电梯曳引驱动项目精要最新.pptVIP

电梯曳引驱动项目; 电梯曳引系统 1.1电梯的负载特点 1.2电梯的曳引传动系统 电梯的曳引传动装置 2.1曳引装置 2.2曳引对重系统 2.3曳引对重系统安装实作 电梯的驱动与速度控制 3.1电梯驱动系统的性能要求 3.2电梯驱动系统 3.3电梯的运行速度控制;电梯曳引系统 曳引系统的功能是输出和传递动力，使电梯上下运行。 主要由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮、反绳轮等组成。 根据曳引传动的型式不同，曳引系统在结构上也有所不同，所需的组件也不同。;电梯的负载特点 1．间歇式负荷 电梯上下运行时，电梯曳引系统承受负荷。电梯在开关门时，门机驱动系统承受负荷。电梯在待客过程中，电梯的主拖动系统是不工作的，负载为零。 与间歇式负荷相对应的是连续负荷。间歇式负载要比连续负荷的工作状态好一些，驱动装置工作时的温升在间歇过程中也有利于散去。 工作于不同场合的电梯负荷的间歇性也不同。如民宅、写字楼、商场、医院的电梯使用频率差别较大。;2．反抗式负载 电梯的工作载荷大多数情况下为反抗性负载。负载转矩的方向总是与电梯的运动方向相反，起阻碍运动的作用。例如电梯在满载上升运行时，载客或载货反抗性负载，在空载下降运行时，对重又为反抗性负载，电梯的导靴与导轨的摩擦力总是产生反抗性负载转矩。 大多数机械为反抗性负载。例如：机床、汽车、水泵、风机等。;3．位能式负载 电梯的工作载荷又属位能性负载。负载转矩具有固定的方向，与电梯的运动方向无关，不随转向的改变而改变。如电梯在运行中不论是上升还是下降，重力矩的方向不变，始终是向下的，但有时阻止电梯运动，有时促进电梯运动。 电梯的位能性负载不同于各种起重机械的位能性负载，其位能性特点不突出，不是特别明显。主要取决于对重的配置，以及随机的载客或载货的变化。;电梯的曳引传动系统 根据电梯使用的不同要求，电梯的驱动可采用： 曳引驱动 液压驱动 卷筒驱动 齿轮齿条驱动 螺杆驱动等方式 但使用最广泛的是曳引驱动。;1．曳引传动形式 曳引驱动是采用曳引轮作为驱动部件。钢丝绳挂在曳引轮上，一端悬吊轿厢，另一端悬吊对重装置，由钢丝绳和曳引轮绳槽之间的摩擦力驱动轿厢和对重上下运行。这种力被称为曳引力，因此，这种驱动形式的电梯称为曳引电梯。 电梯曳引钢丝绳的绕绳方式主要取决于曳引机的安装位置、轿厢的额定载重、额定速度等条件。曳引机的位置通常设在井道的上部，故在曳引电梯中通常采用的绕绳方式如图2-1所示。;a) b) c) 图2-1电梯的曳引传动形式 1-对重 2-曳引绳 3-导向轮 4-曳引轮 5-对重轮 6-轿厢 7-复绕轮 8-轿顶轮 ;（1）1:1曳引传动 这种曳引传动方式一般只有一个曳引轮和一个导向轮，如图2-1a所示。钢丝绳的一端固定在轿厢框架上，另一端固定在对重的框架上。曳引轮的线速度等于轿厢和对重的运动速度， 在曳引轮绕入和绕出钢丝绳上的张力分别为轿厢侧和对重侧的重力。;（2）2:1曳引传动 这种曳引传动方式一般在轿厢和对重顶部都有反绳轮，即随二者运动的动滑轮，如图2-1b所示。曳引钢丝绳的两端都固定在机房地板或框架上。曳引轮的线速度为轿厢或对重的运动速度的两倍。在曳引轮上绕入和绕出钢丝绳上的张力即分别为轿厢侧和对重侧重力的1／2。;（3）全绕式曳引传动 曳引绳绕曳引轮和导向轮一周以后才被引向轿厢和对重的绕绳方式称为复绕式或全绕式，如图2-1c一般采用全绕1:1吊索法。 有些电梯的曳引机设置在井道底部的旁侧或地下室，也有将曳引机设在井道中间位置的，其绕绳方式较为复杂，也不常用。;电梯的曳引传动装置 曳引系统由曳引机、曳引轮、导向轮、曳引钢丝绳及反绳轮等组成。; 无减速器的曳引机设有机械减速机构，整机结构比较简单。常用在运行速度在2.0m／s以上的高速电梯上。这种曳引机的曳引轮紧固在曳引电动机轴上，如图2-2a所示。 有减速器的曳引机主有蜗轮蜗杆减速器、星型齿轮减速器、摆线型减速器等多种形式。而蜗轮蜗杆减速器中蜗杆在蜗轮下方，称下置式曳引机；蜗杆在蜗轮上方，称上置式曳引机。有减速器的曳引机即有齿轮曳引机，广泛应用于运行速度为2.0m／s及以下的各种电梯上。为减小曳引机运行噪声和提高平稳性，一般采用蜗轮副作减速传动装置。这种曳引机由曳引电动机、蜗杆、蜗轮，制动器、曳引轮、机座等组成，如图2-2b所示。;图2-2电梯的曳引机;电梯用电动机的特性要求： 1）能承受沉重而频繁的启动冲击和正反转的需求。 2）要有大的启动转矩，使之能满足轿厢满载加速时的启