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盾构机拆装、过站及调试 武汉地铁21号线第一项目部 王 小 波 目 录 一 盾构组装及调试 二 盾构机拆解吊出 三 盾构机过站及调头 技术交底 一、盾构机组装及调试 技术交底 1、盾构机组装方式 1.1 如果盾构始发场地满足盾构机及后配套台车一次下井及吊装材料、出土的施工要求，盾构机及后配套台车组装可以在井下一次完成。盾构机整体始发示意图如下： 技术交底 1.2 盾构始发时，盾构机及后配套长度接近80m，若井下可使用长度范围无法满足, 可采用分体始发。 其连接形式如下图： 技术交底 2、盾构机组装前准备工作 2.1 编写详细的盾构机组装调试方案。 2.2 组织施工人员学习安装方案、作业指导书、安全操作规程与注意事项，并了解设备结构、性能、原理。 2.3 始发端头要具备起重、运输设备进场作业条件，包括场地清理及硬化等。 2.4 各个作业面的照明设施必须完备，并考虑临时停电的备用照明。 2.5 始发井上下联系传递测量、轴线、标高定位。 2.6 盾构机拖车轨道安装定位。 2.7 主要施工机具、材料准备； 2.8 主要人员及辅助人员准备。 2.9 始发托架准备到位,并在下盾体之前做好托架的定位测量。 2.10 详细检查盾构机各接口尺寸有无变形，相互接触面进行检查清洁，零配件是否齐全等， 2.11 最后检查所有准备工作落实情况。 技术交底 组装场地的准备 后配套拖车吊装与管线连接 主机吊装与连接 调试前各项准备工作到位 安装反力架 空载调试 安装负环管片 负载调试 井下轨道及始发托架的准备 吊机组装就位 ◆ 盾构组装施工流程图如右图 ： ◆ 井下轨道的铺设完成后，方可将后配套拖车吊运下井并连接，后配套下井前将电瓶车头准备到位，提供拖车后移动力。 ◆ 后配套拖车组装顺序：拖车起吊 →轮对安装→拖车下井→皮带机架下井 →风管下井→拖车后移。 ◆ 各节拖车下井顺序为：五号拖车→ 四号拖车→三号拖车→二号拖车→ 一号拖车→连接桥。 ◆ 主机下井顺序为：螺旋输送机→ 中体→前体→刀盘→管片安装机→盾尾。 ◆ 此顺序可以根据现场环境具体调整，组装顺序如下： 3、盾构机组装流程 后配套拖车吊装 始发托架吊装及拖车轨道安装 连接桥下井组装 螺旋机下井 前盾下井 中盾及刀盘下井组装 螺旋机、盾尾、反力架下井及组装 完成组装、调试，始发前示意图 展示相关盾构吊装施工现场照片 序号 作业项目 控制要点 备注 1 施工准备 按照始发台拼装图进行始发台的拼装，按要求由测量组进行始发台的定位，标高位置按预埋钢环位置确定，确保盾构能顺利通过预埋钢环，并在始发台导轨上涂抹锂基黄油脂，以利于盾构的推进。始发台前端至洞门处安装始发延长导轨。 始发台后侧采用加工好的牛腿牢固固定为盾构前移提供足够的反作用力；两侧同样用加工好的牛腿固定牢固，防止始发台的偏移 2 中体下井 中体在两台吊车的配合下由平放翻转至立放。然后撤除吊机的吊具，由主吊缓慢吊运到始发台上。 中体在下井前将两根软绳系在其两侧，向下吊运时，由人工缓慢拖着，防止中体扭动。 中体停放在始发台后，由测量组进行旋转角度的测量及调整。 4 前体下井 前体的翻转及下井同中体。送到始发台上后进行与中体的对位，并在中前体联接面上涂抹玻璃胶以起到良好的密封作用，安装与中体的联接螺栓。若在连接过程中中前体出现微小的周向距离偏差，则在中体位置上焊接一支撑钢板，利用手动液压千斤顶来进行调整 盾构机主机组装控制要点 5 刀盘下井 刀盘的翻转及下井同中体。送到始发台上后安装密封圈及联接螺栓 6 主机前移 前移使刀盘顶到掌子面。在始发台两侧的盾构外壳上焊接顶推支座，由两个80T的液压千斤顶完成。 7 管片安装机、设备梁安装 利用吊车及倒链，将安装机、设备梁由盾尾方向向中体方向移动，并对接安装。 8 盾尾下井 用吊车将盾尾下井,并与中体对接。注意