106曳引梯机房曳引装置及限速器装置安装工艺标准.doc

曳引电梯机房曳引装置及限速器装置安装工艺标准（Ⅶ106） 1适用范围 本标准适用于额定载重量5000kg及以下，额定速度3.5m/s及以下的各类电力驱动曳引电梯的机房曳引装置及限速器（也适用于利用液压油缸直接或间接驱动轿厢垂直升降、额定速度1m/s及以下的液压电梯限整器）安装工程。 2施工准备 2.1材料、设备 2.1.1曳引机设备的规格、型号必须符合图纸要求。 2.1.2承重钢梁和各种型钢的规格、型号、尺寸要符合设计要求，并有检验报告和出厂合格证。 2.1.3用于制作混凝土承重底座的水泥、钢筋等材料，其规格、强度等级应符合设计要求。 2.2机具设备 2.2.1安装器具：电锤、电气焊设备、电工钳、活扳手、手电钻、梅花扳手、榔头等。 2.2.2吊装搬运机具：倒链、撬杆、钢丝绳卡等。 2.2.3测试器具：水平尺、盒尺、钢板尺、线坠等。 2.3作业条件 2.3.1机房土建施工应完毕，地面干净整洁；门窗已安装齐全并可有效封闭。 2.3.2机房照明符合要求，具备足够的作业空间。 2.3.3机房结构必须符合承载要求，当曳引机安装的混凝土基础上时，其楼板的承重能力应符合要求。 2.3.4 机房预留孔洞的位置及尺寸、起吊重物的吊钩应符合设计要求。 2.4技术准备 2.4.1电梯机房土建布置图齐全。 2.4.2已编制曳引装置安装方案，并经审批。 3操作工艺 3.1工艺流程 3.2操作方法 3.2.1安装承重钢梁 3.2.1.1依据机房土建布置图及现场实测数据，确定承重钢梁位置。其两端施力点必须置于井道承重墙或承重梁上。要求承重钢梁支承长度超过墙中心20mm，且不应小于75mm，在承重钢梁与承重墙（或梁）之间的垫一块厚度不小于16mm的钢板，以加大接触面积，见图3.2.1.1。 图3.2.1.1 承重钢梁安装示意图 3.2.1.2当电梯承重钢梁有一端架设于楼板上的混凝土基础上时，机房楼板为加厚承重型楼板，或混凝土基础位置有反梁。混凝土基础必须按设计要求加钢筋，且钢筋应与楼板钢筋连接，并在钢梁接触面上加垫厚度不小于16mm的钢板，见图3.2.1.2。 图3.2.1.2 承重混凝土基础制作示意图 3.2.2安装曳引机和导向轮 3.2.2.1目前国内外电梯厂家多采用型钢制作曳引机底座，直接与承重钢梁连接，安装时在曳引机底座与承重梁之间加橡胶隔音减震垫，其位置及数量应严格按照厂家要求布置安装，并找平垫实，见图3.2.2.1。 图3.2.2.1 曳引机和导向轮安装示意图 3.2.2.2利用机房吊钩和倒链，将曳引机和底座（多数设备在出厂时已联接在一起）置于承重钢梁上。吊装曳引机时，应严格按照设备吊装示意图或吊装标记进行吊装，防止设备损坏或发生人身安全事故，吊装钢丝绳应定位于设备底座最下部的吊装孔内，不应吊在电动机和减速器外壳上的吊环上，见图3.2.2.2。 图3.2.2.2 曳引机的吊装方法 3.2.2.3在曳引轮及导向轮的绳槽处悬挂铅垂线，通过样板架或放线图确定曳引机的整体位置，保证与轿厢中心和对重中心的尺寸要求，在曳引轮挂绳承重后，检测调整曳引机的水平度和曳引轮、导向轮的垂直度及端面平行度。 3.2.3限速器安装 3.2.3.1限速器安装于机房地板上，按照机房设备布置图找到预留孔，适当进行剔凿，用厚度不小于12mm的钢板制做限速器底板，其上加工绳孔和安装孔，用φ16膨胀螺栓固定于楼板，将限速器和底座用螺栓连接；或用角钢与楼板钢筋焊接生根，沿预留孔边洞形成安装基础，上面安装限速器，见图3.2.3.1。 图3.2.3.1 限速器底板安装示意图 3.2.3.2根据机房设备布置图，由限速器轮槽中心向轿厢安全钳拉杆绳头中心悬挂铅垂线，并沿限速轮另一侧绳槽中心向限速绳涨紧装置的绳槽中心吊一垂线，借此调整并确定限速器位置。并通过在限速器和底座之间的垫片，来保证限速器水平度和限速轮垂直度。当限速器安装就位后，绳孔要求穿钢管固定，并高出楼板50mm。找正后，钢丝绳和导管间隙要求均匀一致，间隙应大于5mm。 3.2.4钢带轮安装 3.2.4.1电梯采用钢带轮反映轿厢位置时，应根据轿厢架或对重架上选层器钢带固定装置的位置来确定钢带轮的位置。用厚度不小于12mm的钢板或型钢制成钢带轮底座，在底座相应位置上打钢带轮安装孔和膨胀螺栓孔，把钢带轮用螺栓固定在底座上。 3.2.4.2根据安装布置图位置将钢带轮就位，同时用线坠测量钢带轮切点、涨紧轮切点、轿厢固定点，保证三点位于同一垂线；同时也要保证钢带轮和涨紧轮的另一侧切点位于同一垂线。确定位置以后，在机房地面上打膨胀螺栓，对钢带轮加以固定，并再一次检查调整，见图3.2.4.2。 图3.2.4.2 限速器安装的尺寸要求增总图 4质量标准 4.1主控项目 4.1.1限速器动作速度整定封记必须完好，且无拆动痕迹。 4.1.2紧急