谈钢结构防腐工程中大气防腐涂料及涂装工艺的.doc

谈钢结构防腐工程中大气防腐涂料及涂装工艺的 近几年,国内钢结构工程正从桥梁、电站、输水管、输油管、大型石化装置及贮罐、海洋钻井平台等行业发展。钢结构有自身的弱点,在裸露条件下很容易锈蚀,尤其在潮湿地区,由于大气中SO2、CO2及盐份等腐蚀性介质较高,对钢铁形成严重腐蚀,可想而知这种腐蚀的速度有多快。所以说如果不采取有效的防锈蚀措施,投资巨大的钢构件在裸露条件下会因自身锈蚀而很快报废,给经济造成巨大损失。本文从钢结构防腐涂料的选择、涂装工艺及钢构表面处理及防腐涂装的质量控制三方面做些探讨。 关键词:防腐涂料;涂装工艺;钢构表面处理;防腐涂装的质量控制 钢结构从材料表面处理→下料→焊接加工→防腐施工→安装→外表面防腐再处理等环节。中间要经过很多道工序,而防腐蚀涂装工序是其中极为重要而又易被忽视的关键工序。所以钢结构防腐防锈是一个系统工程。如何让有限期的保护涂层提供无限期的保护,只有通过涂层维护和涂层大修来做到。我们都知道在过去因为长效保护涂料缺乏,江河大桥的涂装都是用醇酸类的油漆,所以大桥上每天都有人在补涂和复涂损坏的涂层,以无限延长油漆的保护作用。 涂层的老化决定涂层本身的寿命限度,而维护、大修又要造成人工的费用,所以根据钢结构本身的设计寿命,通盘考虑维护费用等多方面因素,选择不同耐久性预期的涂层系统就显得十分必要。 关于涂层的寿命设计是一个复杂的工作,除了专业的设计人员具备的防腐知识外,还要有经验的积累。尤其对实际投入的工程案例进行分析比较具有指导作用。如秦皇岛煤码头的防腐是国外设计的,全部采用环氧体系,当时国内涂料界专家就指出面漆采用环氧会引起粉化,外国人自信地说NO,但事实说明外国人犯了错误,煤码头投入使用后,水上部分第二年就出现严重粉化。 1　钢结构防腐涂料的选择 能用来做钢结构防腐涂料的品种很多,到底该选用哪种涂层配套?主要依据有以下几点:工程的重要等级,工程造价,工程维修的难易程度,工程所处腐蚀环境的状况等等多方面因素综合考虑,在这些相互矛盾的因素中寻找一个平衡点,既要满足耐久性的最低要求又能兼顾工程造价。下面就钢结构涂层类别,按底涂、中涂、面涂分别讨论如下: 1.1　底涂 底漆的功能除了提供优良的附着性外,主要是对钢材表面起到防止锈蚀作用。金属腐蚀时在阴极呈碱性,所以底漆的基料宜具耐碱性。还要具有屏蔽性,阻挡水氧离子的透过。一般底漆的漆膜厚度并不高,只要厚过钢表面抛丸粗糙度的峰值以上就可以。因太厚会引起收缩应力,损及附着力,另外要求底漆应对钢铁表面有良好的润湿性,对焊缝、锈痕等部位能透入较深。 1.2中间层(中涂) 一些钢结构企业不重视中涂,往往只做底涂和面涂,这是很有害的。中涂的主要作用是:①在底涂及面涂中间起个架桥作用,因为漆膜之间的附着并非完全靠极性基因之间的吸力,而是靠中间层所含溶剂将底漆溶胀,使两层界面的高分子全连缠结。②在重防腐涂料系统中,中间层的作用之一是较多地增加涂层的厚度,以提高涂层的屏蔽性能。在整个涂层系统中,往往底漆不能太厚,因为底漆太厚,干燥时产生的压力影响附着力,面漆亦不能太厚,就只有将中间层涂料制成触变型高固体厚膜涂料,用无空气喷涂,一次可获厚膜。由于中间层的上述作用,所以设计中间层的方案比较重要。目前有环氧厚浆高固中间漆,氯化橡胶厚浆漆和高氯化聚乙烯厚浆漆,如果要配脂肪族聚氨酯面漆,只有选高固环氧中间层,因为其它两个品种均是挥发性漆,与双组份漆的配套性能差。另外,因为云母氧化铁的现状结构,涂膜内部注状颜料增加了渗透、延续、涂膜表面比较粗糙和面漆配套能提高面漆的附着力。故将云铁与环氧制成中间层也是经常的方法,称为环氧云铁中间涂层。 1.3面漆 面漆除了美化环境的作用外,还能遮挡紫外线对涂层的破坏,有些还要求耐化学品腐蚀。目前在建筑钢结构用的较多的有以下几类:①长油醇酸磁漆:低耐久性品种,按国家标准分Ⅰ型和Ⅱ型,Ⅰ型适用户内,Ⅱ型适用户外,耐久性在5年以下,一般3～4年,也有极道有机硅改性醇酸在户外有10年的耐久性。②环氧类面漆:仅适应于室内,用在室外容易粉化。③丙烯酸芳香族聚氨酯用于室外时,由于芳香族聚氨酯耐紫外线比较差,户外易变色、老化,多用于室内,耐久性在7～8年,脂肪族聚氨酯有优异的耐候性能,耐久性可达10年以上。④氟碳树脂漆,有资料显示可达15年以上的使用期限,但真正效果还有待考查。因为它是近几年才出现的新品种,在国内的实际涂装案例中还没有到15年的限期,无法知道实际的耐久性。⑥氯化橡胶,高氯化聚乙烯等挥发性面漆也有较好的耐候性能,但仍属中等耐久性品种,一般将其定位在5～7年的水平。但近几年使用高氯化聚乙烯的钢构很多,并目做成底面配套的产品,有较好的外观和防腐效果,很受欢迎。 1 / 1 1 / 1