某连续组合梁桥横梁加固技术.doc

某连续组合梁桥横梁加固技术 1·?工程概况 ????某波形钢腹板三跨(?22m?+?36m?+?22m)?连续梁桥，双向6?车道，桥面宽28.?0m，设计荷载公路-I?级。主梁采用一箱五室直腹板变高截面钢-混凝土组合箱梁，箱梁顶宽28.?0m，底板宽23.?7m，悬臂长2.?5m。梁高按二次抛物线变化，墩顶梁高2.?6m，跨中梁高1.?7m;?顶板厚270mm，底板厚250mm(?见图1)?。箱梁腹板采用波形钢腹板，钢板厚度10mm，钢材种类Q345d。 ????????????? ????主梁预应力束采用体内束、体外束混合配筋方式，混凝土顶、底板布设体内预应力束，箱梁内布设折线形体外预应力束，体外预应力束通过横隔梁和横隔板实现转向。边跨端横隔梁厚1.?5m，每个边跨设2?道横隔板;?墩顶中横隔梁厚2.?0m，中跨设3?道横隔板。 ????每个桥墩(?台)?设2?个盆式橡胶支座，预应力混凝土横梁主跨12.?0m，两端悬挑5.?855m，横梁高2.?6m，宽2.?0m，横梁与钢腹板连接处设置宽0.?8m过渡区，如图2，3所示。采用满堂支架法现浇施工，一次落架。 ????????????? ????有限元计算发现，横隔梁存在支座范围负承载能力不足，梁体顶面混凝土裂缝宽度超限等问题，主要原因在于横梁跨径和悬挑长度过大，导致支座部位产生过大负弯矩。 ????当时主梁、横梁混凝土浇筑完成，尚未拆除支架，顶底板体内束、箱内体外束也未进行张拉。根据横梁的受力特点、桥墩尺寸和施工进度，拟定了增加桥梁调高支座、增加预应力钢束以及增加调高支座同时增加预应力钢束3?个加固方案，经过加固方案计算和加固分析［1-2］，采用增加桥梁调高支座同时增加预应力钢束的方法进行横梁加固。 ????2·?横梁加固方案 ????利用钢腹板与横隔梁之间宽0.?8m?的过渡段混凝土，按《公路桥梁加固施工技术规范》JTG/TJ23—2008?［3］进行植筋浇筑混凝土，增加横梁宽度，布置预应力束孔道，增设体内预应力束，横梁宽度由2.?0m?增加为2.?80m。沿横梁高度方向设置4?道预应力束N1，N2，钢束均选用16s15.?2，长度均为27?570mm，其中N1距梁顶面700mm，N2距梁顶面1?100mm，横隔梁左右两侧对称布置，共8?束预应力束锚固于主梁边腹板混凝土上。同时，拆除桥墩上原有盆式橡胶支座，根据桥墩墩身尺寸，在桥墩左右两侧各增加一个盆式橡胶调高支座，同时废除原有支座，如图4?所示。 1 / 1 1 / 1