2.1发动机功率检测学案.ppt

平均功率测试指在无负荷工况下根据发动机从某 一指定转速急加速到另一指定转速所经过的时间， 求得在加速过程中发动机的平均有效功率Pem 。 加速过程中，发动机功率客服自身加速运动产生的 惯性力矩而做功，其动能增量等于发动机所作的功A（J）。 式中J——发动机当量转动惯量，同前； ω1，ω2 ——发动机加速过程测定区间的曲轴起始角速度和终止角速度（1/s）； A——在ω1→ω2的加速过程中，发动机曲轴输出的有效功(KJ). * 设曲轴角速度加速过程测定区间ω1~ω2对应的发动机转速为n1~n2，加速所经历的时间为△T，则这一时间间隔的平均功率为： （2-6） 令 ，对于一定的发动机。J为常量，n1、n2为检测人员给定的转速值，故C2可视为常量。因此根据式（2-6）可以得出： （2-7） 式中 Pav——平均功率（kw）； △T——加速时间（s）。 * 结论：在加速过程中，发动机在某一转速范围内n1~n2的平均功率与加速时间△T成反比，这样，测某转速范围的平均功率，实质上就成为测定该转速范围加速时间的问题。 一、无外载测功仪的组成及原理 发动机外载荷平均功率测功仪主要由转速信号传感器、转速脉冲整形装置、起始转速触发器、终止转速触发器、时标、计算与控制装置和显示装置等组成，如图2-1所示。 1—断电器触点 2—转速信号传感器 3—转速脉冲整形装置 4—起始转速触发器 5—终止转速触发器 6—时标 7—计算与控制装置 8—显示装置 图2—1 无外载平均功率测功仪示意图 * 转速信号通过点火系电路感应出发动机的转速脉冲信号，送入转速脉冲整形装置，整形为触发脉冲并转变为与转速对应的电压信号，当转速达到设定值起始触发器触发计算与控制电路，使时标信号进入计算器并寄存。 * 当转速达到终止转速时，终止转速触发器触发计算与控制电路，使时标信号停止进入计数器。寄存器中时标脉冲经数模转换成电信号，通过现实装置显示出加速时间或最大功率 无外载测功仪既可以制成单一功能的便携式测功仪，又可以与其他测试仪表组合成发动机综合检测仪。它们的一般使用方法如下： （1）测试前的准备 1）调整发动机配气机构、供油系统和点火系统，使之处于技术完好状态；预热发动机至正常工作温度（80-90℃）；调整发动机怠速，使之在规定范围内稳定运转。 2）接通电源，预热仪器并调零，把传感器按要求连接在规定部位。 3）按检测仪器的要求设置起始转速n1和终止转速n2。 4）将被测发动机的转动惯量置入仪器内。若被测发动机的转动惯量未知时，则应先测定其转动惯量。 5）操作其他必要的键位，如机型（汽油机、柴油机）选择键、缸数选择键和测试键等。 * 1）怠速加速法 发动机在怠速下稳定运转，然后突然将加速踏板踩到底，发动机转速急速上升，当转速超过终止转速时，仪表显示出所测功率值。此后应立即松开加速踏板，以避免发动机长时间高速运转。记下或打印出读数后，按“复零”键使指示装置复零。为保证测试结果可靠，一般重复测量3次取期平均值。该测试方法既适用于汽油机，也适用于柴油机。 2）起动加速法 首先将加速踏板踩到底，然后起动发动机使其自由加速运转，当转速超过终止转速后，仪表显示出测试值。起动加速法可避免因迅猛加速操作发动机引起的误差，