任务三构件承载能力的课题.pptx

任务三 构件承载能力分析 一、构件的基础知识 二、剪切与挤压的计算 三、扭转 四、平面弯曲 断轴门 多连杆式独立悬架缩水为耦合干式半独立悬架 速腾后悬架与扭转梁之间为刚性连接，由于完全没有扭转结构，实际上扭转梁不能扭转，只能上下摆动，这将导致车辆减震性能低下和纵梁局部产生应力集中。由于应力集中和纵梁设计强度不够，一些新速腾已发生纵梁断裂事故 江西广昌一大桥坍塌导致2死2伤 起重机构件承载能力 ??? 所有起重机械在工作过程中，有时会出现设备、构件受到破坏或产生塑性变形的现象，如钢丝绳因超载而被拉断，起重机主梁因超载产生塑性变形而下挠，承受过大压力的细长杆件突然失稳而弯曲。这些现象，有的造成设备或构建的破坏，有的虽未立即造成破坏，但因产生了较大的变形而影响正常工作而留下事故的隐患。为保证起重机各构件在载荷作用下能正常工作，必须要具有足够的承受载荷的能力。它包括强度，刚度，稳定性。 ????1.强度：构件在载荷作用下抵抗破坏的能力。起重机各构件在规定的载荷作用下仍能正常工作，即表明具有足够的强度。 ????2.刚度：构件在载荷作用下抵抗变形的能力。起重机在规定的载荷作用下，其主梁的下挠值不超过允许值，即表明主梁具有足够的刚度。 ????3.稳定性：构件在载荷作用下保持原有平衡状态的能力。如细长杆件在轴向压力作用下不致发生突然弯曲而失稳，既满足了稳定性的要求。 引入： 汽车的传动轴工作过程中使用不当的破坏 载重汽车底盘的横梁使用不当的破坏 方向盘使用不当轴的破坏 一、构件的基础知识 构件是各种工程结构组成单元的统称。 保证构件的正常工作，构件应满足以下要求： (1) 强度要求 (2) 刚度要求 (3) 稳定性要求 杆件是最基本、最常见的一种构件。所谓杆件是指其长度尺寸远大于其他两个方向的尺寸的构件。杆件的变形归纳为以下4种基本变形之一，或者某几种基本变形的组合。杆件的4种基本变形是：轴向拉伸与压缩、剪切、扭转、弯曲。 一、轴向拉伸与压缩 受力特点： 作用在杆件上的力，如果大小相等、方向相反、作用线与杆件的轴线重合。 变形特点： 杆件的长度会发生伸长或缩短。 屋架结构中的拉压杆 塔式结构中的拉压杆 桥梁结构中的拉杆 杆的受力简图为 例:　汽车上某液压缸活塞杆受力如图所示，设FF1F2，试求截面1—1、2—2的轴力. A=100mm2 10KN 10KN 100KN 100KN 哪个杆先破坏? A=10mm2 结论：衡量杆件拉、压强度的，不是内力大小，而是应力大小。 正应力的正负号与轴力的正负对应： 拉应力为正，压应力为负。 拉压杆横截面上各处的应力大小相等、方 向与轴力的方向一致，且为正应力。 二、剪切 受力的特点：作用在构件两侧面上横向外力的合力大小相等、方向相反、作用线相距很近。 变形特点：两力间的横截面会发生相对错动。这种变形称为剪切变形。 例1:键受到剪切力的作用 例2：铆钉联接 例3：销钉联接 剪切力：现以铆钉为例，应用截面法，假想沿剪切面m - m，将铆钉分为两段，取其中一段作为研究对象。 剪切实用计算法 由平衡条件可知，剪切面上内力的合力应与外力F 平衡，沿截面作用。此内力称为剪切力，通常用FQ表示。 铆钉的剪切破坏 ∑Fx=0 F – FQ = 0 FQ= F FQ —— 剪力 剪切力实用计算公式： 由试验方法确定 抗剪强度条件： 实用计算法近似认为剪力在截面上均匀分布 试验表明 塑性材料 脆性材料 挤压实用计算法 挤压应力：构件受到挤压变形时，相互挤压的接触面称为挤压面，用Ajy表示。作用于挤压面上的力称为挤压力，用Fjy表示。 挤压力Fjy :挤压力与挤压面相互垂直。 挤压面上的挤压应力为 1)当挤压面为平面时，挤压面的计算面积等于实际接触挤压面面积。 2)当挤压面为半圆柱面时，挤压面的计算面积等于半圆柱接触投影的面积。 抗挤压强度条件 由试验方法确定 试验表明 塑性材料 脆性材料 三、扭转变形 受力特点：杆件两端受到两个在垂直于轴线平面内的力偶的作用，两力偶大小相等、转向相反 变形特点：各横截面绕轴线会发生相对转动，这种变形称为扭转变形。此时，任意两横截面间有相对角位移，这种角位移称为转角。以扭转变形为主要变形的杆件称为轴。 扭转的实例 实例1 汽车传动轴 实例2 汽车方向盘轴 桥体发生扭转变形 1.外力偶矩、扭矩 计算 1）直接计算 外力偶矩 2)根据传动功率计算 同一传动系统中，低速轴的轴径大于高速轴的轴径。 受扭构件的内力偶矩计算—— 截面法 T 是外力偶矩 根据平衡，截面上有内力偶矩Mn—扭矩 Mn 根据右手定则确定扭矩的正负 力矩旋转方向 力矩矢方向 由此确定外力矩及扭矩的力矩矢方向