全國乘用车市场分析.pptVIP

全国乘用车市场分析;产量分析表(6月);国内销量分析表(6月);批发销量分析表(6月);单位：辆;狭义乘用车销量前十位生产商(6月国内销售综合数);狭义乘用车销量前十位生产商(6月国内外销售批发数);广义乘用车销量前十位生产商 (6月国内销售综合数);广义乘用车销量前十位生产商 (6月国内外销售批发数);? 除了上月分析的市场有利因素外，上海大众等企业扩大产能和生产计划调整，使半数的畅销车型，用户购买不用等待了，对6月份市场有一定的推动。但是市场回归还在继续，6月份的乘用车批发数与5月差不多是预料中的，为了半年的业绩，6月厂家的批发数历来都大于零售数，这样整车企业效益较高。而零售数较低，有国民经济增速回落，影响消费者信心的因素；世界杯使很多人的关注度转移，汽车市场客流量减少；本田汽车零部件厂的罢工；6月份南方长时间的洪灾，使汽车物流受到影响，也有降低零售数的因素。有人胡说：市场增速下滑是国家政策不到位，其实国家的政策力度足够大了，否则不会两年汽车市场增800万辆。;? 6月经销商库存增大，使7月批发销量会降低，这也是给职工放高温假和设备检修的好时机。7月还是年中乘用车市场低谷，加上市场处在回归的过程中，7月汽车市场环比负增长是大势所趋。7月从工作日和日历日都比6月多一天，可略提高销量，减小环比负增长的幅度。以旧换新政策延期，节能汽车3000元补贴，这两项政策都从7月份开始发威。