206运输顺槽穿杆卧底措施讲解.doc

206运输顺槽穿杆卧底安全技术措施 一、概况： 206运输顺槽底煤较厚，为较大程度回收底煤，特从里程400m～320m进行穿杆卧底，为保证穿杆卧底工作顺利进行，特制定安全技术措施。 二、组织措施： 1、施工单位： 2、区队负责人： 3、技术负责人： 4、现场安全责任人：当班跟班队长 三、巷道规格及技术要求： 1、206运输顺槽原支护方式：锚网支护，上帮3.6m，下巷2.0m，巷宽4.0m，中高2.6m，间距0.7m。 2、替换后的π型钢梁的规格：4.0m 3、支护方式：顶部使用4.0mπ型钢梁，巷道两帮采用2.8m单体柱配合川杆、荆笆进行支护。 4、支护规格：顶部使用4.0m和2.0m长杆进行绞楼，两帮各使用川杆及竹笆进行护帮。 5、拆除两帮锚杆后，开始进行绞楼。 6、施工工艺： ⑴施工顺序： 交接班检查安全隐患→工作面安全质量检查→卧底→刷帮→架设木实架→架设4.0m长杆→绞楼→架设4.0mπ型钢梁配合单体柱→清理杂物，搞好文明生产。 ⑵施工准备：工作地点备齐充足的4.0mπ型钢梁、2.8m单体柱、川杆、荆笆、钎川及拆卸锚杆、锚索的专用工具。 ⑶施工前要严格执行敲帮问顶制度，严格按中线施工，中线至任何一帮的距离不小于设计规定，不大于设计的100mm。 ⑷根据实探206运输顺槽底煤厚度，400m处底煤1.3m，390m处底煤1.5m，380m处底煤1.2m，370m处底煤1.0m，360m处底煤0.9m，350m处底煤1.1m，340m处底煤1.3m，330m处底煤1.2m，320m处底煤1.0m，对206运输顺槽400m～320m处进行卧底1.2m左右。 ⑸卧底结束后，对206运输顺槽进行刷帮，按巷道中心线进行刷帮，在巷道宽度在4.0m时，不进行刷帮，巷道宽度3.8m，刷巷道下帮0.2m，保证巷道全宽在4.0m，巷道宽度3.6m时，由于打设抬棚及护帮柱空间不够，需在巷道上帮刷帮0.2m，下帮刷帮0.2m，在满足打设抬棚及护帮柱空间满足情况下，刷下帮。 ⑹刷帮时，使用专用工具去掉锚杆螺母、锚盘，去掉上帮锚索梁。 ⑺使用1.8m长杆架设木实架，架设长度1.0m，先沿走向架设2.0m长杆，2.0m长杆间距0.6m，架设完2.0m后，在2.0m长杆上方沿倾向架设4.0m长杆，4.0m长杆间距0.7m，按此方法绞楼，绞楼结束后，长杆接顶严密，架设4.0mπ型钢梁配合单体柱，单体柱沿两帮进行打设，柱压大于2MP,架设完单体柱后，保持中高在2.0m左右。 ⑻回收的锚杆、锚盘、锚索梁及配件运送到206运输顺槽不影响行人通风的地点，归类码放整齐，及时打上平地。 ⑼施工现场要做到工完、料净、场地清，仔细检查是否有遗落的各种配件及工具，清理好工作地点卫生，各种管线要按标准吊挂整齐。 四、运输、压风及排水路线 1、运输路线： 出煤（矸）系统 工作面 →206运输顺槽→ 主井煤仓 → 主立井 → 地面 运料系统 地面 → 轨道斜井 → 轨道暗斜井 → 一西岩巷 → 23采区轨道下山 →206运输顺槽车场 → 工作面 2、压风路线 地空压机房 → 行人斜井 → 行人暗斜井 → 一西岩巷 → 23采区轨道下山 → 206运输顺槽车场 → 工作面。 3、排水路线： 施工地点 →206运输顺槽车场→ -80m水仓→主立井→地面。 五、正规循环及劳动组织 ㈠ 作业方式及劳动组织方式的确定： 该工作面采用“三八”制，每班工作时间为8小时。详见人员配备表： 人员配备情况表 8 4 0 备注 刷帮工 2 2 2 运料工 1 1 1 组长 1 1 1 值班长 1 1 1 合计 5 5 5 ㈡ 循环方式： 采用正规循环作业，每循环进尺0.6m。 ㈢ 组织措施 1、严格执行交接班制度，每班入井前必须由队干或值班长主持全组人员召开班前会，布置当班安全生产工作任务。 2、每个生产班必须由一名队干和值班长统一分工、统一入井、统一交班、统一收工和升井。 3、工作安排：落煤、支护、运煤、运料等工作均为混合作业。特殊工种必须持证上岗。 4、工作中值班长全面负责安全、工程质量及生产任务。 5、工作中要分工明确，相互合作。 六、安全技术措施 ㈠ 安全制度 1、交接班制度：每班负责人、各工种以及每个岗位上的工人实行交接班，必须做到手交手，口交口，你不来，我不走。交任务、交措施、交设备、交安全，并填写好交接班记录，使接班人员很快做到情况清、任务明，能充分利用工时连续作业。 2、敲帮问顶制度：接班人员首先检查支护是否合格，是否空帮、空顶；施工中利用长柄工具要做到勤审勤问，及时除掉巷道顶板、围岩活（聋）矸（煤），发现问题及时处理。敲帮问顶工具采用直径15mm的镀锌管制成的钎子，长度为2.5m，巷道高度小于3m；巷道高度在3m以上，使用3.6m长钎子。尾部为尖端，距手把端40