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《有杆抽油系统》综合复习资料 一、填空题 1、抽油设备由(1) 抽油机 、(2) 抽油杆 、(3) 抽油泵 及井下采油附件组成。 2、对于常规型游梁式抽油机，当驴头处于上、下死点位置时，连杆中心线间的夹角基本为零，这个角被称为抽油机的(4) 极位夹角 。 3、当抽油机悬点开始上行时，游动阀(5) 关闭 ，液柱重量由(6) 油管 转移(7) 抽油杆 上，从而使抽油杆(8) 伸长 ，油管(9) 缩短 。 4、在抽油机井生产过程中，如果上冲程快，下冲程慢，则说明平衡(10) 过量 ，应(11) 减小 平衡重或平衡半径。 5、测量抽油机井液面使用的仪器是(12) 回声仪 ；测量抽油机井示功图使用的仪器是(13) 动力仪 。 6、游梁式抽油机的平衡方式主要有机械平衡和气平衡两种。其中，机械平衡方式包括(14) 曲柄平衡 、(15) 游梁平衡 和(16) 复合平衡 三种。 7、电压—转速特性曲线平缓而有向水平趋势的电机称为(17) 软特性 电机，具有较高的转差率，在一个冲次内电机转速变化范围大，同时具有较高的过载系数。 8、弹性滑动使带速(18) 滞后 （超前或滞后）于主动轮表面速度而又(19) 超前 （超前或滞后）于从动轮表面速度，从动轮的圆周速度总是(20) 低于 （低于或高于）主动轮的圆周速度。 9、普通抽油杆的杆头主要由(19) 外螺纹接头 、(20) 卸荷槽 、(21) 推承面台肩 、(22) 扳手方颈 、(23) 凸缘 和圆弧过渡区组成。 10、抽油井工作时，作用在悬点上的摩擦载荷主要有：①抽油杆柱与油管的摩擦力，②柱塞与衬套之间的摩擦力，③液柱与抽油杆柱之间的摩擦力，④液柱与油管之间的摩擦力，⑤液体通过游动阀的摩擦力。 上冲程中作用在悬点上的摩擦载荷是受(24) ① 、(25) ② 及(26) ④ 三项影响，其方向向下，故增加悬点载荷；下冲程中作用在悬点上的摩擦载荷是受 (27) ① 、(28) ② 、(29) ③ 及(30) ⑤ 四项影响，其方向向上，故减小悬点载荷。 11、抽油设备由(1) 抽油机 、(2) 抽油杆 、(3) 抽油泵 及井下采油附件组成。 12、游梁式抽油机主要由(4) 电动机 、(5) 皮带减速箱 、曲柄连杆游梁机构以及辅助部件等四大部分组成。 13、当抽油机悬点开始下行时，游动阀(6) 打开 ，液柱重量由(7) 柱塞 转移(8) 油管 上，从而使抽油杆(9) 缩??? ，油管(10) 伸长 。 14、在抽油机井生产过程中，如果下冲程快，上冲程慢，则说明平衡(11) 过量 ，应(12) 减小 平衡重或平衡半径。 15、当抽油系统工作时，作用在抽油机驴头悬点上的载荷主要有三类：(13) 静载荷 、(14) 动载荷 以及各种摩擦阻力产生的摩擦载荷。 16、对于惯性载荷，在上冲程中，前半冲程惯性力(15) 增大 悬点载荷，后半冲程惯性力(16) 减小 悬点载荷；在下冲程中，前半冲程惯性力(17) 减小 悬点载荷，后半冲程惯性力(18) 增大 悬点载荷。 17、列举游梁式抽油机除机械平衡与气动平衡外的两种主要平衡方式，如(19) 随动平衡 、(20) 二次平衡 以及利用可调相位角平衡装置实现抽油机平衡。 18、弹性滑动使带速(21) 滞后 （超前或滞后）于主动轮表面速度而又 超前 （超前或滞后）于从动轮表面速度，从动轮的圆周速度总是(22) 低于 （低于或高于）主动轮的圆周速度。 19、普通抽油杆的杆头主要由(23) 外螺纹接头 、(24) 卸荷槽 、(25) 推承面台肩 、(26) 扳手方颈 、(27) 凸缘 和圆弧过渡区组成。 20、在不同转差率范围内，游梁式抽油机的动力装置—异步电机处于不同的工作状态，主要包括(28) 电动机 、(29) 发电机 和(30) 电磁制动 三种。 21、当抽油机悬点开始上行时，游动阀(1) 关闭 ，液柱重量由(2) 油管 转移(3) 抽油杆 上，从而使抽油杆(4) 伸长 ，油管(5) 缩短 。 22、在抽油机井生产过程中，如果上冲程快，下冲程慢，则说明平衡(6) 过量 ，应(7) 减小 平衡重或平衡半径。 23、测量抽油机井液面使用的仪器是(8) 回声仪 ；测量抽油机井示功图使用的仪器是(9) 动力仪 。 24、游梁式抽油机的平衡方式主要有机械平衡和气平衡两种。其中，机械平衡方式包括(10) 曲柄平衡 、(11) 游梁平衡 和(12) 复合平衡 三种。 25、普通抽油杆的杆头主要由(13) 外螺纹接头 、(14) 卸荷槽、(15) 推承面台肩 、(16) 扳手方颈 、(17) 凸缘 和圆弧过渡区组成。 26、抽油井工作时，作用在悬点上的摩擦载荷主要有：①抽油杆柱与油管的摩擦力，②柱塞与衬套之间的摩擦力，③液柱与抽油杆柱之间的摩擦力，④液柱与油管之间的摩擦力，