钻孔灌注桩反循环工艺在京石铁路客运专线的应.doc

钻孔灌注桩反循环工艺在京石铁路客运专线的应 简介：京石铁路客运专线吴兴跨张石高速公路特大桥，基础采用钻孔桩基础，桩径主要分为1.0m、1.25m和1.5m三种，桩长30～54m不等，地表以下50m范围地质分布为素填土、粉土、粉砂、粉质黏土、细砂、中粗砂、粗细圆砾土；地下水及地表水均具有腐蚀性。 关键字：钻孔、钢筋、泥浆、灌注混凝土? 1、工程概况 　　京石铁路客运专线吴兴跨张石高速公路特大桥，基础采用钻孔桩基础，桩径主要分为1.0m、1.25m和1.5m三种，桩长30～54m不等，地表以下50m范围地质分布为素填土、粉土、粉砂、粉质黏土、细砂、中粗砂、粗细圆砾土；地下水及地表水均具有腐蚀性。 2、钻孔桩反循环施工工艺可行性及施工工艺 　　反循环钻孔通过砂石泵的抽吸作用，在钻杆内腔形成负压，在孔内液柱和大气压的作用下，孔壁与环状空间的冲洗液流向孔底，将钻头切削下来的钻渣带进钻杆内腔，再经过砂石泵排至地面沉淀池内；沉淀钻渣后，冲洗液流向孔内，形成反循环。 　　根据钻探水力学原理，冲洗液在钻孔内的上返速度Va是颗粒悬浮速度Vs的1.2-1.3倍，即Va=（1.2-1.3）Vs。反循环钻进钻渣在钻杆内运动，是形态各异的钻渣群在有限的空间作悬浮运动，钻渣颗粒要占据一定液体断面，在这种特定条件下可以采用在利延哥尔公式基础上进行实验给出的公式计算颗粒悬浮速度Vs计算公式为： 　　Vs=3.1×k1×（ds×(rs-ra)/(k2×r2))的1/2次方 　　Vs-钻渣颗粒群悬浮速度（m/s) 　　ds-颗粒群最大颗粒粒径（m） 　　rs-钻渣颗粒的密度(kg/dm3) 　　ra-冲洗液的密度（kg/dm3) 　　k1-岩屑浓度系数；k1=0.9-1.1，浓度越大，k1越小； 　　k2-岩屑颗粒系数，k2=1-1.1,球形颗粒为1，越不规则，k2的值越大。 　　泵吸反循环钻杆内径为150mm，用上述公式计算可知，块状为120mm，rs为2.1kg/dm3，ra为1.05kg/dm3，悬浮速度为1.02m/s,按照Va=(1.2-1.3)Vs计算，Va达到1.33m/s 就可以把几何尺寸小于钻杆内径的钻渣排除。用8BS砂石泵额定排量为180m3/h，满负荷时冲洗液上返流速可以达到2.83m/s，可以看出该速度远大于钻渣上返所需流速1.33m/s的要求，因此进入钻杆内的钻渣能够被有效的抽吸上来。 ? 1 / 1 1 / 1