钻孔灌注桩基础开工报告-学位论文.doc

常州西绕城高速公路CRC-9标 钻孔灌注桩基础 开 工 报 告 无锡市交通工程有限公司 常州西绕城高速公路CRC-9标项目经理部 2009年5月31日 施工组织设计 一、工程概况 常州西绕城高速公路CRC-9施工标段路线起点（桩号K27+650.000），位于常州市武进区牛塘镇新族村东南，太湖焊丝厂南侧，在建的西湖路北侧田中，路线向东南跨越西湖路（交叉桩号K27+771）、大庆河（交叉桩号K28+063）和湖滨大道（交叉桩号K28+115.5），在此设置湖滨大道、西湖路分离立交，路线继续向东南，穿过陶家村，在降上村西侧经过，后在武南绒纱厂西南跨越宁常高速公路，在此设置鸣凰西枢纽互通式立体交叉（交叉桩号K29+193.194），后继续向东南，在武进区鸣凰镇霍家村西北侧，南夏墅镇吴家塘村东侧终止（终点桩号K29+550.00），标段路线长度1.900Km。 二、桥梁工程规模 本标段共有新建桥梁10座（大桥4座，中桥6???），其中1座主线桥，1座互通主线桥，8座互通匝道桥；本标段有拼宽桥梁3座，均位于宁常高速公路上。 1、湖滨大道、西湖路分离式立交桥梁跨径布置： 左幅：（5×35）预制箱梁+（4×30）预制箱梁+ (19+19.335+19)现浇箱梁+（3×42）预制箱梁+（4×30）预制箱梁 右幅：（5×35）预制箱梁+（4×30）预制箱梁+（5×11.467）现浇+（3×42）预制箱梁+（4×30）预制箱梁 桥梁中心桩号K27+999.832，起点桩号K27+696.865，终点桩号K28+302.800，总长605.935米。 桥梁与西湖路交叉桩号K27+770.865，交叉角度135度，在西湖路中央分隔带内设置桥墩，第2、3孔两孔跨越西湖路；第13孔跨越大庆河；与湖滨大道交叉桩号K28+115.543，交叉角度41度，在湖滨大道两侧侧分带内设置桥墩，第14孔跨越湖滨大道。第一联、第二联、第四联、第五联采用装配式部分预应力砼连续箱梁，预制、吊装，先简支后连续施工；第三联上部结构采用现浇预应力连续箱梁，搭支架现浇施工；下部结构采用柱式桥墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础。 桥台桩基直径1.2米24根计996米；桥墩桩基直径1.6米114根计5354米；基础I级钢筋86.876(T)、II级钢筋505.28(T)。 2、主线上跨宁常高速公路大桥桥梁跨径布置： 左幅：（7×25）预制箱梁+(25+26+18)现浇箱梁+ (3×23+19.566+10)现浇箱梁+（6×30）预制箱梁+(32.983+3×25)现浇箱梁+（5×25）预制箱梁 右幅：（7×25）预制箱梁+(18+26+25)现浇箱梁+ (3×23+29.566)现浇箱梁+（6×30）预制箱梁+(12.983+20+3×25)现浇箱梁+（5×25）预制箱梁 桥梁中心桩号K29+138.403，起点桩号K28+757.428，终点桩号K29+519.377，总长761.949米。 桥梁主线上跨宁常高速公路，交叉桩号K29+193.194，交叉角度126.953度，宁常高速公路净空标准为2-15.5×5米，同时跨越鸣凰西枢纽A、D、G、H匝道，本桥设计安全等级为一级。桥梁在宁常高速公路中央分隔带内设置17#桥墩，第17、18孔两孔跨越宁常高速公路，交叉桩号K29+193.194=NK82+934.504，交叉角度126.953度；第9孔跨D匝道，交叉桩号K28+970.689=DK1+224.351，交叉角度124.194度；第16孔跨H匝道，交叉桩号K29+152.226=HK0+383.767，交叉角度126.4度；第19孔跨A匝道，交叉角度118.864度，交叉桩号K29+239.609=AK1+064.498；第20孔跨G匝道，交叉角度113.945度，交叉桩号K29+266.638=GK0+447.859；右幅10#墩处与H匝道相接，左幅24#墩处与G匝道桥相接；第四联采用（6x30）m的装配式部分预应力砼连续箱梁跨越宁常高速公路及匝道，斜桥斜做。第一联、第六联采用装配式部分预应力砼连续箱梁，预制、吊装，先简支后连续施工；其余第二联、第三联、第五联上部结构采用现浇预应力连续箱梁，按全预应力构件设计，搭支架现浇施工；下部结构采用柱式及薄壁式桥墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础。 桥台桩基直径1.6米24根计506米；桥墩桩基直径1.6米163根计7316米；基础I级钢筋123.92(T)、II级钢筋759.17(T)。 3、A匝道跨越宁常高速公路大桥 该桥分别跨越宁常高速公路及D匝道，位于A=105m的缓和曲线及R=130m的圆曲线上。桥梁与路基同宽为10.5m，跨径布置为（3x28）+(4x28)+(28+2x30+28)+(3x28)，桥梁中心桩号AK0+714.02