TPS--物流改善2讲义.docx

广州精弘益企业管理咨询有限公司 Guangzhou HLEAN SYSTEM Consulting Co., Ltd  HYPERLINK http://WWW.HLEAN.COM WWW.HLEAN.COM PAGE \* MERGEFORMAT10 【精益连载】TPS理论第14期：生产结构-物流的改善（下） 精益导读：接上期继续物流的改善，这期是厂内物流的改善和采购物流的改善 3．物流的改善 3-2．厂内物流的改善 3-2-1．厂内物流改善改善厂内物流，把实现平准化的信息传到生产线，使该平准化信息顺序、及时、准确的传到前工序，就是厂内物流的目的。另外，为了提高搬运工的效率，使搬运能够灵活对应需求量的变更，也必须考虑搬运少人化。 3-2-2．厂内搬运的合理形式 （1）合理形式厂内搬运的合理形式，若从JIT来讲就是多次搬运，原则是定期不定量搬运。① TPS搬运的特征「将物品和信息一起搬运」……少量搬运（多次搬运） ② 搬运原则……（定期不定量搬运）（另有一个是定量不定期搬运） ③ 搬运的形态……（少量且高效的搬运）Ⅰ混装搬运Ⅱ顺序领料Ⅲ成套搬运Ⅳ连续搬运Ⅴ预定搬运Ⅵ循环搬运 3-2-3．搬运工的少人化若要考虑搬运工的少人化，则必须让一个搬运工负责多条线体的搬运，也就是进行定量不定期的多条线的混装搬运。可是，若一个人负责多条线体，各条线体总装线的节拍又不一样，所以没办法进行定量搬运。因此，此种情况下应选择定期不定量的搬运方式。《一般情况下的多线体混装搬运》 ＃让本来只负责一条线的搬运工负责2条总装线，他从A、B、C、D的半成品货架上取料，另一个搬运工也进行相同作业。 通过让一个人负责多条线体的方式可以减少搬运工。可会发生以下问题。① 部件配货范围广，搬运距离长② 因为部件配货范围广，不能进行多次的循环搬运。③ 加工区容易发生操作工“撞车”（操作工的重合）为了消除以上的问题，用下面的方法将工厂划分为不同区域，将收集前工序半成品与向总装工序投放半成品的作业分开，在中间设中转站。（这与物流配送时的集约配送相似）这样可使搬运距??变短，也能进行多次搬运。并且，因为搬运区域被分开，加工区人员混杂的现象也会消除。 《关于少人化》为了能以这种按区域区分来投放所收集的部件的方式，使搬运工的责任范围随需求量的变化而变动，必须要所有的操作工都按相同的循环进行标准作业。 并且，为了能对每月的工作范围进行变更，让搬运工的工作量最大化，必须规整一下原单位。① 总装部件原单位……用于总装的部件编号与使用数量② 工数原单位……搬运时间、附带时间、拆分小部件的时间、行走时间③ 部件原单位……部件容量单位、暂存区编号等④ 工厂布局 区域管理人员可以让搬运工兼做配货和投放工作，也在总装前后将作业分开。 《定期搬运的进展》 要点 即使配货工作业滞后，也要按周期一直做到最后。（这里是到M）将卸货、配货等工作交给提位工，自己开始下一个工作循环。（注）提位工只是帮搬运工完成滞后的工作，他不进行下一循环的工作。 3-3． 物流采购的改善将发生在分供方和需求方之间的部件及原材料的运输称为物流采购。在此，将搬运及与此相关的业务改善分以下四点说明。① 推进看板化（即推广看板管理，JIT）② 减少发往分供方的看板的波动（平准化）③ 追求采购业务的高效化（省人）④ 采购业务进展的明确化（目视管理） 3-3-1．看板化的推进为了实现从分供方采购部件、原材料的JIT，首先要进行采购计划的看板化。 《看板化的的必要性》若客户也是用看板下定单，那他要的产品就和我方计划有出入；但若是客户是随时发送定单信息，则我方要随时变更生产计划，而将这种时常变更的信息传达给分供方又很难。 也就是说，若是计划采购，一定会购买一些不需要的部件，也会出现一些必要部件的遗漏，因此会产生储备大量库存的浪费。 3-3-2．减少发往分供方的看板的波动若用看板采购部件，为了使分供方能稳定生产，必须尽量向其发送平准化信息。 （1） 尽量减少发往分供方的看板波动的要点 ①平准化生产实现发往分供方看板的平准化，其实最重要是着眼在我方生产的平准化。必须先从自身的平准化生产开始改善。②为了将采购量的波动限制在10％以内，必须按照每一型号每次运输大概是10个看板量这种程度来缩小部件箱。⑤卡车运输的多次化的思考模式与改善物流采购的相同，在此省略。关于③卡车的班次与看板回收的整合及④减少每次回收看板张数的波动，说明如下。 （2） 卡车的班次与看板回收的整合因为是从多家分供方采购，则各分供发的发货车次与发货时间也会各个不同。因此，我们必须考虑向所有的分供方发