行，将会导致设备过 度发热，缩短寿命，浪费大量能源。通过调整供电电压，降低不必要的用电损耗，不仅可以 达到节电的目的，还能保护终端设备，延长设备的平均使用寿命。目前，我