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钻孔灌注桩施工细则 1、工程概况 黄石港新冶钢码头扩建工程引桥基础采用为φ800钻孔灌注桩，有6个排架，共19根钻孔灌注桩。钻孔桩位于岸坡，其中喇叭口M排架4根，其余排架各3根桩。 2、工期安排 2010年1月24日~2010年3月5日 3、施工准备 本工程灌注桩数量少，施工按总进度计划安排要在40天内完成，故必须精心组织，加强现场管理，确保工期的顺利实现。准备工作内容主要包括： （1）、施工道路的修建 施工现场岸坡较陡， 为使钻机及施工车辆安全进入施工现场，修建临时施工道路时需对岸坡进行修整，然后填筑碎石，修筑临时施工平台，便于施工时机械就位。 4、施工总体思路 根据施工现场情况，修建三个施工平台，在最岸侧的施工平台安排一台钻机，施工R、S排桩基，另一台则安排在中间的施工平台，施工N、P、Q排桩基，待R、S排桩基施工完后，则调至最江侧施工平台施工M排桩基。 5、桩基施工 5-1、施工工艺流程： 测量定位 钢护筒制作 场地平整 钻机就位 钻 孔 清 孔 钢筋笼制作 二次清孔 水下砼灌注、拔导管 移至下一孔位 泥浆拌制 泥浆回收 下导管 钢护筒下沉 埋设钢护筒 下钢筋笼 钻孔灌注桩施工工艺流程图 5－2设备选型 根据桩位处地质情况、钻孔深度及总体施工进度计划，拟投入2台CZ102-8冲击钻机作业，选用一台25t汽车吊进行辅助作业。 5－3、护筒施工 （1） 护筒制作 采用钢板卷制，厚度取δ=12 mm，内径分别为1100mm，长度不小于2m。（2）钢护筒埋设 根据所拟定的钻孔桩施工工艺，钢护筒有两种埋设方式： 采取筑岛法时，采用“浅埋法”，人工开挖导孔后，将护筒按设计位置埋设，外侧四周用粘土围护；采用该种护筒埋设方式，长度一般取2～3m；如遇到淤泥层，则护筒底部宜穿透淤泥层。 5－4、泥浆循环 灌注桩泥浆通过护筒、泥浆池、循环池、沉淀池循环，沉淀后的泥浆集中汽车运至指定地点抛弃。 用挖机挖两个泥浆池（3m×4m高2m），一个用于安放2pm泵，作泥浆循环池，另一个为泥浆存放池。并配备泥浆比重器及漏斗粘度计。每工班检测不得少于一次，在土层变化时，相应增加检测??数。靠外侧的钻孔灌注桩，采用相邻的孔位作为其泥浆循环池。参考地质资料，泥浆可用孔内粘土自造为主，若不能满足钻孔要求，则向孔内抛膨胀土造浆。 泥浆性能应满足下表要求。 钻孔桩泥浆性能表 序号项目技术参数（护壁）1相对密度1.15~1.32粘度（s）18~283静切力（Pa）1~2.54含砂率（%）≤45胶体率（%）≥956失水率（ml/min）＜207酸碱度（PH值）8~108泥皮厚（mm/30min）≤3循环出来的泥浆先通过泥浆处理机再进入泥浆池，调整其性能指标后，再进入循环使用。 4－5、成孔施工 （1）泥浆配制 采用PHP泥浆护壁钻进，配制时根据不同的地层情况，对泥浆指标进行相应调整。 （2）施工道路填筑 除岸侧R、S排架桩外，其余桩基均需回填筑路创造施工平台； 采用碎石夹黄土填料，8t东风车运输杂填料由岸侧向江心推进。 （3）钻进成孔 1）开钻前做好技术准备工作，将钻孔处的设计地质柱状图挂在钻机操作室内，以供对不同土层选择钻进速度和冲程。 2）开孔：开孔前应人工造浆。保证循环系统形成后，启动钻机缓慢钻进，以防孔口坍塌。 3）土层变化处的钻进。经过取渣样分析，发现进入土层变化处时，为防止出现斜孔，应加强垂直度观测，并及时加以调整，本工程桩基位置处细砂层较厚，在砂层中应采取低冲程钻进。 4）钻进工程中，加强泥浆性能的监测，每台班至少应检测一次，对不符合要求者及时调整，处于细砂层时，应特别注意泥浆的浓度。 5）钻孔过程中，最少每间隔0.5m取渣样分析，并做好记录，接近终孔高程和进入岩层时，加密取渣样，经监理工程师查看渣样并验收后方可终孔。 6）钻进工程中，护壁泥浆面高度应始终高于地下水位至少1.5m。 7）泥浆及排渣，泥浆经处理后可重复利用，余渣存放在沉渣池内。 8）为提高成孔工效，本合同段桩基施工采用冲击钻反循环工艺，该类型钻机在坚硬的泥岩层施工，效果比较好。 （4）成孔质量检测 采用经监理工程师批准的检孔方法检孔，分别测出成孔孔径与垂直度，成孔允许偏差见表。 钻孔灌注桩成孔允许偏差 序 号检 测 项 目允 许 偏 差1孔 位50mm2孔 径不小于设计桩径3倾 斜 度1/1004孔 深比设计超深 ≥ 50mm （5）常见事故预防与处理 1）偏孔 首先将钻孔机重新调平，若偏差过大，应将孔用粘土、石渣混合物填到未偏处，再重新钻进。 2）塌孔埋钻