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川汇区现代物流业发展现状及对策建议 　　摘 要 通过调查周口市川汇区现代物流业发展现状，分析存在的问题，展望发展前景，进一步提出川汇区现代物流业发展的对策和建议。 　　关键词 川汇区 物流业 现状 对策 　　物流业是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，且促进生产、拉动消费的作用大，在促进产业结构调整，转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面都发挥着日益重要的作用。加快现代物流业发展，对于我区进一步优化资源配置，促进产业结构调整，提高经济运行质量意义重大。 　　一、川汇区现代物流业发展现状 　　川汇区位于河南省东南部，是周口市委、市政府所在地，全市的政治、经济、文化、信息、金融中心，对外开放的窗口。境内沙河、颍河、贾鲁河三川交汇，三河夹岸，形如鼎足，宛如武汉三镇，素来有“小武汉”之美称。 　　经过多年努力，我区物流业在物流需求、市场主体、基础设施等方面均取得长足发展。据调查，目前我区专门从事物流的大型运输企业集团有周运、远大、万里、平安等4家，所属运输企业190余家，主要从事普通货物运输和特种货物运输，共有营运货车58784辆，总吨位743436吨。这些货运车辆大多常年驻外营运。受到理念、资金、技术、管理、人才等诸多因素限制，川汇区现代物流业的基础总体上还比较薄弱，主要表现以下几个方面： 　　（1）缺乏统一规划，条块分割现象严重。政府的管理部门之间尚未建立起有效的协调工作机制。由于行业管理不完善，行业监管未能跟上，市场秩序不规范，物流市场仍处于一种无序竞争的格局。 　　（2）企业意识淡薄，物流市场尚未形成。多数企业对现代物流缺乏系统全面的认识，物流市场发展滞后。货运市场低端竞争环境恶劣，货运利润空间不断受到挤压，企业自我发展能力不足，第三方物流发展困难。货运业户只能提供单项或分段的传统货运服务，物流社会化不足，难以吸引生产企业释放物流外包。 　　（3）企业体量不大，发展层次相对较低。从我区现有的物流企业来看，发展不足是最大的问题，尤其缺乏大型现代物流企业，“一个门面、一张桌子、一部电话”的零担货运是这些企业的真实写照，普遍存在经营规模小、市场份额小，服务功能少、高素质人才少，货源不稳定且结构单一、网络分散，竞争能力弱、融资能力弱，设施陈旧、机制僵化，物流认识程度低、信息化水平低等问题。 　　（4）物流信息管理和技术手段落后。尚未形成一个集市场信息、现代仓储、专业配送、多式联运和市场展示及交易为一体的物流功能平台，难以做到资源共享、数据共用、信息互通，影响了企业运作效率和行业整体竞争力的提高。 　　（5）物流人才稀缺，企业经营管理乏力。从我区现有情况看，物流人才奇缺，能通晓现代物流知识又懂管理的高素质的物流人才更是凤毛麟角。物流业从业人员以仓储和运输服务人员为主，普遍缺乏现代物流经营、管理和运作的相关理论知识和业务技能，特别是缺乏物流方案设计运作、信息处理方面的人才。 　　二、川汇区现代物流产业的发展前景 　　川汇区地处我市中心城区，较强的区域中心城市辐射力、吸引力和带动能力使得我区具有发展物流产业的先天条件。尽管物流业发展过程中存在不少困难与问题，但有着广阔的发展前景。 　　（1）区域交通优势为我区现代物流产业提供了发展条件。境内宁洛高速、大广高速、商周高速以及今年即将通车的新周高速，连南贯北、承东接西，漯阜铁路横贯全境，沙颍河周口以下实现季节性通航，可通江达海。现代化的交通不仅拉近了川汇区与外界的时空距离，更为我区大力发展现代物流业奠定了良好的基础。 　　（2）快速发展的商贸流通业为我区现代物流产业提供了良好的发展空间。近年来我区商贸流通发展迅速，中原国际商贸城、汽车城、华耀城、黄淮大市场等一批大型商贸市场的建成并投入使用，大量的原材料和产成品的流通，为我区的现代物流产业提供了发展空间。 　　（3）目前我区现代物流产业尚不发达，为我区现代物流产业提供了良好的发展机遇。工商企业原材料和成品的流通交由物流企业办理的比率偏低，则为我区现代物流产业的发展提供了市场空间。现代物流业是企业降低成本的“第三利润源”，随着企业对现代物流业的认识不断加深、物流企业的信誉提升，工商企业对现代物流产业的需求与依赖将不断扩大。 　　（4）中心城区地区的发展，为我区现代物流产业提供了发展契机。我区地处周口市中心城区，未来我区的高新区以及周口市的东新区、南开发区的发展建设，势必成为我市中心城区经济发展的加速器。可以预见，未来几年，将是我区物流产业发展的关键时期，如果我们能够把握机遇，让我区的物流产业迅速实现以传统的货物代理向现代物流业蜕变，我区将成为周口市乃至豫东南地区重要的物流基地之一。 　　三、对策与建议 　　（1）坚持科学规划，明晰发展方向。战略先导，规划先行。在规划编制时，建议充分考虑周边城