隧道台车拼装专项方案解决方案.docVIP

PAGE  目 录  TOC \o 1-1 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc271704056 1工程概况  PAGEREF _Toc271704056 \h 1  HYPERLINK \l _Toc271704057 2 衬砌台车安装难点  PAGEREF _Toc271704057 \h 1  HYPERLINK \l _Toc271704058 3 村砌台车安装施工工艺流程图  PAGEREF _Toc271704058 \h 1  HYPERLINK \l _Toc271704060 4 衬砌台车安装步骤  PAGEREF _Toc271704060 \h 2  HYPERLINK \l _Toc271704061 5 衬砌台车安装过程中的安全措施  PAGEREF _Toc271704061 \h 4  HYPERLINK \l _Toc271704062 6模板台车的质量保证措施  PAGEREF _Toc271704062 \h 5  HYPERLINK \l _Toc271704063 7模板工程  PAGEREF _Toc271704063 \h 5  HYPERLINK \l _Toc271704064 8模板台车的安全保证措施  PAGEREF _Toc271704064 \h 7 中铁十一局连盐铁路项目经理部 PAGE 8 隧道衬砌台车专项方案 1 工程概况 焦庄隧道位于连云港经济技术开发区，隧址区交通较为便利，本隧道为单线隧道，起讫里程XWD1K5+785～XWD1K10+400，全长4615m，横洞工区正线施工范围为XWD1K6+620 ～XWD1K8+610，共 1990m，其中Ⅴ级围岩45米、Ⅳ级围岩85米、Ⅲ级围岩1485米、Ⅱ级围岩375米。横洞位于线路前进方向左侧，与线路相交里程为XWD1K6+650，与线路小里程方向平面夹角为67°，坡度-0.5%，横洞里程为横0+297-横0+000，长297m。 2 衬砌台车安装难点 2．1 横洞断面尺寸小，净宽5m，净高5.6m，衬砌台车设计最宽处为5.55m，高7.69m，不满足台车通行，台车只能在正洞内拼装，作业难度及危险性较大。 2．2 正洞为单线隧道，作业面小，无法使用吊车辅助安装，只能利用挖掘机辅助吊装。 3 台车安装施工工艺流程图 3．1 衬砌台车安装工艺流程图(见图1) 图1安装工艺流程图 4 台车安装步骤 4．1 平整场地、铺设钢轨 衬砌台车安装质量好坏，与场地平整度有直接关系，铺设钢轨长12m，两根钢轨顶面标高误差在3mm间。 4．2 安装底部两侧纵梁 利用挖掘机吊装人工辅助安装，安装完毕后，两侧纵梁的顶面要再次抄平检查，确保纵梁顶面在同一水平面上，为上部结构的安装奠定基础。 4．3 安装龙门架 利用钢丝绳在龙门架顶粱中部与挖掘机钢丝绳绑在一 起，要使顶粱与挖掘机臂隔50cm左右间距。提升挖掘机吊臂，将第一榀龙门架吊离地面，利用龙门架的自由摆动，人工配台移动龙门架，使其就位，安装在底部纵梁上，紧固好连接螺桂。当第二榀龙门架安装完毕后，安装第一榀与第二榀之间的支撑横梁，加强龙门架的稳定性。依次安装其余龙门架，使其成为整体，起到骨架作用。 4．4 安装项部纵梁 在安装顶部纵梁之前，先将顶模横梁利用挖掘机吊放在龙门架上，以便纵梁安放到位后横梁可以与纵粱连接起来。利用挖掘机将纵梁吊起至龙门架顶部，机臂向前伸，将纵粱穿插进龙门架顶部，为保证一次安装到位，挖掘机铲斗应绑在纵粱3m处，使其在提升过程中保持平衡。顶部纵粱安装完毕后，接通电路、油路，使得龙门架可以前后移动，为下部安装顶模和边模创造条件。模板安装是整个衬砌台车安装过程中的难点。模板安装前，先将台车前移，在已完成初期支护的拱部工字钢上焊接吊环，焊接完成后，将顶模用钢丝绳吊挂于焊接牢靠的吊环上，钢丝绳的另一端固定在地面上，将台车往后移动至顶模下，缓慢下方顶模至台车支架上，并将其与台车固定牢靠。依次完成顶模的安装。 4．5 边模的安装 在安装边摸之前，先利用挖掘机将支撑纵粱吊移至龙门架外侧与开挖轮廓线之间，在支撑纵梁两侧各挂一个倒链，倒链另一侧挂在顶模上，将纵梁拉升起来，暂时绑在龙门架上，待边模安装完毕后，再将纵梁移至边摸上固定。安装边模时，按照顶模安装方法将边模吊起竖放在龙门架外工字钢上，然后移动衬砌台车至竖故边摸的位置上，将倒链头挂在顶模上，另一边挂在边模上，两侧各挂一个倒链，拉动倒链慢慢将边模吊起。边模到位后，立即用穿铁销将边模与顶摸连接到一起，并利用人工辅助移动边模直至安装到位，依次往两边均衡安装其余边模。这样，衬砌台车主要部件