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谈锚喷网技术在路堑高边坡防护中的应用 摘 要：阐述了锚喷网技术在路堑高边坡防护中的应用，包括设计方案及材料要求、施工方法及技术措施、现场检测等内容，指出应通过提高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度，减小岩（土）体侧向变形，增强边坡的整体稳定性。 关键词：锚喷网；路堑边坡；喷锚网防护 中图分类号：U417.1??? 文献标识码：Ａ 锚喷网支护是靠锚杆、钢筋网和混凝上层共同工作来提高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度，减小岩（土）体侧向变形，增强边坡的整体稳定性，主要适用于岩性较差、强度较低、易于风化的岩石边坡；或岩层虽坚硬，但风化严重，节理发育，易受自然应力影响，导致大面积碎落，以及局部小型崩塌、落石的岩质边坡；或岩质边坡因爆破施工，造成大量超爆，破坏范围深入边坡内部，路堑边坡岩石破碎松散，极易发生落石、崩塌的边坡防护。为了使松散岩石边坡不出现落石、崩塌现象，确保行车安全，可以采用喷锚网支护方案进行防护。 １ 设计方案及材料要求 焦晋高速公路第四合同段Ｋ５＋８４０～Ｋ６＋０１０段石方段路堑路基是采用大型爆破施工形成的，岩层多为块状的层间结合较好的中厚层或厚层石灰岩体结构。由于边坡上有一断层破碎带，在爆破时使得岩层受一定的影响，局部有层面张开裂缝，边坡破碎松散，时有落石现象发生。根据路堑边坡现状，将需要加固防护的边坡分喷锚挂网防护和素喷混凝土防护两种类型。对边坡较高、坡面松散破碎严重，且破碎岩层较厚的地方采用喷锚网防护，如K５＋８４０～＋８９０段的左边坡就采用锚喷网防护；而对那些边坡较低，只有少量裂缝，破碎不严重的地方则采用素喷混凝土防炉，如路线前进方向的右侧边坡因边坡较低，破碎不严重，大部分采用了素喷混凝土保护。 １．１ 构造设计方案 （１）喷射混凝土厚度为１０ ｃｍ，喷射混凝土标号为Ｃ２０细石混凝土。 （２）锚杆采用ｄ ２２ ｍｍ钢筋；锚固深度视边坡岩层的破碎程度及破碎层的厚度而定，一般取１．５ ｍ；锚杆孔的深度应大于锚固深度２０ ｃｍ，并用水泥砂浆固结；锚杆间距为２．０ ｍ×２．０ ｍ，梅花型布置。 （３）钢筋网的孔眼尺寸采用２０ ｃｍ×２０ ｃｍ的方孔，一级钢筋采用ｄ ６ ｍｍ。 １．２ 材料选择要求 （１）水泥应优先选用４２．５#普通硅酸盐水泥，也可选用矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥，水泥标号不得低于３２．５#，性能要符合现行水泥标准。 （２）砂子要采用中粗砂，细度模数大于２．５，含水率控制在５％～７％。 （３）骨料应采用坚硬耐久的碎石或卵石，粒径不大于１５ ｍｍ；当采用碱性速凝剂时，不得使用含有活性二氧化硅的石材。 （４）外加剂应选用符合质量要求的速凝剂，掺过速凝剂的喷射混凝土性能必须满足设计要求。 （５）混合水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，不得使用污水以及ｐＨ值小于４的酸性水和含硫酸盐量按ＳＯ计算超过水重１％的水。 １．３ 混合料的配合比设计 （１）ｍ（水泥）∶ｍ（砂）∶ｍ（石）为１∶２∶２或１∶２∶３； （２）砂率宜为４５％～５５％； （３）水灰比宜为０．４～０．４５； （４）速凝剂掺量应通过试验确定。 ２ 施工方法及技术措施 ２．１ 搭设脚手架 脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。钢管支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距为１．５ ｍ。架子宽度为１．２ ｍ～１．５ ｍ；横杆高度为１．８ ｍ，以满足施工操作；搭设管扣要牢固和稳定；钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。 ２．２ 坡面整修 由于现有的岩石边坡破碎松散且不平整，故需要处理好光滑岩面，拆除障碍物，用石块补砌空洞，用高压水冲洗受喷面，对边坡局部不稳定处进行清刷或支补加固，对较大的裂缝进行灌浆或勾缝处理。另外，在边坡松散空洞处和坡脚处设置一定数量的泄水孔，预留的长度可根据现场确定布设。 ２．３ 喷射混凝土作业 （１）喷射作业前必须对机械设备（风、水管路和电线等）进行全面检查及试运转。 （２）喷射混凝土之前，先用清水将坡面冲刷干净，湿润岩层表面，确保喷射混凝土与坡面胶结良好；然后根据现场的情况确定锚杆深度（锚杆深度一般为１．０ ｍ～１．５ ｍ），并采用气腿式凿岩机钻孔（钻孔孔径为５０ ｍｍ，要垂直边坡面；锚杆采用ｄ ２２ ｍｍ钢筋，间排距采用２００ ｃｍ的梅花型布置）。 1 / 1 1 / 1