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顶进桥涵监理实施细则
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目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc279398483 1 工程概况及技术、专业工程特点 PAGEREF _Toc279398483 \h 3
HYPERLINK \l _Toc279398484 1.1 工程概况 PAGEREF _Toc279398484 \h 3
HYPERLINK \l _Toc279398485 1.2 专业特点 PAGEREF _Toc279398485 \h 3
HYPERLINK \l _Toc279398486 1.3 技术、质量标准 PAGEREF _Toc279398486 \h 3
HYPERLINK \l _Toc279398487 1.4 监理工作依据 PAGEREF _Toc279398487 \h 4
HYPERLINK \l _Toc279398488 2 监理工作范围及重点 PAGEREF _Toc279398488 \h 4
HYPERLINK \l _Toc279398489 3 监理工作流程 PAGEREF _Toc279398489 \h 5
HYPERLINK \l _Toc279398490 3 监理工作的控制要点、目标及监控手段 PAGEREF _Toc279398490 \h 6
HYPERLINK \l _Toc279398491 4.1 砼及钢筋工程的质量控制要点: PAGEREF _Toc279398491 \h 6
HYPERLINK \l _Toc279398492 4.2 挖孔桩防护工程的质量控制要点: PAGEREF _Toc279398492 \h 6
HYPERLINK \l _Toc279398493 4.3 高压旋喷桩的质量控制要点: PAGEREF _Toc279398493 \h 6
HYPERLINK \l _Toc279398494 4.4 防水层、保护层的质量控制要点: PAGEREF _Toc279398494 \h 6
HYPERLINK \l _Toc279398495 4.5 顶进涵的质量控制要点 PAGEREF _Toc279398495 \h 6
HYPERLINK \l _Toc279398496 4.6 既有线顶进桥涵的质量控制要点 PAGEREF _Toc279398496 \h 7
HYPERLINK \l _Toc279398497 5 监理工作方法与措施 PAGEREF _Toc279398497 \h 7
HYPERLINK \l _Toc279398498 6 巡视旁站部位和工序 PAGEREF _Toc279398498 \h 9
1 工程概况及技术、专业工程特点
1.1 工程概况
新建铁路
带土顶进。
1.2 专业特点
既有线顶进施工桥涵中,需开挖路基加固线路,在雨期容易造成路基坍方,土壤承载力降低,危及行车安全。多数铁路局都规定雨期禁止进行顶进施工。顶进桥涵的优点,是不中断行车进行既有线桥涵施采用空顶法,G206采用带土顶进。
1.3 技术、质量标准
1.3.1 技术标准
铁路工程主要技术标准一览表
序号项目内容备注1铁路等级I级2正线数目单线3限制坡度4‰4路段旅客列车设计行车速度120km/h,平面预留160km/h提速条件5路段旅客列车设计最小曲线半径一般地段2000m,困难地段1600m6牵引种类内燃、预留电气化条件7机车类型DF4D8牵引质量4000t9到发线有效长度850m,预留1050m10闭塞类型半自动闭塞1.3.2 质量标准
1、路线标准:机耕道;
2、汽车荷载等级:公路—Ⅱ级;
3、设计安全等级:二级,结构重要系数1.0;
4、环境类别:Ⅰ类;
5、桥面宽度:5.7m;
6、行车道宽度:4.7m;
7、竖曲线半径:1500m;
8、平面线型最小半径:500m;
9、铁路限界:轨面至梁底净高不小于8.2m。
1.4 监理工作依据
1、建设施工合同、监理合同及招投标文件
2、监理规划
3、执行验收标准、施工规范:
(1)《铁路建设工程监理规范》 (TB10402-20
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