1.京能讲座(汽轮机动、静部分碰磨事故的预防)汇编.ppt

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1.京能讲座(汽轮机动、静部分碰磨事故的预防)汇编

汽轮机的轴向碰磨事故的预防 1、汽轮机轴向的结构特点 轮盘、隔板的轴向间隙小(最小处1.5-2mm); 2、动、静部分轴向碰摩的原因: a)轴向推力:轴向位移。 b)热膨胀:胀差 3、结构上与之对应的解决方案和运行监视内容 推力轴承 对转子轴向定位的机理。 轴向位移的监视。 汽缸的支撑定位中的关键:滑销系统的结构及其工作原理。 胀差形成的机理及其监视方法。 讲座内容 第一节 汽轮机转子的轴向定位机理及轴向位移的监视 第二节 滑销系统的结构和工作机理 第三节 胀差的形成机理和监视控制 第一节 汽轮机转子的轴向定位机理及轴向位移的监视 1、推力盘及推力轴承的结构 2、转子轴向位置的调整 3、轴向位移的定义及其监视意义 4、制定轴向位移保护动作值的结构依据 1、推力盘及推力轴承的结构 推力盘:转子上。非套装,与轴整体锻造后加工。 基本工艺要求:受力端面与轴严格垂直,平整、光滑。测量指标:瓢偏。 推力轴承 单缸汽轮机 推力轴承位置 1# 1# 本厂汽轮机 推力轴承位置 1# 1# 1# 1# 200MW汽轮机 推力轴承位置 1# 1# 1# 1# 1# 太阳宫300MW汽轮机 推力轴承位置 1# 1# 1# 1# 2、转子在静子中间 轴向位置的调整 总窜动:无推力瓦限制时,转子在轴向上能够来回移动的位移,取决于动\静部分的最小轴向间隙 本机组总窜动:高中压缸约为3.0mm,低压缸约为3.4mm 保护限制的窜动范围:高中压缸为2.0mm,低压缸约为2.4mm 推力间隙:推力瓦块就位,背部垫入垫片后,推力盘轴向上能够来回移动的位移。 通常为0.3-0.4mm 调整两侧推力瓦块背部的垫片厚度,可以改变机组运行时,轮盘两侧与隔板的轴向间隙。 工作瓦块调整目标: 单缸机组推力盘靠在工作面上时,轮盘两侧与隔板的轴向间隙基本相等,剩余推力指向的方向侧间隙略大。 本机组:推力盘在瓦块中间时,总窜动在两个方向平分。 单缸汽轮机 单列调节级的总窜动 1# 1# 推力间隙调整的步骤和意义 1# 1# 3、轴向位移的定义及 其监视方法 轴向位移:运行中,转子推力盘相对于推力瓦的轴向位置的变化值,推力盘靠在非工作面上时轴向位移为0。 本厂 :推力盘在正中时,轴向位移为0。 监视意义:监视轮盘两侧与隔板的轴向间隙,防止轮盘、隔板轴向碰摩。 监视方法:在推力瓦块上,装磁阻式位移传感器。 4、制定轴向位移保护动作值的结构依据 轴向位移保护动作值。 单缸汽轮机:负向调节级内间隙-0.5mm,正向第二级轮盘与第三级隔板间隙-0.5mm 。 本厂 高中压缸轴向位移动作值:±1.0㎜ 低压缸轴向位移动作值:±1.2㎜ 本厂保护整定值的结构依据 推力盘靠在两推力瓦块中间时,正、反两个反向上,轮盘与隔板轴向间隙最小处的间隙-0.5mm 。 高中压缸最小间隙可能部位:高压缸第一级轮盘前后,中压缸第一级轮盘前后,中压缸末级隔板前后。 低压缸最小间隙可能部位:第一级内;接近推力轴承的 低压缸末级隔板前后。 单缸汽轮机 推力轴承位置 1# 1# 本厂汽轮机 推力轴承位置 1# 1# 1# 1# 200MW汽轮机 推力轴承位置 1# 1# 1# 1# 1# 思考问题 1、本机组轴向位移保护动作值时,推力瓦磨损量?(假设推力支架不变形) 2、轴向位移保护动作后,机组的恢复原则。 3、推力瓦温度和回油温度监视的意义? 4、推力瓦温度,回油温度和轴向位移的关系? 5 、推力瓦温度和回油温度保护动作后,机组的恢复原则。

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