工程概况和工程分析.docVIP

一、工程概况及工程分析 8万吨级修船坞1座（260m×40m）；舾装码头3座，共4个泊位，其中5万吨级舾装码头1座（267m×25m、1个泊位），8万吨级舾装码头1座（288m×25m、1个泊位），8万吨级舾装码头与工作船码头组合码头1座（278m×25m 、1个泊位和110×25m 、1个泊位）；以及相应生产生活辅助设施。 拟建厂址位于舟山市定海区环南街道小盘峙村石塘岙。 建设规模为年修理船舶45艘，其中5～8万吨级船舶15艘，3～5万吨级船舶30艘。 项目总用地面积：252233㎡。总占用岸线长度约1200m。总建（构）筑占地面积119404㎡，总建筑面积151689㎡。项目建设总投资为40988万元，其中固定资产总投资38988万元（其中建设期贷款利息1680万元），铺底流动资金估算2000万元。 2、工程分析 （1）废水①施工期：施工期产生的废水主要为生活污水与施工废水等。施工期生活污水产生量为t/d，污水主要污染物产生量为CODcrkg/d、BOD5 kg/d；施工废水包括混凝土废水、钻孔产生的泥浆废水以及混凝土保养时排放的废水，主要污染因子为SS，一般可高达数千mg/L。②运营期：项目运营期废水主要为生活污水。项目废水每年产生CODcr为、NH3-N 。经处理达标后，排放量为：CODcr 、NH3-N 。 2）废气 ①施工期：施工期的大气污染物主要是扬尘和施工机械尾气。施工扬尘有风力扬尘和车辆行驶产生的扬尘；施工机械尾气主要是施工期间各种施工机械的耗油而产生的废气。 ②运营期：运营期废气主要为抛时产生的粉尘、涂(喷)漆时挥发的有机废气、焊接时产生的焊接烟尘以及食堂油烟。 粉尘粉尘产生量为，喷漆有机废气二甲苯产生。 厨房油烟产生油。以达标排放计，排放油烟。3、噪声 ①施工期：施工期的噪声主要可分为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。机械噪声有挖土机械、打桩机械、混凝土搅拌机、升降机等，多为点声源在7081dB之间；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、吆喝声、拆装模板的撞击声等，多为瞬间噪声，瞬时声压级可高达100dB以上。 ②运营期：船作业过程中产生的噪声较高，钢板切割、敲打、机加工等其噪声值一般在75dB不等，据类比调查，造船的主要露天作业场所各类噪声的叠加值可达到98.2dB左右，对外环境的噪声影响将会有。 4、固废 危险固废 危险固废主要有废乳化液(t/a)、(97.2t/a)、废漆桶(t/a)、电焊(条)渣(t/a)，漆屑（20 t/a）。项目将产生各种危险固废量约t/a。 一般固废 一般固废主要有(2981.2t/a)、厂内职工生活垃圾(t/a)、船舶附着海生生物（100 t/a）、国内船上生活垃圾（2.5 t/a）等。项目一般固废年产生量为t/a。 项目固废年总产生量为t/a。生态环境质量现状与影响评价 1、陆域生态环境现状及影响评价 本工程植被以低矮灌木为主，经调查，评价范围内无珍贵野生植物和国家保护的野生动物。 全部用于场地填方，不会产生弃土。开挖部分山体 对山体开挖后留下的裸露面要及时采取生态修复措施，有效控制水土流失强度，如此本项目建设对陆域生态环境的影响将明显减小。 2、海域生态环境现状及影响评价 潮间带生物浮游植物浮游动物底栖生物 （2）渔业资源 （3）渔业生产、养殖业现状 影响分析 码头建成后，码头和引桥的桩基会对该区涨、落潮流起到阻流作用，会造成局部区域冲刷或淤积，但有涨、落潮往复的动力作用，冲、淤影响程度不会很大。 营运期对该区域生态环境的影响主要为废乳化液、含油废水和生活污水，尤其是含油废水的排放对水域浮游生物构成一定的威胁和危害。 另外，生活垃圾和建筑废料若倾倒入海，也会造成海域生物的死亡。因此施工和建设单位要采取集中收集和清运的办法处理，不向海域倾倒。 由于本工程项目的建设，使得本项目用海风区内的滩涂湿地都不适宜湿地水鸟的栖息与觅食。项目的建设对湿地水鸟的生境是有影响的。舟山市政府已经重视到岸线开发利用与湿地保护、海洋保护的矛盾，并着手制定相应的湿地保护规划、海洋资源保护措施，以保护重要的适宜于湿地水鸟栖息、觅食的滩涂和岛礁，给湿地水鸟留一定的生存空间。 工程所在局部海域不是集中渔场区。工程实施后不会对海洋捕捞及海水养殖构成直接影响。 三、近岸海域环境现状及评价 pH、溶解氧、化学耗氧量、无机氮、石油类、镉、铅、铜、砷、汞、铬、锌的标准指数均小于1，符合二类海水水质标准；活性磷酸盐标准指数最大值大于1，超过四类海水水质标准，因此监测海域的主要污染物质为活性磷酸盐，该海域水体有富营养化趋势。 （2）评价海域各调查站位的沉积物中评价因子-2002《海洋沉积物质量》第三类评价标准的要求。～空气环境评价 大气环境质量现状 2、影响分析 声环境评价 1、声环境