工业汽轮机基础知识综述.ppt

油化厂三联合车间 ; ;汽轮机;分 类;;凝汽式汽轮机系统; 凝汽器即复水器，是凝汽式汽轮机的重要组成部分，其工作性能直接影响到整个汽轮机装置的热经济性和运行可靠性。复水器在汽轮机装置中执行冷源作用，即将凝汽式汽轮机的排汽凝结成水，并带走蒸汽凝结时放出的热量，建立和维持汽轮机排汽口真空度，使进入汽轮机的蒸汽膨胀到尽可能低的有力压力，增加蒸汽的可用焓降（蒸汽具有作功的能力），最后凝结成水重新送往除氧器，作为锅炉给水，循环使用，从而挺高整个装置的热经济性。;②抽汽凝汽式汽轮机。蒸汽在汽轮机中膨胀作功时，将其中的一部分蒸汽从汽轮机中间抽出去，供工业使用或热用户使用，也可以供其他压力较低的汽轮机使用，其余大部分蒸汽在后面几级作功后排入凝汽器。抽汽压力可以在某一范围内调节时，称调节抽汽式汽轮机。这类汽轮机???化工部门获得广泛使用。 ;抽汽凝汽式汽轮机系统;③背压式汽轮机。蒸汽进入汽轮机膨胀作功后，在大于一个大气压压力下排出汽缸。其排汽可供工业或其他生活用汽以及供压力较低的汽轮机用汽。;背压式汽轮机系统;④多压式汽轮机。若工艺过程中有某一个压力的蒸汽用不完时就把这一股多余的蒸汽用管路注入汽轮机中的某个中间级内，与原来的蒸汽一起工作，这样可以从多余的工艺蒸汽中获得能量，得到一部分有用功，使得蒸汽热量能够综合利用，这类汽轮机称为注入式汽轮机，也称多压式或混压式汽轮机。 ; 按工作原理分类 有冲动式、反动式、冲动式和反动式的组合汽轮机。 按结构分类 按结构汽轮机可分为单级汽轮机、多级汽轮机和速度级汽轮机。 ①单级冲动式汽轮机。这种汽轮机只有一个级。因为其功率小、效率低，但结构简单，—般用来驱动泵、风机等辅助设备。单级汽轮机在大型化工企业中获得广泛使用。 ;②多级汽轮机。这种汽轮机有两个以上的级。因为其功率大、转速高、效率高，在各个工业部门都获得广泛使用。 ;按工作原理分类 汽轮机将蒸汽的热能转变为机械功通常是通过冲动作用原理和反动作用原理这两种方式实现的。 ;冲动作用原理：蒸汽只在喷嘴中膨胀（冲动式汽轮机蒸汽主要在静叶中膨胀，在动叶中只有少量的膨胀。 ），压力降低，速度增加，热能转变为动能。高速汽流流经动叶片时，汽流方向改变，产生了对叶片的冲动力，推动叶轮旋转作功，将蒸汽动能变成转子旋转的机械能。在动叶通道中，汽流只改变方向，压力和温度都不变。;反动作用原理：从容器中高速流出的气体给容器一个与气体流动方向相反的力称为反动力。汽流在动叶片中降温降压向出汽边流动，由于蒸汽的流动，使其对动叶产生反作用力，推动叶片运动，向外输出机械功，这就是反动作用原理。 反动式汽轮机蒸汽在静叶和动叶中膨胀，而且膨胀程度相同。 ;冲动式和反动式汽轮机的区别在于： 1.反动式汽轮机的动叶片出入口侧的横截面不对称，叶型入口较肥大，而出口侧较薄。蒸汽流道从入口到出口呈溅缩状。而冲动式汽轮机的动叶片出入口侧的横截面相对比较匀称，气流流道从入口到出口其面积基本不变。 2.冲动式汽轮机中的蒸汽的压力降产生在隔板的喷嘴中，反动式汽轮机中蒸汽的压力降产生在装在汽缸上的静叶片和装在转子上的动叶片中。冲动式汽轮机的动叶片装在叶轮上。反动式汽轮机的叶片装在转鼓上。 3.为了平衡推力，在冲动式汽轮机叶片上开有平衡孔，而反动式汽轮机在转鼓上设有平衡活塞。;冲动式叶片; 在实际汽轮机中，由于机械结构等方面的限制，使从喷嘴中流出来的汽流，不能与动叶片运动方向完全相同，而是有一定夹角。动叶片也不是一个简单的半圆弧，而是由好几段曲线组成，但其基本原理不变。在反动式汽轮机中，喷嘴和动叶片都做成截面逐渐收缩的汽流通道，蒸汽在喷嘴和动叶片中都要降压、膨胀和加速。 ;汽轮机按照蒸汽参数（压力和温度）分为： —— 低压汽轮机：主蒸汽压力小于1.47Mpa； —— 中压汽轮机：主蒸汽压力在1.96—3.92Mpa； —— 高压汽轮机：主蒸汽压力在5.88—9.8Mpa； —— 超高压汽轮机：主蒸汽压力在11.77—13.93Mpa； —— 亚临界压力汽轮机：主蒸汽压力在15.69—17.65Mpa； —— 超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于22.15Mpa； —— 超超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于32Mpa；;结构特点和零部件; 中压蒸汽首先经过用法兰螺栓连接在工业汽轮机缸体上的主汽阀，流入工业汽轮机缸体上部的调节阀室，并由调节阀门控制进入汽轮机的蒸汽量，蒸汽首先流过第一级，然后依次流过后面各级，逐级膨胀作功后由排汽缸排入凝汽器。 ; 缸体为水平剖分结构，分上半缸和下半缸。汽缸沿轴向又分为前汽缸和排汽缸两部分，两者中间用螺栓连接。第一级喷嘴安装在高压蒸汽室的喷嘴弧段上，其余各级喷嘴安装在相应级的