辽宁省盘锦自驾车营地建设-毕业论文.docVIP

辽宁省盘锦自驾车营地建设 目 录 第一部分 报告内容摘要. 4 第二部分 可行性分析报告. 5 第一章 项目基本情况. 5 1.1项目情况. 5 1.2可研报告编制工作依据. 5 1.3研究工作结论. 6 第二章 背景分析. 8 2.1汽车营地发展的宏观背景. 8 2.2盘锦市发展汽车露营产业的必要性. 13 第三章 项目开发支撑要素. 16 3.1自然条件与资源状况. 16 3.2经济条件与旅游发展状况. 16 3.3区域发展依托. 17 3.4项目发展优势. 17 第四章 客源市场分析. 19 4.1旅游市场现状分析. 19 4.2核心客源市场分析. 20 4.3市场开发规模. 26 第五章 具体建设项目规划. 27 5.1总体构想. 27 5.2分区布局及开发时序. 27 5.3主要建设项目. 28 第六章　投融资与进度控制. 35 6.1投资估算. 35 6.2进度安排. 36 6.3资金筹措方案. 36 第七章 经济效益测算财务评价. 38 7.1收益预测. 38 7.2财务评价. 39 7.3经济价值预估. 41 7.4风险分析与控制. 41 第八章 环境影响与生态效益. 44 8.1汽车营地建设对环境产生的影响. 44 8.2湿地生态保护建设. 46 8.3营地周边环境整治. 47 8.4生态教育. 49 第九章 社会效益分析. 51 9.1树造品牌，增加产业竞争力. 51 9.2建设和谐社会. 51 9.3区域价值提升. 52 9.4促进城市化和城镇建设. 53 第十章 组织运作与管理. 54 10.1盘锦国际汽车露营地运营计划. 54 10.2危机管理与安全救援. 56 第一部分 报告内容摘要 自2003年以后，国内各地的房车生产厂家数量由三家增长到二十多家。自驾车俱乐部和户外运动俱乐部更是如雨后春笋般出现，有些走在前面的房车俱乐部已经着手开发房车露营地，如中天行、车行天下等俱乐部都纷纷建立了自己的度假基地。许多投资商看好这一机会，纷纷准备进入这一新兴的旅游行业。各地许多地方政府也逐步认识到汽车露营文化旅游是对常规旅游的一个重要补充，积极倡导和开发汽车露营旅游项目。 从目前来看，我国汽车露营地建设还是一片有待开发的处女地，还没有一处真正意义上的符合国际露营标准的露营地。这不仅制约了汽车露营文化旅游的整体发展，还同时制约了汽车露营文化旅游产业链的延伸。 汽车露营文化旅游在我国被看成新的旅游发展趋势，市场潜力巨大。辽宁环渤海区域已经成为我国新兴的城市圈、经济带，本区域车辆与外地过境车辆增长迅猛，而整个环渤海区域缺乏一个国际标准大型露营地。盘锦市位于辽宁环渤海经济带，区位优势明显，与京津冀大城市圈高速直通，盘锦拥有广袤的苇海，生态环境适合建设高标准的生态汽车露营地。 《辽宁省盘锦汽车营地建设》项目能够将地域文化特质与自然生态环境进行完美结合，创造出“自驾，自然，自由”国际标准汽车露营地，集环保型、节约型、休闲型、体验型、文化型的旅游产业新模式，将成为辽宁环渤海地区文化旅游创意产业发展的支撑型重点项目。 第二部分 可行性分析报告 第一章 项目基本情况 一、项目情况 （一）研究范围与区位 盘锦自驾车营地建设项目分别选址于： 1、渤海湾东北部，紧邻盘锦市辽河三角洲双台河口国家级自然保护区、苇海休闲基地、红海滩景区和知青总部，属赵圈河苇场所辖。 2、鼎翔苇海蟹滩以北，鸟语林以东的湿地苇田。目前该区域为空地，建设用地面积较大，且邻近河流，具备自驾车营地的建设条件。 （二）交通条件 项目所在地，交通便利。距北京550公里，沈阳160公里，大连260公里；沟海铁路、秦沈高速铁路、京沈高速公路，连接沈大与京沈的盘海高速公路都经过赵圈河乡区域北缘；庄林公路（305国道）在区域东侧通过；水上交通，东面的营口港，西面的锦州港，都是辽宁省的中型港口；距年吞吐量60万吨的盘锦港仅45公里之遥。 二、可研报告编制工作依据 1、盘锦市人民政府：《盘锦市国民经济和社会“十一五”发展规划》； 2、盘锦市人民政府：《盘锦市城市总体规划》； 3、盘锦市人民政府：《盘锦市旅游发展总体规划》； 4、盘锦市计委、市旅游局：《盘锦市旅游业“十一五”计划》； 5、盘锦市旅游局：《辽河三角洲湿地旅游开发规划》； 6、《盘锦市旅游业发展总体规划》（2006—2010）； 7、《全国和北京市汽摩协露营五年发展构想（2004年——2008年）》； 8、《世界露营总会（F.I.C.C）露营营地设立标准》； 9、《中国人民共和国环境保护法》全国人民代表大会常务委员会； 10、《中华人民共和国森林法》全国人民代表大会常务委员会； 11、《中华人民共和国水法》全国人民代表大会常务委员会； 12、《中华人民共和国水污染防治法》全