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常州市轨道交通1号线一期工程土建施工M1-GC-TJ-10标段 试验检测方案 中铁二局股份有限公司 常州市轨道交通1号线一期工程土建施工M1-GC-TJ-10标项目经理部 2015年5月 常州轨道交通1号线一期工程土建施工M1-GC-TJ-10标段 试验检测方案 编制： 审核： 审批： 中铁二局股份有限公司 常州市轨道交通1号线一期工程土建施工M1-GC-TJ-10标项目经理部 2015年5月 目录 1工程概况 1 1.1 车站工程概况 1 1.2区间工程概况 2 2编制说明及依据 3 2.1 编制依据 3 2.2 规范、标准清单 3 3主要工程项目与材料数量 5 4试验检测流程 7 4.1 材料检测流程 7 4.2 工程实体检测流程 7 4.3 混凝土配合比流程 8 4.4.1施工设计阶段控制措施 10 4.4.2温度控制施工实施阶段措施 10 4.5 不合格品的分类及闭合措施 11 4.5.1不合格品的分类 11 4.5.2对不合格品进行标识和隔离 11 4.5.3不合格品的闭合时效及处理措施 11 4.6 不合格项闭合资料的收集与归档 13 5主要检测项目及频率 13 6检测人员及检测设备配置 17 6.1人员配置及项目组织机构 17 6.1.1 人员配置 17 6.1.2 项目组织机构 18 6.1.3 试验室人员及见证取样员证书 18 6.2培训计划 20 6.3试验仪器和设备 21 6.3.1试验仪器和设备 21 6.3.2试验仪器和设备计量标定证书 23 7岗位职责 23 7.1试验室主任工作职责 23 7.2试验员工作职责 23 7.3取样员工作职责 24 8检测管理制度 24 8.1试验仪器管理制度 24 8.2标养室工作制度 25 8.3试样与标识管理制度 25 8.3.1试样规定 25 8.3.2样品标示 25 8.4内业资料及设备档案管理制度 26 8.5安全防护制度 27 8.5.1水电安全管理制度 27 8.5.2环境卫生管理制度 27 8.5.3防火、防盗管理制度 27 8.5.4发生火灾情况处理 28 8.6检测报告管理制度 28 8.6.1检测报告的编写 28 8.6.2检测报告的复核、审批及发送 28 8.7取样、送检制度 29 8.8试验质量保证措施 29 1工程概况 常州市轨道交通 1 号线一期工程线路长约33、837km（地下线31、486km，高架线2、161km，过渡段0、19km）；设车站29座，其中：地下站27座，高架站2座，平均站间距约1、2km；设新龙车辆段，占地约38、08公顷；设城南停车场，占地约16、36公顷；设控制中心1座，主变电站3座及配套机电系统工程等。本标段位置如下图红色区段所示。 本标段合同工程范围为：市民广场站、市民广场站～奥体中心站区间、奥体中心站、奥体中心站～河海路站区间。 1.1 车站工程概况 车站工程概况表 项目名称 市民广场站概况 奥体中心站概况 地理位置 位于常州中心城区晋陵北路与锦绣路交叉口处，跨锦绣路沿南北向敷设于晋陵北路下方 位于常州中心城区晋陵北路与龙锦路交叉口处，跨龙锦路沿晋陵北路呈南北向布置 结构形式 双层三跨钢筋砼框架箱形结构 双层双跨、双层三跨钢筋砼框架箱形结构； 附属结构 设2个风亭、4个出入口 设2个风亭、4个出入口 主体围护 主体围护结构采用800mm厚地下连续墙，竖向共设四道支撑，其中第一道为混凝土支撑，第二四道为钢支撑 主体围护结构采用800mm厚地下连续墙，竖向共设四道支撑，其中第一道为混凝土支撑，第二四道为钢支撑 附属围护 附属结构围护结构采用钻孔灌注桩+三轴搅拌桩止水帷幕、SMW工法桩 附属结构围护结构采用钻孔灌注桩+三轴搅拌桩止水帷幕、SMW工法桩 外包长度 车站外包长度274.1m主体结构外包长度185.8m 宽度/深度 端头井段结构外包宽度27.6m，开挖深度约18.524m；标准段外包宽23.5m，开挖深度约16.825m 端头井段结构外包宽度27.6m，开挖深度约18.06m；标准段外包宽度23.5m，开挖深度约16.134m 建筑面积 车站总建筑面积15782㎡车站总建筑面积12454.9㎡施工工法 主体结构、附属结构采用明挖顺做法施工 主体结构采用明挖顺做法施工，附属结构采用明挖顺做法施工 1.2区间工程概况 区间工程概况表 项目名称 奥体中心站～河海路站区间概况 市民广场站～奥体中心站区间概况 地理位置 位于常州中心城区，沿晋陵北路敷设 位于常州中心城区，沿晋陵路布置 起～终点里程 ～～区间长