2015年月上半月汽车行业要闻综述.doc

2015年3月上半月汽车行业要闻综述 来源： 国研网《汽车行业月度分析报告》 2015-03-17 一、行业要闻 （一）国内要闻 1、1月汽车库存系数降至警戒线以下 《北京商报》3月3日消息，中国汽车流通协会对外发布1月汽车经销商库存调查结果。数据显示，1月汽车经销商综合库存系数为1.2，环比下降22%，同比上升24%，经销商库存水平处于警戒线以下，库存压力缓解。汽车经销商库存调查结果显示，1月，合资、自主、进口品牌库存系数均大幅下降，合资品牌库存系数由上月1.37降至1.03，环比下降25%；自主品牌库存系数由上月1.81降至1.19，环比下降34%；进口品牌库存系数由上月2.02降至2.01，与上月基本持平，进口品牌库存水平仍处于预警线以上。 2、中国品牌乘用车销量提气 《北京晨报》3月3日消息，中国汽车工业协会统计：1月，国内市场乘用车共销售203.80万辆，比上个月下降1.12%，但是相比去年同期增长高达10.35%。1月份中国品牌乘用车表现抢眼，共实现销售86.78万辆，环比增长2.26%，同比增长21.45%，占乘用车销售总量的42.58%，占有率比上月提升1.40%，比上年同期提升3.89%。在外国品牌中，与上月相比，德系品牌销量增速超过50%，法系品牌增速居次，其他外国品牌有所下降，其中日系品牌降幅更为显著。1月，德系、美系、日系、韩系和法系乘用车分别销售44.62万辆、24.40万辆、24.35万辆、15.94万辆和7.33万辆，分别占乘用车销售总量的21.89%、11.97%、11.95%、7.82%和3.60%。德系和法系品牌市场占有率比上月和上年同期均呈增长。 3、工信部部长：推进新能源车充电基础设施建设 《中国证券报》3月6日消息，工信部部长苗圩表示，从去年年初开始，工信部出台一系列对客户补贴、购买新能源汽车减税让利的政策措施。过去一年，中国生产84000辆新能源汽车，相当于此前五年总产量的四倍。现在制约新能源汽车发展最大的瓶颈是充电设施短缺。2015年开始，要加大对各试点示范城市的充电基础设施建设的支持力度，希望各级试点示范城市的政府加大这方面的工作力度。 4、超六成车企去年净利润同比增长 《证券日报》3月6日消息，Wind数据统计，截至3月5日，85家汽车制造业上市公司中，已经发布2014年全年业绩快报的有44家，发布业绩预警的有22家，其中，42家公司净利润同比增长，占比64%；24家公司净利润同比下滑，占比36%。 5、2月新能源汽车产销逆势井喷 中国证券网3月11日消息，中汽协的数据显示，2月新能源汽车生产量达6190辆，销售量为6045辆，同比分别增长2.7倍和3倍。其中纯电动汽车产销分别完成3061辆和2890辆，同比分别增长2.8倍和4倍；插电式混合动力汽车产销分别完成3129辆和3155辆，同比分别增长2.7倍和2.4倍。。 6、自主品牌汽车加速布局海外市场 中国新闻网3月11日消息，中国汽车工业协会最新数据显示，1-2月，中国品牌乘用车共销售147.30万辆，同比增长20.86%，其中中国自主品牌SUV和MPV保持增长，成为最大亮点。1-2月，中国自主品牌汽车销售份额超过四成，德系、美系、日系、韩系和法系乘用车占有率均明显下降，其中日系品牌销量下降超过40%。德系、美系、日系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的21.78%、12.45%、10.57%、8.49%和3.23%。 点评：在进军海外市场的过程中，相比外资品牌在中国发展的畅通无阻，中国自主品牌汽车要艰难得多。困扰中国自主品牌汽车走出去的，除了税率、当地政局等不可控因素外，面临最多的是一些国家在贸易往来中设置的层层障碍，如过高的关税、反倾销等。 7消协：2014年汽车投诉 德系车居首 中国新闻网3月15日消息，2014年中消协受理的汽车投诉中，德系车占投诉总量的15.97%，排名第一，其次是自主品牌汽车、日系车、美系车。中消协公布“2014年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析”显示，2014年度，中消协投诉与咨询信息系统共受理汽车相关（含零部件）投诉14379件，达成调解协议12164件，投诉解决率88.14%，为消费者挽回经济损失14017万元（人民币）。产品质量、合同争议和售后服务问题是引发投诉的主要原因，接近投诉总量的七成以上。 （二）国际要闻 1、泰国：1月汽车产量增2% 20个月来首度回升 盖世汽车网3月3日消息，1月份泰国汽车产量在经历20个月的持续下滑之后，首次实现回升。具体来看，1月份泰国汽车产量同比增长2%至166,260辆，去年同期为162,652辆。据预计，2月份至4月份泰国新车产量将较去年同期增长5%至503,621辆，产量恢复至2013年水平依然较为困难。 2、德国：汽车业巨头谋划电动汽车战