超轻量化铝镁合金车轮建设项目投资可行性计划书可研报告.docVIP

年产300万件超轻量化铝镁合金车轮生产项目 目 录 第一章 申报单位及项目概况 1 1.1 项目申报单位 1 1.2 申请报告编制单位 1 1.3 申请报告工作的依据与范围 1 1.4 项目概况 2 第二章 发展规划、产业政策和行业准入分析 57 2.1 发展规划分析 57 2.2 产业政策分析 57 2.3 行业准入分析 57 第三章 资源开发及综合利用分析 59 3.1 主要原料供应 59 3.2 燃料动力供应 59 第四章 节能方案分析 61 4.1 用能标准及节能规范 61 4.2 能耗状况和能耗指标分析 62 第五章 建设用地、征地拆迁及移民安置分析 73 5.1 项目选址及用地方案 73 5.2 土地利用合理性分析 73 5.3 征地拆迁和移民安置规划方案 77 第六章 环境和生态影响分析 78 6.1 环境和生态现状 78 6.2 生态环境影响分析 78 6.3 生态环境保护措施 78 第七章 经济影响分析 82 7.1 经济效益分析 82 7.2 行业影响分析 87 7.3 区域经济影响分析 87 第八章 社会影响分析 89 8.1 社会影响效果分析 89 8.2 社会适应性分析 89 8.3 社会风险及对策分析 91 附表、附图 附表： 1、建设投资估算表 2、流动资金估算表 3、项目总投资使用计划与资金筹措表 4、固定资产折旧表 5、无形资产及递延资产摊销表 6、年生产纲领表 7、产品营业收入和营业税金及附加估算表 8、总成本费用估算表 9、利润与利润分配表 10、项目投资现金流量表 11、财务计划现金流量表 12、借款还本付息计算表（企业新增） 13、资产负债表 14、进口设备费用计算表 附图： 1、项目区域位置图 2、厂区总平面布置图  1.1 项目申报单位 项目承办单位：xxxx车轮科技有限公司 1.2 申请报告编制单位 资格等级：甲级 发证机关：国家发展和改革委员会 1.3 申请报告工作的依据与范围 1.3.1 申请报告编制的依据 1、承办单位关于编制项目申请报告的委托合同； 2、国家发改委《项目申请报告通用文本》、《关于项目申请报告通用文本的说明》； 3、《产业结构调整指导目录(2011年本)》； 4、国家有关法律、法规、规划及产业政策； 5、项目承办单位提供的基础资料。 1.3.2 申请报告主要内容 1、项目概况 2、发展规划、产业政策和行业准入结论 3、市场预测与建设规模 4、资源开发及综合利用分析 5、建设用地、征地拆迁及移民安置分析 6、节能方案分析 7、环境和生态影响分析 8、经济、社会影响分析结论 1.4 项目概况 1.4.1 项目名称 车轮科技有限公司年产300万件超轻量化铝镁合金车轮项目 1.4.2 建设背景 进入21世纪以来，我国汽车产业高速发展，形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，已经成为世界汽车生产大国，同时汽车市场正处在增长期，城乡市场需求潜力巨大，但是我国汽车产业发展的基本面没有改变，产业结构不合理、技术水平不高、自主开发能力薄弱、消费政策不完善等问题依然突出，能源、环保、城市交通等制约日益显现。为积极应对国际金融危机，保持经济平稳较快发展，必须加快汽车产业调整和振兴。因此，2009年国务院颁布的《汽车产业调整和振兴规划细则》明确要求：重点支持新能源汽车动力模块产业化、内燃机技术升级、先进变速器产业化、关键零部件产业化以及独立公共检测机构和“产、学、研”相结合的汽车关键零部件技术中心建设。 车轮是车辆承载的重要部件，其质量直接关系到人的生命安全。汽车车轮承受着车辆的垂直负荷、横向力、驱动(制动)扭矩和行驶过程中所产生的各种应力，它是高速回转运动的零件、要求尺寸精度高、不平衡度小、支撑轮胎的轮辋外形准确、质量轻，并有一定的刚度、弹性和耐疲劳性。因此要求车轮具有足够的负载能力及速度能力、良好的缓冲性和气密性、良好的均匀性和质量平衡性、精美的外观和装饰性、尺寸精度高、质量小、价格低、拆装方便、互换性好等。车轮材料的选用，车轮结构和制造工艺与上述要求密切相关，是决定车轮性能好坏的关键因素。 目前，全世界的汽车车轮，不管是载重汽车车轮还是轿车车轮，所用材料基本分为两种，即钢材和铝合金材料，这两种材料制造的车轮所占市场份额为95%，其余为镁合金以及一些复合材料和钢铝组合材料。 当前车轮行业不仅要面对轻量化、可靠性和高精度的技术难题，同时还要适应车轮的外形美观、大直径和宽轮辋的发展方向。 xxxx车轮科技有限公司的决策者通过企业内外部的调研，分析企业自身的优势和劣势，发现应因地制宜，借助当地汽配行