云浮市汽车客运西站平面布局设计大学论文.docVIP

交通枢纽与港站课程设计 云浮市汽车客运西站平面布局设计 PAGE  PAGE 28 交通枢纽与港站课程设计 云浮市汽车客运西站平面布局设计 PAGE \* MERGEFORMAT1 课 程 设 计 任 务 书 题 目 云浮市汽车客运西站平面布局设计 系 (部) 交通与物流工程系 专 业 交通工程 班 级 交通092 学生姓名 何大爷 学 号 090511266 2012年 12 月 6 日至 12 月 17 日 共 2 周 指导教师(签字) 付东华 系 主 任(签字) 年 月 日 一、设计内容及要求 本次课程设计应完成的主要内容和任务如下： 1、项目的选取及背景分析 以云浮市客运西站作为研究对象，分析和了解客运站的选址地点、位置以及客运站的一些其他相关背景材料。 2、社会经济及交通运输现状分析 对云浮市的社会经济、交通运输现状进行分析，主要包括： = 1 \* GB3 ①区域社会经济现状（总体经济发展态势、产业结构布局及发展趋势、社会收入及消费水平状况等）； = 2 \* GB3 ②交通运输现状（综合运输发展状况，通过运量进行体现）； = 3 \* GB3 ③区域目前的公路运输站场布局及发展情况（站场个数、等级、分布状况、发送班次及旅客发送量等）； = 4 \* GB3 ④区域公路网及对外干线公路分析（对外公路的功能、意义、流量分析等）； = 5 \* GB3 ⑤目前站场布局、设计等存在的问题分析； = 6 \* GB3 ⑥新建站场的建设必要性分析； = 7 \* GB3 ⑦新建站场的功能定位分析。 3、社会经济及运输量发展预测 在获取已有社会经济和运输量的基础上，采用相关的预测、分析方法，应用相应的预测和分析软件，对全域的社会经济指标（国内生产总值、人口、工农业生产总值等）、交通运输指标（客运量、客运周转量、货运量、货运周转量等）进行预测。 4、组织量与适站量预测 确定客运站组织量和适站量预测模型和方法，根据已有的社会经济和运输量预测结果，对客运站的组织量和适站量进行预测。 5、站级规模、有效发车位的确定 参考部颁汽车客运站规模和主要技术参数的计算方法，对云浮市汽车客运西站的站级规模、有效发车位等进行标定。 6、各种站场用房面积的确定 参考部颁汽车客运站规模和主要技术参数的计算方法，标定各种站场用房面积。各种站房用地面积的计算出来后，需要用汇总表格进行汇总。 7、总平面图布置 应用Auto CAD软件进行站场平面布局图的绘制。 设计格式要求：按山东交通学院课程设计工作规范统一规范格式。二、设计原始资料 1、云浮市汽车客运西站相关资料（附件三）； 2、其他有关资料三、设计完成后提交的文件和图表 1．计算说明书部分 预测方法说明：每种预测至少采用两种预测方法，并进行预测结果分析对比。 预测数据说明： 为了使每个同学的原始设计数据不相同，需将附件三中课程设计资料中相关数据进行改动，改动内容和方法如下： 改动内容： 预测客运量需要用到的相关数据。如GDP、客运量等。 改动方法： 第二组同学数据改动：第一个同学（小组长）的数据不变（即所给数据），后面同学的数据均比前一个同学的数据小，第n个同学所得数据为要变动内容的原始数据减去一个相应的数，即原始数据减去（2n-1），即1，3，5，7，9，…… 如： 小组长数据（原始数据） 年度GDP （万元）人均GDP （元）工农业总产值（万元）社会消费品零售总额（万元）社会固资 产投资（万元）财政 总收入（万元）199054812130665403297349513714622 第五个同学的数据（变动后） 年度GDP （万元）人均GDP （元）工农业总产值（万元）社会消费品零售总额（万元）社会固资 产投资（万元）财政 总收入（万元）19905848812976539429725951281461314622-(2*5-1)  注意：做同一题目的任何两个同学的数据均不相同，如有相同，则按