基坑专项施工的方案.docVIP

深基坑专项施工方案 编制：刘伟群 审核：杨清华 批准：杨华波 西南交通建设集团股份有限公司 龙瑞高速公路第十四合同段项目部 二0一二年五月二十日 目 录 一、工程概况...........................................3 二、编制依据...........................................3 三、施工计划...........................................3 四、施工工艺...........................................4 五、施工安全保证措施...................................5 六、劳动计划...........................................14 七、计算书及相关图纸...................................14 深基坑专项施工方案 一、工程概括 本标段起止里程桩号为K75+603.68～K84+100，线路全长8.49804公里，采用双向4车道高速公路标准，路基宽24.5m，设计速度80公里/小时，桥涵设计汽车荷载为公路—Ⅰ级，主要以路基、桥梁、涵洞通道为主。其中：路基挖方约170万m3，填方约为53万m3；其中大桥7座中桥2座，桥下部为钻孔桩、挖孔桩基础、柱式墩、埋置式桥台及肋式重力桥台，上部构造为预应力混凝土连续T梁；涵洞15个、通道8处。 基坑工程项目包括构筑物基坑深度超过3m，未超过3m但地质条件或者周边环境复杂的工程项目，如高挡墙、涵洞通道等。 二、编制依据 1、《公路桥梁施工技术规范》（JTG/TF50—2011） 2、《公路工程质量检验评定标》（JTG F80/1—2004） 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95） 4、《建筑基坑支护工程技术规程》（JGJ 120-99) 等相关施工技术规范和规程 三 五、 施工安全保证措施为健全安全管理组织机构，强化安全管理， 土方开挖较深，边坡设计不合理或开挖后边坡未完全按设计进行处理，在天气因素或人为作用下导致土方坍塌，造成重大人员伤害和财产损失。为确保项目部上下能全力处置土方坍塌事故，及时、迅速、高效地控制事故的进展，最大限度地减少事故损失和影响，保护国家、企业及项目部财产和人员的安全，特制定应急准备和响应预案。一、预防措施1、基坑开挖前，根据地质勘测单位提供的地质勘测报告切合现场实际条件编制详细的土方开挖方案，并由项目技术负责人对施工班组作详细的技术交底。2、基坑开挖时严格按要求放坡和基坑支护，管理人员跟踪检查，随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，即时进行加固支撑，并注意支撑的稳固和土壁的变化。3、在距边坡3米的范围之内严禁行使汽车等大型机械，在距边坡1米的范围之内严禁堆放弃土或材料。4、在土方回填之前，严禁破坏基坑支护，若遭到破坏，及时进行修复。项目部要派专人定期观测基坑的变化情况，发现有较大的变形，及时通知设计院，商讨补救办法，遏制变形加大。一、应急准备1、 组织机构 项目部成立紧急状态下的应急指挥部，由项目经理担任事故应急准备和响应领导小组组长。应急救援小组办公地点设置在项目部会议室。 2、 资源配置a、人员配置：事故应急准备和响应领导小组 组 长：杨华波 副组长：杨志华、杨清华、田庆洪15911625085） 组 员：刘伟群、毛 衫、李本佑、廖泽鹏、杨碧清、吴忠花、罗鑫、齐国隆、王圣博、陈纪兵 ｂ、物资配置　　　　　　　　　　担架2 付、医疗急救箱1个、铁锹10把、编织袋100只、木桩 50 根上述抢险器材均存放项目部材料仓库，只限于启动应急预案时使用。３、通信联络项目应急值班电话： 火警：119 医疗急救：120 匪警：110 拨打电话时要尽量说清楚以下几件事： (1)说明伤情(病情、火情、案情)和已经采取了些什么措施，以便让救护人员事先做好急救的准备。 (2)讲清楚伤者(事故)发生在什么地方，靠近什么路口。 说明报救者单位、姓名(或事故地)的电话或传呼机或传呼电话号码以便救护车(消防车、警车)找不到所报地方时，随时通过电话通讯联系。基本打完报救电话后，应问接报人员还有什么问题不清楚，如无问题才能挂断电话。通完电话后，应派人在现场外等候接应救护车，同时把救护车进工地现场的路上障碍及时予以清除，以利救护到达后，能及时进行抢救。 ４、人员培训项目部成员每年进行一次应急预演，