浅谈我国城市道路绿化建设管理.doc

浅谈我国城市道路绿化建设管理 摘要：在发展城市道路建设同时，必须十分重视环境保护，如何搞好城市的绿化管理与规划成为一个重要课题。文章论述了当前城市道路绿化管理存在的主要问题，绿化规划在与周围环境协调的同时，四个组成部分的布局和植物品种的选择应密切配合，做到景色的相对统一，做好城市道路生态群落的养护等城市道路绿化管理的具体措施。 关键词：城市道路；绿化；环境保护；生态群落；养护措施 中图分类号：TU985　　　　　　文献标识码：A　　　　　　文章编号：1009-2374（2010）07-0088-02 ? 环境保护是我国的一项基本国策。随着我国国民经济的蓬勃发展，城市道路建设步伐越来越大。近年来，我国城市道路总里程不断增长，汽车保有量持续增加，城市道路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要。伴随着城市道路的高速发展，公路污染、公路对周边环境影响等问题也大量凸现出来。 　　城市道路建设产生的环境问题，按照现阶段我国实际情况，分析评价城市道路建设各阶段对环境的作用与影响，采取何种措施减少或杜绝公路环境污染、恢复路域生态损失。这是摆在我们广大城市道路工作者面前的一项长期而艰巨的任务。下面我们来了解和研究一下城市道路的绿化管理。 　　一、道路管理对象 　　一是指道路红线以内的东西，按其功能大致可分三类:实用性的:路栅、路障、路灯、路钟、坐椅，电话亭、邮筒、垃圾筒、公交站亭、地下通道口、人行天桥等;审美性的：街道树、花坛、喷泉、雕塑等户外艺术品，地面艺术铺装等；视觉传达性的:交通标志、路标、路牌、海报、地面标志等。 　　二是是指背景建筑，建筑是形成道路空间最重要的因素之一，道路两侧建筑的构成形式、物质功能、视觉印象以及社会职能，决定着道路的空间特点;同时，建筑的形式与结构代表着一种理念与精神，无声地陶冶着人们的情操，如革命家蔡元培所说:“建筑者，集众材而成者也，凡材品质之粗精，形成之曲直，皆有影响于吾人之感情。”因此，建筑是街区的门面，代表着一个城市的物质和文化，建筑的优劣是衡量城市品位的一个重要标准。道路两侧建筑构成连续而明确的界面是使街道乃至整个城市景观具有可识别性和可意向性的最有力的因素，具体体现在街道两侧建筑的高度。立面风格、尺度、色彩。表面材料乃至广告、店招牌的位置、样式等方面。 　　二、当前城市道路绿化管理存在的主要问题 　　目前，我国城市的景观设计、绿化配置往往滞后于城市的工程设计，城市绿化的养护管理也不是十分重视，普遍存在着重种植轻养护的现象，呈现的景观效果也呆板单一，与环境不相融合。在城市的设计中缺乏工程、景观、生态等多学科系统而有效的合作，使得城市在设计和工程施工的过程中对自然环境造成极大的破坏，而后续的绿化设计又缺乏生态理念，过多重视视觉效果和近期效果，忽视了绿化对环境和生物的生态效益。城市绿化最需要是繁重的后期养护维持。另外，目前也还没有人专门针对城市的绿化，开展细致的乡土植物资源调查工作，更没有提供乡土植物种苗的苗圃，致使城市绿化在植物材料的选择上十分盲目，各个地区所用的材料种类匮乏且十分接近，甚至还有一些带有很强侵略性的外来物种，可能会对各地的生态环境及生物多样性造成极大威胁。 　　三、城市道路绿化管理的具体措施 　　对一座城市来说道路是统一的有机整体，在设计过程中必须综合考虑而不能分割开来，否则就会给人支离破碎的感觉。我认为在进行道路绿化设计时要从全局的出发，需要从以下几个方面考虑: 　　道路绿化是城市整体规划的补充，是城市的美容师。它不仅要绿化、美化、亮化城市，还要有效地改善人们的生活、工作和居住的生态环境。一条设计成功的道路绿地往往是这个城市特色的最直观的表现，因为道路绿地能把城市中形状各异的绿地连成一个整体，以此来绿化街景，美化城市面貌。拓展城市的个性。 　　（一）绿化规划在与周围环境协调的同时，四个组成部分的布局和植物品种的选择应密切配合，做到景色的相对统一 　　1．行道树，以冠大荫浓的乔木为主，侧重落叶类夏季可遮荫，冬季可为行人提供天然日光浴。间距5~8米，在有架空线地段，应选择耐修剪的中等株形树种。 　　2．分车带，是道路绿化的重点，应结合自身宽度、所处车道性质及有无地下管线进行规划。位于快车道之间的分车带，以草坪和宿根花卉为主，适当配以小型花灌木。 1 / 1 1 / 1