桥墩脚手架搭设技术交底分解.doc

中铁一局郑徐客运专线ZXZQ06标工程指挥部第二分部 桥墩脚手架施工技术交底书 交 底： 日 期： 复 核： 日 期： 接 底： 日 期： 中铁一局郑徐客运专线ZXZQ06标 工程指挥部第二分部 技 术 交 底 书 施工单位：中铁一局郑徐客运专线ZXZQ06标工程指挥部第二分部第二架子队 编号： 工程名称 虞城特大桥 施工部位 桥墩 里程 DK213+987.245 时间 2013年4月14日 主要内容 脚手架搭设 脚手架施工技术交底 一、概况 脚手架主要使用于墩身施工需要而搭设。 二、构造要求 1、钢管宜采用力学性能适中的Q235A(3号)钢，其力学性能应符合国家现行标准《炭素结构钢》(GB700)中Q235A钢的规定。每批钢材进场时，应有材质检验合格证。 2、钢管选用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管。 3、扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好。 4、扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。 5、扣件表面应进行防锈处理。 6、木跳板采用宽30cm，厚度5cm的木板，脚手板的两端应采用直径为4mm的镀锌钢丝各设两道箍。凡是腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透疥者不得使用。 7、钢管及扣件爆皮标准：钢管弯曲、压扁、有裂纹或严重锈蚀；扣件有脆裂、变形、滑扣应报废和禁止使用。 8、立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4-6米，小横杆、拉结杆2.1-2.3米，使用的钢管不得弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。 三、脚手架施工1、施工准备 (1)对钢管、扣件、脚手板等构配件按要求进行质量验收，不合格产品禁止使用。 (2)对脚手架搭设的场地要进行场地清理、平整，并使排水畅通；脚手架基础必须平整、密实，如承台宽度允许的情况，脚手架可直接搭设在基础上。2、搭设 (1)钢管脚手架分为内支架和外支架。内支架是在墩身钢筋内侧搭设的单排钢管支架，辅助墩身钢筋安装，墩身钢筋安装完成后即可拆除；外支架是在墩身模板外侧搭设的双排钢管支架，辅助墩身模板安装及混凝土浇筑施工。 (2)根据施工结构物的实际结构尺寸，确定脚手架搭设的框架。 ①脚手架结构采用里外双排架使用，脚手架里侧立杆距墩身模板20cm，立杆排距1m，立杆纵距1.5m，大横杆步距1.5m，小横杆间距1.5m，立杆、大横杆均采用一字扣件对接，在搭设过程中立杆要搭设在大横杆的外侧，相邻两根杆件接头要相互错开一步且不于500mm,各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。立杆搭设要垂直，横杆搭设要水平，立杆搭设垂直度为1/400，全高不大于±50mm，大横杆搭设要水平，全长水平差不大于±20mm，立杆的纵距排距偏差不大于±20mm，小横杆外侧伸出架体的长度为140mm，小横杆偏离主节点的距离不应大于150cm，靠墩一侧的外伸长度不应大于500mm.距地面200mm处设扫地杆。 ②脚手架必须按层与结构拉结牢固，拉结点垂直距离不得超过4m，水平杆不得超6m。拉结所用的材料强度不得低于双股8号铅丝的强度。在拉结点处设可靠支撑。高大架子不得使用柔性材料进行拉结。 ③脚手架的操作面应铺满脚手板，离相邻面的距离不得大于20cm，不得有空隙、探头板、飞跳板。脚手板对接应设双排小横杆，两排小杆间距不大于30cm。 ④脚手架外侧面应设两道护身栏杆和一道挡脚板或设一道护身栏，立挂安全网，下口封严。防护高度不小于1.5m。 （3）脚手架的上下通道： ① 高度不大于6m 的脚手架，宜采用一字型斜道； ② 高度大于6m 的脚手架，宜采用之字型斜道 斜道的应符合下列规定： a、 斜道应附着外脚手架或建筑物设置； b 、运料斜道宽度不应小于1.5m，坡度不应大于1:6；人行斜道宽度不应小于1m，坡度不应大于1:3； c 、拐弯处应设置平台，其宽度不应小于斜道宽度； d 、斜道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板。栏杆高度应为1.5m，挡脚板高度不应小于180mm。 e、 脚手板横铺时，应在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托杆间距不应大500mm； f 、脚手板顺铺时，接头应采用搭接，下面的板头应压住上面的板头，板头的凸棱处应采用三角木填顺； h 、人行斜道和运料斜道的脚手板上应每隔250 mm ~300mm 设置一根防滑木条，木条厚度应为20 mm ~30mm。 i、脚手架的作业平台：作业平台上面要挂牌标明控制荷载，要严格按照搭设方案施工。 (4)搭设要求 ①脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设，确保已搭设部分稳定