开式齿轮传动机构自动润滑系统研究与应用汇编.docVIP

开式齿轮传动机构自动润滑系统研究与应用 １ 课题背景与研究目标 机械设备的摩擦磨损乃至事故大多与润滑不良有很大的关系，正确、适时地进行润滑，可以节能降耗，延长设备的使用寿命，提高经济效益［１］。 港口机械设备工作环境特殊，特别是开式齿轮齿条工作环境恶劣，湿度大，粉尘多，装卸物料腐蚀性大。这就要求润滑管理人员熟悉生产设备的构造、工作原理和技术状态，既要保证关键部位润滑保养的及时性，又要精确控制润滑油的使用量。 目前对开式齿轮齿条进行润滑保养的方式主要是人工涂抹润滑脂，这种方式润滑的效果不理想。首先，维护人员一般是在停机状态下对齿轮齿条进行润滑保养，不能确保润滑的及时性。作业过程中齿轮齿条表面缺少润滑时，啮合面会出现胶合现象，缩短齿轮齿条的使用寿命。其次，人工涂抹润滑无法准确地控制润滑脂量的多少，过多会造成润滑脂的浪费，过少则不能保证润滑效果。 为此，笔者设计了一套定位车／ 推车机齿轮齿条自动润滑系统。它的应用将会提高设备维护效率，减少工人劳动强度，降低设备运行维护成本［２］。 本课题研究的目标是基于我公司现有的ＡＢＬｏｇｉｘ５０００ ＰＬＣ 控制系统和Ｒｓｖｉｅｗ３２ 上位机监控操作系统，根据现场的实际情况，建立合理的机械配置模型，从而实现作业过程中定位车／ 推车机开式齿轮齿条的及时、自动、合理润滑，具体内容如下： （１）通过ＰＬＣ 控制系统，准确控制润滑泵的启停时间，以确保齿轮齿条润滑的及时性。 （２）构建基于ＡＢ Ｌｏｇｉｘ５０００ ＰＬＣ 控制系统和Ｒｓｖｉｅｗ３２ 上位机监控系统的定位车／ 推车机开式齿轮齿条自动润滑控制系统。 （３）设计一套齿轮齿条自动润滑系统执行机构，将润滑脂涂到齿条的齿面上。 （４）选用带可调试润滑泵的润滑装置，根据实际需要，调节润滑脂的使用量。 ２ 自动润滑系统的设计 定位车、推车机开式齿轮齿条自动润滑系统主要由ＰＬＣ 控制系统、润滑泵、齿轮齿条执行机构和辅助元件等组成。 该系统通过ＰＬＣ 程序可以精确地控制润滑泵电机的启停时间、频率，如在定位车、推车机行走过程中，启动润滑泵电机开始对齿轮齿条进行润滑，当定位车、推车机停止行走时，关闭润滑泵电机。通过调整润滑泵的柱塞可以控制涂抹齿轮齿条润滑脂的使用量。润滑涂抹装置在弹簧作用下紧紧地贴在齿条的齿顶上，当定位车、推车机往复行走时，润滑脂被涂抹到齿条的啮合表面，当齿轮齿条啮合时，就会在啮合表面形成一层连续的油膜，从而起到润滑作用。 2.1 自动润滑控制系统设计 该系统基于ＡＢ Ｌｏｇｉｘ５０００ ＰＬＣ 控制系统和Ｒｓｖｉｅｗ３２ 上位机监控系统，通过同轴电缆连接到整个Ｃｏｎｔｒｏｌｎｅｔ 网络，实现远程集中控制。系统分为翻控室、ＰＬＣ 子站及执行器３ 个部分，见图１。 图１ ＰＬＣ 控制图 当翻车机系统自动连续作业时，定位车、推车机间歇性地往复运动，通过ＡＢ Ｌｏｇｉｘ５０００ ＰＬＣ 控制系统可以精确地控制润滑泵电机的启停时间。当定位车、推车机前进或后退时，吸合控制润滑泵接触器，启动润滑泵电机，开始对齿轮齿条进行润滑；当 定位车、推车机停止行走时，关闭润滑泵电机，停止润滑。 在原定位车界面Ｒｓｖｉｅｗ３２ 上位机监控操作系统中，增加１ 个“ＬＵＢＲＩＣＡＴＴＯＮ ＥＮＡＢＬＥ”按钮和齿轮齿条润滑示意图，启动一个润滑泵给相应的齿轮进行润滑，见图２。这种操作方式主要便于润滑设备的检查和维修。 图２ 定位车新界面 2.2 自动润滑动力系统设计 目前，翻车机系统润滑设备均为林肯润滑系统，为了便于维修和备件管理，自动润滑动力系统采用林肯Ｐ２１５ 系列电动润滑泵，可根据实际需要，通过调整润滑泵泵芯的调节螺丝来控制每个柱塞输油量的多少，见图３。 １． 调节螺丝２． 锁紧螺母３． 泵芯本体４． 垫圈５． 控 制柱塞６． 输送柱塞７． 单向输油口 图３ 林肯润滑泵可调排量泵芯（Ｒ 为可调节尺寸） 首先拧松泵芯锁紧螺母，同时用扳手保持泵芯本体的位置不动，用扳手旋动调节螺丝：顺时针方向转动，排量减少；逆时针方向转动，排量增加。调整完后把锁紧螺母锁紧。 2.3 自动润滑执行机构的设计 自动润滑系统执行机构安装在定位车、推车机车体上，通过润滑管道把涂抹装置与润滑泵连接在一起。通过ＰＬＣ 控制润滑泵自动地对齿条的齿面进行润滑，也能够根据需要随时进行润滑操作，通过调节润滑柱塞泵能够准确地控制润滑脂的使用量。自动润滑装置的安装及组成见图４、图５。 支架由多个部件组装而成，用于将涂抹装置安装到定位车、推车机行走机车的车体上。通过调节车体各板件与安装臂之间的相对位置，能够实现朝各个方向调节涂抹装置的位置。 图4 齿轮齿条润滑系统安装 图５ 自动润滑系统执行机构的组成 涂抹装置上的安装件的一端通过偏压件安装到支架上。涂抹件的一侧固定在安装件的一端，另一侧与齿条的齿面紧