德商高速防腐施工方案题材.doc

PAGE  PAGE 15  PAGE 1 德商高速管道防腐工程施工方案 一、工程概况： 本工程为德商高速管道防腐工程，因高速道路修完之后不可能对地下管道维修测试，为防止此现象出现造成不便，桩号ZK15+080管道重新进行防腐施工。 二、工程施工内容 （1）管道总长85.4m（桩号ZK15+080管道直径1016处85.4m），管道土方人工开挖管道管径为1016米挖土深度为5.3m，底宽8m，放分两层开挖，上层放坡系数为1:1，下层放坡系数为1:1.5。 （2）拆除原有防腐层进行除锈清理后重新进行防腐施工，按照管道公司要求防腐等级为四层加强防腐。 （3）砂子回填至管道顶部上50cm处。 （4)砂子上部素土回填至道路基层底。 三、施工方案： 1、土方开挖 为防止管道下沉发生事故，挖土需分段进行，每10m一段，挖土时需用沙袋保护管道。 1.1施工准备机具 1.1.1 机械设备 机动翻斗车、载人工程用车等。 1.1.2 主要工具 十字镐、铁锹、大锤、钢纤、钢撬棍、手推车、天平等。 1.2 作业条件 1.2.1 障碍物清除 开挖前应清除或拆迁开挖区域内地上和地下障碍物，对靠近基坑的原有建筑物、电杆、塔架等采取防护或加固措施。 1.2.2 场地平整 完成场地平整，并使有一定坡向，同时挖好临时排水沟，以保证边坡不被冲刷塌方，基土不被地面水浸泡破坏，同时修筑好运输道路。 1.2.3 制定土方工程方案 查清工程场地的地质、水文资料及周围环境情况，根据施工具体条件，制定土方开挖、运输、堆放和土方调配平衡方案。 1.2.4 降排水 开挖有地表滞水和地下水的基坑、管沟时，应做好地表、基坑的排水或降低地下水位,并做好土壁加固的机具和材料准备。 1.2.5 测量放线 根据管道施工图进行测量放线，设置控制定位轴线桩、龙门板或水平桩，放出挖土灰线，经检查并办完预检手续。 1.3施工操作工艺 1.3.1 确定开挖的坡度 基槽开挖应按放线定出的开挖宽度，分块（段）分层挖土。根据土质和水文情况，采取在四侧或两侧直立开挖或放坡，以保证施工操作安全。 1.3.2 在天然湿度的均质土中开挖基槽和管沟，无地下水时，挖方边坡可作直立壁，不加支撑。 1.3.3 当开挖基坑的土体含水量大而不稳定，或基坑较深，或受到周围场地限制需用较陡的边坡或直立开挖而土质较差时，应采用临时性支撑加固。开挖宽度较大的基槽，当在局部地段无法放坡，或下部土方受到基槽尺寸限制不能放较大坡度时，则应在下部坡脚采取加固措施。如采用短桩与横隔板支撑或砌砖、毛石或用纺织袋、草袋装堆砌临时矮挡土墙，保护坡脚。当开挖深基坑时，则须采取半永久性的、安全可靠的支护措施。 基坑（槽）开挖程序 测量放线→切线分层开挖→排降水→修坡→整平→留足预留土层等。 1.3.4 放坡开挖基坑、管沟。挖基坑或挖较大面积土方时，从地面下挖1m便可开始刷边，挖至距离坑（槽）底0.5m时，应沿坑（槽）边每隔2～3m高差打入小木桩（竹签），并注明标高，同时配备0.5m长的木（竹）标杆若干根。操作人员用标杆按设计标高找平，由两端轴线（中心线）引桩拉通线，检查槽宽，修理槽边，铲平槽底，清除余土。 1.3.5 为了弃土方便，根据土质特点将坡度沿全高做1个宽1m的台阶，作为倒土台。然后按浅基坑（槽）或管沟放坡分阶开挖，从下阶弃到上阶土台后，再从倒土台弃至槽边，完成流水作业。 1.3.6 基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动。当基坑用人工挖土，挖好后不能立即进行下道工序时，应预留15～30cm一层土不挖，待下道工序开始再挖至设计标高。 1.3.7在地下水位以下挖土，应在基坑四侧或两侧随挖土随挖好临时排水沟和集水井，将水位降至坑底以下500mm，以利挖方进行。降水工作应持续到基础（包括地下水位下回填土）施工完成。 1.3.8 在基坑（槽）边缘上侧堆土或堆放材料时，应与基坑边缘保持1m以上距离，以保证坑边直立壁或边坡的稳定。当土质良好时，堆土或材料应距挖方边缘0.8m以外，高度不宜超过1.5m，并在已完基础一侧不应过高堆土，以免使基础、墙、柱产生歪斜裂缝。 1.3.9 在原有建筑物或构筑物旁开挖深基坑。应分段进行，每段长不大于4m，段与段之间相隔不小于4m. 如开挖的基坑（槽）深于邻近建筑基础时。开挖应保持一定的距离和坡度，以免影响邻近建筑基础的稳定，一般应满足下列要求：h/L≤0.5～1.0。如不能满足要求，应采取在坡脚设挡墙或支撑进行加固处理。 1.4 质量标准 土方开挖的质量检验标准应符合相关规定。 1.5 成品保护 1.5.1对测量控制定位桩、水准点应注意保护。挖土、运土、机械行驶时，不得碰撞，并应定期复测检查其是否移位、下沉；平面位置、标高和边坡坡度是否符合设计要求。 1.5.2基槽开挖设置的支撑或支护