论论隧道工程施工超挖的预防与控制.doc

论论隧道工程施工超挖的预防与控制 一、隧道施工中超挖现象的诱因分析 1.可控因素 （1）地质。勘察人员必须结合对于拟建场地的野外踏勘的结果，选择合理的物探、化探等手段，对该地区的地质状况进行详细勘察与报告总结，才能够以下测绘、设计、施工等各项工作的开展提供有效的依据。目前，物探设备在掌子面判定方面存在一定缺陷，操作人员缺乏专业勘察勘察经验与设备操作技术，勘察工作粗劣随意，这些问题皆成为了影响勘察施工效果，造成勘察结果与实际状况偏差的原因，使测绘与设计人员对于开挖基准线的设置出现了一定的偏差，进而造成了开挖施工中的超挖现象。 （2）测绘。测绘是隧道开挖施工的前提工程，测绘人员需要对交桩复核控制与加密控制的桩基进行测绘，并且测量出中线以及标高，将控制点引至隧道口的部位，然后对隧道、开挖断面、二衬进行放线，并对避车洞与水沟盖板台等结构物进行放样，并做好监控量测工作，才能够保证开挖施工的精准性。但是，某些非专业的测绘人员普遍缺乏隧道施工测量的经验，只是依照简单的测量方法得出初步数据，或者某些测绘人员不能精准地读取测绘数据，都为开挖施工出现超挖现象埋下了潜在诱因。 （3）施工。钻爆施工是隧道工程中影响开挖精准度的关键事项，钻爆施工各方面的缺陷，直接成为诱发工程超挖问题的诱因。从事钻爆施工的人员多为未经培训或缺乏实践经验的学生、农民工等，而且，管理人员难以做到对于爆破人员的有效组织、合理安排及质量监控等管理，皆造成了钻爆施工的缺陷。同时，在钻爆施工中，“鸡窝炮”方法的使用，以及装药量的过度、钻孔精度的不足等，也是造成超挖问题的原因。 2.不可控因素 隧道的开挖施工需要专业的钻爆设备、支撑设备、开挖设备等，现有的设备存在缺陷，是开挖施工中短时间内难以控制的因素，同时，开挖施工中遭遇地震、滑坡、塌方或泥石流等地质灾害，或者狂风、雨雪等恶劣天气，也是人力所难以控制的因素。这些不可控因素的存在，便成为诱发隧道超挖现象的关键因素，在施工中只有尽量地做好对各种设备的优化配合使用，并做好天气以及地质状况的预警工作，以降低这些因素的影响力度，使超挖出现的频率降低到最小。 二、超挖现象预防及控制的具体措施 1.地质勘查与灾害预警 隧道施工队伍在地质方面防治超挖现象的出现，必须要严格做好地质勘查的工作，尽可能地提升勘察工作的精准度，同时结合该地区的具体地质状况，做好对于地质灾害状况的预警。这两项工作优化开展的措施大致如下。 （1）地质勘察人员要提升自身责任意识与技术设备操作能力，按照勘察施工的规范要求严格谨慎的开展勘察。同时，在进行勘察施工前依据拟建场地的具体状况，选择合理的勘察设备，比如，TSP超前探测仪（配有红外线探水仪、超前水平钻等设备）、雷达、GPS等。并且，要在实际进行勘察之前，做好对于手头各项设备缺陷的分析与记录，且根据现有设备的缺陷，预测可能出现的勘察偏差，然后再依据勘察方案开展实际的勘察工作。勘察人员还要结合各项设备的精度要求，做好对于偏差的读取，以避免勘察结果偏离实际状况。 （2）地质勘察队伍在进行勘察时，要做好与当地地质局的联系，根据地质局的地质状况分析结果，做好对于地质灾害发生诱因、频率与影响的分析，然后，结合已发生过的地质灾害、未发生的灾害状况，以及自身的地质勘察结果，确立合理的地质灾害预警指标，以保证超挖施工的合理开展。同时，勘察人员还应当结合隧道施工工期的气候、天气环境，做好对于常发地质灾害的分析，并重点对这些灾害的诱因做好勘察，为工程负责部门提出相应的防治建议。 2.优化工程的测绘工作 隧道施工队伍必须要聘用专业高素质的测绘人员组织开展隧道开挖施工的测绘工作，并且在他们进行测绘之前，向他们转动具体的勘察工作结果，为他们进行必要的思想教育，以提升他们在测绘工作中的责任新。同时，测绘人员必须严格依据测绘工作标准，做好对于各部分工程的多次测量，并对每一次测量结果进行对比分析，针对偏差过大的测量部位展开重复强化的测量，以尽可能提升其测绘结果的精准度。此外，测绘人员必须做好对于各项测绘数据的有效集录、存数及整合，并将其呈交给工程负责部门，接受负责部门的问询。 1 / 1 1 / 1