裂纹处理方案汇编.doc

一.编制依据 渝万铁路复盛牵引变220kV外部供电工程设计图纸 《110～750kV架空输电线路施工及验收规》（GB 50233-2014） 《电力建设安全工作规程 电力线路部分》（GB 26859-2011） 《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012） 《国家电网公司基建安全管理规定》（国网（基建/2）173-2015） 二.工程概况及工程量 新建复盛～复盛牵引站220千伏线路（220kV复牵线），线路路径总共6.9km，新建铁塔23基。 其中，部分220千伏架空线路架2根24芯OPGW。 三.缺陷说明 复牵线N17基础型式为：AB（ZH16160）CD(ZH18180);N18基础型式为：AB(ZH12097)CD(ZH12120)。两基基础于2016年4月3日开始开挖，2016年4月28日验槽，2016年5月15日浇筑。 施工项目部原计划于2016年7月27日进行基础转序，在2016年7月19日进行项目部级复检时，发现N17、N18基础顶面表皮出现表层裂缝，表层脱落表层裂缝，表层脱落 2、用脱脂棉丝蘸丙酮或酒精擦洗打磨过的区域，以去除混凝土粉末和灰尘。 3、调配环氧石英砂浆，要求石英砂干燥且粒径大于0.1mm 的颗粒不超过总重的50%;环氧树脂和固化剂的比例按固化剂的使用要求;石英砂的掺加数量根据和易性调配。 4、在裂缝周边打磨区域表面涂刷一层环氧浆液，以利于后抹材料与混凝土的结合。 5、用专用抹压工具将调配好的环氧砂浆抹压于裂缝表面，，待砂浆固化后即可进行装饰工作及后序施工。对于塑性裂缝和干缩裂缝，如果确认其宽度超过0.1mm 或更大，裂缝深度已经达到或超过保护层深度，并且裂缝已经处于静止状态，其修复方法可采用表面凿槽法，操作步骤如下： (1)使用电锤或钢钎沿裂缝走向在混凝土表面凿槽，槽宽和槽深根据裂缝深度和有利于封缝来确定，一般槽深大于等于裂缝深度，槽宽不小于20mm 为宜。凿槽时注意应先沿裂缝打开，再向两侧加宽。 (2)使用钢丝刷或角磨机配金刚石角磨片打磨裂缝两边不小于20mm 的范围，目的是清除混凝土表面炭化部分和污染物，打磨深度为1~3mm。 (3)用吹风机吹净沟槽内外的浮灰尘，再用脱脂棉丝蘸丙酮或酒精擦洗沟槽的内表面和周遍打磨过的区域，以彻底去除沟槽内外的混凝土粉末和灰尘。 (4)调配环氧石英砂浆，要求石英砂干燥且粒径大于0.1mm 的颗粒不超过总重的50%;环氧树脂和固化剂的比例按固化剂的使用要求;石英砂的掺加数量根据和易性调配。 (5)在裂缝周边打磨区域和沟槽内部表面涂刷一层环氧浆液，以利于后抹材料与混凝土的结合。 (6) 用专用抹压工具将调配好的环氧砂浆抹压于裂缝表面，待砂浆固化后即可进行装饰工作及后序施工。 打磨处恢复: (1)将基础顶面打毛至50mm~100mm。 (2)将基础顶面清洗干净。 (3)安装模板。 (4)浇筑细石混凝土。 (5)采用塑料布覆盖养护7天以上。 七、安全保障措施 1.专职安全员督促工人戴好防护目镜、手套、口罩、安全帽、安全带等劳保用品。 2.灌注树脂时，树脂一次灌注量超过极限时，会导致注入口的破裂，应予以高度注意。 3.由于含有大量有机溶剂，施工现场严禁吸烟，避免火灾。 4.严防树脂涂料或其组份溅入眼内，不慎入眼可用清水冲洗，溅在皮肤上可用肥皂水冲洗，严重时要及时送医院治疗。 5.专职安全员每天进行班前安全教育和随时安全检查。 附图： 渝万铁路复盛牵引变220kV外部供电工程 N17、N18基础顶面裂痕处理 施 工 方 案 渝万铁路复盛牵引变220kV外部供电工程施工项目部 二〇一六年八月