电控发动机检测诊断[公开课].pptVIP

第六章　电控发动机检测诊断 第一节　电控发动机诊断概述 第二节 典型车型发动机故障码分析 第三节 电喷发动机常见故障分析 第四节 波形分析概述 第五节 点火系统波形分析 第六节 氧传感器反馈波形分析 第一节　电控发动机诊断概述 一、检修注意事项 严禁在发动机高速时将蓄电池从电路中断开，以防产生瞬变过电压将微机和传感器损坏。 发动机”警示灯（CHECK ENGINE）点亮时，不能将蓄电池从电路中断开，以防止电脑中存储的故障码及有关资料信息被清除。 当诊断出故障原因，对电控系统进行检修时，应先将点火开关关掉，并将蓄电池搭铁线拆下。如果只检查电控系统，则只须关闭点火开关即可。 跨接起动其他车辆或用其他车辆跨接本车时，须先断开点火开关，才能拆装跨接线。 在车身上进行电弧焊时，应先断开电脑电源。 除在测试过程中特殊指明外，不能用指针式万用表测试电脑及传感器，应用高阻抗数字式万用表进行测试。 不要用试灯去测试任何和电脑相连接的电气装置。 蓄电池搭铁极性切不可接错，必须负极搭铁。 电脑、传感器必须防止受潮，不允许将电脑或传感器的密封装置损坏. 电脑必须防止受剧烈震动。 装有氧传感器的闭环控制系统的汽车，必须使用无铅汽油，以防氧传感器失效。 电控汽油喷射系统的电动燃油泵的工作除受点火开关控制外，还受空气流量计或电脑控制。在点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计