堆高机安全驾驶与操作培训(2011版)学案.pdf

空箱堆高机安全驾驶与操作 Kalmar Asia Training Centre 集装箱堆高机概述 集装箱堆高机最先起源于欧洲的瑞典，由于集装箱运输业 的迅速发展，集装箱堆高机和集装箱正面吊应运而生，它 灵活、堆高能力强、操作效率高的特性，得到广泛的应用 和迅速的发展。 集装箱堆高机广泛应用在港口、码头和集装箱堆场内，用 于空集装箱的搬运和堆叠，集装箱堆高机作业时输送平稳 、顺畅、可靠、效率高；每2～5分钟就可以完成6～8层的 集装箱堆垛。 集装箱堆高机属于特种设备的重型叉车设备，所以又为称 集装箱空箱堆高机。 15.6.2013 3 集装箱堆高机安全性标准 集装箱堆高机利用双作用转向油缸液压助力转向，采用 转向优先技术，能够满足集装箱起重及运输作业时保证行 驶安全的要求。 集装箱堆高机采用DIN EN 1551 : 工业货车的安全性标 准.（容量为10000kg的机动车辆 ）。 现在，集装箱堆高机正向自动控制、机电液一体化、网 络通信及电脑控制全自动运行的方面发展，在集装箱运输 和起重作业时，能够往复循环，自动堆码定位。 15.6.2013 4 一、集装箱堆高机外形图 DCE70-45E8 DCF80-100 15.6.2013 5 集装箱堆高机视野 良好视野（符合ISO103564标准） 集装箱堆高机堆垛高度 DCE80-45E7 DCE80-45E8 集装箱堆高机型号介绍 DCE80-45E8 柴油发动机 带有配重的机车 产品代 提升能力 轴距，分米 空（集装箱）装卸 最大堆高 二、集装箱堆高机底盘结构与组成 集装箱堆高机底盘包括： 传动系统、行驶系统、转向 系统和和制动系统。 （一）底盘提供驱动桥、转 向桥、门架、升降液压缸和变 速箱的安装部位，一个围绕两 条主梁构建的框架结构。 底盘还配置超低重心的所需 配重。 液压油罐和燃油箱固定在底 盘侧面；驾驶室安装用螺栓固 定在底盘上，设置阶梯和平台 上下。 15.6.2013 9 集装箱堆高机车身 （二）车身： 车身由：整体式框架大梁、 驾驶室、车头盖板、配重等 组成。 堆高机驾驶室采用全密封结 构，为了视野宽阔，门、窗 大面积采用玻璃，驾驶室设 置在高位，驾驶员座椅可以 多种方式进行调整，方便前 后左右观察。 15.6.2013 10 三、集装箱堆高机传动装置 （一）集装箱堆高机动力系统 发动机由：机体及曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给 系、润滑系、冷却系、起动系（点火系）组成。 集装箱堆高机使用的发动机额定功率为150~200 kW，属 于低排放柴油发动机，有单体泵结构或燃油高压共轨技 术，并且应用了新型设计的燃烧室、喷射设备和充压空 气冷却器（中间冷却器），能够满足未来的排放要求。 15.6.2013 11 集装箱堆高机传动装置 集装箱堆高机传动装置由一个与变速箱集成在一起的变 矩器、一条传动轴、带有差速器的驱动桥、轮边减速器和 制动器组成。 变矩器位于发动机输出轴和变速箱输入轴之间。变速箱 变挡由不同档位的离合器片，通过液压作动进行，由驾驶 室内的换档手柄通过电气方式作动变换不同档位，堆高机 可选择配备自动变速系统。 驱动桥的减速分两级进行：包括差速器和轮边减速器。 15.6.2013 12 集装箱堆高机传动系统图 15.6.2013 13 四、集装箱堆高机液压制动系统 集装箱堆高机的行驶速度不得超过25Km/h, 使用充气轮胎，液压制 动，机械或电气方式驻车制动； 制动系统带有制动回路、冷却回路、驻车制动回路等。 制动系统包括制动