- 1、本文档共3页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
模袋围堰在河坡坍塌治理中的应用.doc
模袋围堰在河坡坍塌治理中的应用
?
1 基本情况
泰兴市共有骨干河道14 条,长393 km,通过多年的疏浚整治,灌、排、航效益得到有效发挥。近年来,随着经济的发展,一些主要的通航河道如两泰官河、古马干河、西姜黄河、如泰运河、新曲河等一直超负荷运行,致使沿线河坡严重坍塌,危及沿线河坡上的电灌站、桥梁桥台基础及道路的安全,通信、供电线杆倒入河中,大面积农田因河坡坍塌被毁,并不断向纵深漫延,严重危及沿线群众生产生活安全。
2 形成原因
(1)泰兴市地处通南高沙土地区,地表广泛分布着高沙土,砂性土壤结构松散易碎,持水能力弱,河坡稳定性差,加上沿线群众扒坡种植,极易造成水土流失。
(2)航道等级低,通航船舶大,大吨位船舶产生的船行波对河坡冲刷严重。近几年,随着经济的发展,水上交通运输越来越繁忙,小吨位挂浆船舶已基本绝运,行驶在航道内的均是些300~800 t 的大马力舱机船,而泰兴市的航道只能允许100 t 以下船舶通航,这些船舶马力大、速度快,产生的船行波对两岸河坡有很强的冲刷力,导致河坡坍塌,并不断漫延扩大。
(3)少数单位和群众用水下挖泥船违法取土产生的深塘破坏河床断面的稳定,加剧河坡的坍塌。
3 处理方案
泰兴市地处黄桥老区,市财力十分有限,如对所有坍塌河坡进行砌块石墙整治,财政资金根本无法保证,为控制坍势,选择在新曲河坍塌严重地段采取模袋防护治理的抢险试验。新曲河河坡坍塌整治工程坍塌段近8km,主要集中在古马干河以南至如泰运河段,考虑到坍塌的严重性、紧迫性及从经济角度出发,在坍塌段前口采用模袋围堰、围堰后填土整坡的方案,在模袋围堰前面栽植芦苇,通过植物生长形成自然护坡,不破坏生态又美化环境,达到治理目标。
由于模袋围堰由数根几十m 长的砂袋堆筑而成,每个袋体都是一个整体,不怕水流冲击。所以,模袋围堰具有很强的整体性,具有流线形结构,抗冲能力强,防护效果好,可起到抗浪减压作用,增加工程护坡的安全度。即使被大水淹没,围堰仍能保持完好。模袋围堰也不怕河道底部的淤泥,模袋围堰填入袋中的砂土很密实,体积大、重量沉,筑成的围堰会深深地陷入淤泥中,淤泥越厚对围堰的稳定性越好。
4 工程设计
4.1 断面设计
采用三层模袋累积,第一层采用2 m直径模袋,高度80 cm;第二层采用1.8 m直径模袋,高度65 cm;第三次采用1.6 m直径模袋,高度45 cm。模袋与模袋依次向后
1 / 1
1 / 1
文档评论(0)