谈滑模在渠道护坡混凝土面板施工中的应用.doc

谈滑模在渠道护坡混凝土面板施工中的应用 【摘　要】　汤浦水库在泄洪渠两侧坡迎水面混凝土面板的施工过程中,为节省时间和材料,提高工效,采用了滑模施工工艺,取得了良好的效果。 ???【关键词】　滑动模板　坍落度　面板　肋板 ???1　工程概况 ???汤浦水库泄洪渠堤身土方段(溢0+282~溢0+915)两侧迎水坡均为钢筋混凝土面板衬护,厚度为20cm?(底板同侧坡,这里主要讨论侧坡),坡比为1∶2,面板分缝宽度均为10m,侧坡斜面长分别为20.12m和23.48m,护坡总面积约27600m2。伸缩缝处均设有混凝土肋板、塑料止水带及沥青浸松木板材料(分缝处结构见图1)。 ??? ???2　施工分析 ???由于两侧坡坡度均为1∶2,且衬护厚度较薄,面积较大,如采用一般立模或翻板工艺,需用较多模板,造成材料的浪费,且速度较慢,不能满足施工强度要求。又由于其分缝宽度均为10m,比较规则,且坡度较缓,如采用滑模施工工艺(牵引滑动),能节省材料,大大加快施工进度。经过综合比较分析,决定采用滑模施工工艺。 ???3　滑模制作 ???根据经济、实用、牢固可靠、便于施工的原则,采用的滑模系统主要包括以下几个部分。 ???3.1　模体 ???模体长11.6m,面模板厚8mm,宽125cm,采用两条40#槽钢作主支撑梁,中间每隔116cm设一块厚10mm的梯形钢板,后部加一L100×10角钢作支撑结构,保证模板及支架具有足够的稳定性、刚度和强度。 ???模体前部设牵引板,以牵引模体,后部设吊耳,以挂接抹面工作台,工作台距模体1.0m。台架为L100×10角钢焊接的三角架结构,底面与设计坡平行,两侧设40cm长,20滚筒以利工作台行走,上铺木板以利操作员抹面时立足(模体及抹面架侧视如图2)。 ??? ???3.2　牵引系统 ???堤顶在两侧轨道轴线上各设钢制牵引架一只,每个牵引架配有一块1m3混凝土配重块,牵引架前各挂手拉葫芦两只,一只用于牵引,一只用于保护。手拉葫芦和模体间用钢丝绳连接,钢丝绳长15m,并按3m间距设拉头,以利于交叉牵引(滑模牵引架侧视图如图3)。 ???3.3　轨道系统 ???由于肋板处混凝土厚35cm,有塑料止水带及沥青松木板嵌缝,又由于侧坡铺有40cm厚碎石垫层并经碾压密实,基础较好,故采用如图1的结构。塑料止水带下用15cm×15cm方木,上用[18#槽钢,槽钢上焊一根20钢筋作轨道以减少接触面积,减少滑动时的摩擦力。方木及槽钢紧贴沥青松木板,作轨道兼侧模,外侧用20钢筋作支撑,以防槽钢倾覆和位移,斜面上每1.5m设1组。后浇块则利用两侧已衬护好的混凝土面板作轨道。 ??? ???4　滑模施工 ???4.1　钢筋绑扎 ???混凝土面板设有横12纵8均@20的钢筋网(架立在面板中间),钢筋网安装前先按1.20m间距(纵、横)打入16支架筋,深入基础面50~60cm,再按设计要求进行钢筋的绑扎。 ???4.2　侧模、轨道安装 ???肋板槽开挖到位后对轨道及伸缩缝结构进行安装,此时应注意槽钢及方木相接必须平顺,不得有高低。两侧20支撑筋与槽钢连接处须焊接以保证强度。 ???4.3　模体及牵引系统吊装 ???轨道安装完毕,检查合格后即可进行牵引系统及模体的吊装。牵引架及配重块吊装组合,并设地锚拉锚。模体(包括工作台)吊至轨道上部,两侧用手拉葫芦牵引,靠其自重缓缓放下滑至底部。 ???4.4　混凝土进仓振捣 ???护坡为C15混凝土,由搅拌站拌制,搅拌车运输,溜槽输送入仓。溜槽设两道,由每节长1.5m,35cm×40cm的U型槽组成。由于钢筋网较密,且支撑牢固,故采用在钢筋网上布设2″钢管的方法架设溜槽,方便溜槽的左右移动及逐节拆除。模板上有3人进行平仓振捣,施工时混凝土面均匀上升。 ???4.5　滑模牵引上升 ???当模体下部及前部10~20cm混凝土振捣密实,即可进行模体的牵引上升,保持两侧同步上升,模体不倾斜。 ???4.6　抹面及养护 ???工作台上两人负责抹面,一次成形。抹面6~8h后,草包覆盖,洒水养护。 ???混凝土生产采用输送带供料,两台750L拌和机集中拌制,搅拌车运输混凝土质量及供应均得到了充分的保证,极大地改善了滑模施工质量。再加之混凝土进仓、振捣、模体牵引上升与抹面的有机结合,大大地加快了滑模的施工速度。施工时每副模具3人进料,?2人牵引,?3人振捣,?2人抹面,共10人,平均行进速度可达2.0~3.0m/h。 1 / 1 1 / 1