海运出口流程,常用贸易术语和集装箱尺寸.doc

国际海运出口流程 1、订舱 出口方发货物托运书至货代，内容包含发货人、收货人、通知人、出口港、目的港、货物品名、件数、重量、体积、唛头、付款方式、运费、船期、装箱方式等。（托书一般在开船前一个星期左右发给货代） 2、文件 由于各地海关报关报检形式大致形同，报关文件大致为：核销单、报关委托书、报关单、合同、发票、箱单、如需商检提供箱单、发票、外贸合同、出境货物报检单、报检委托书、质量检验报告等。（报关文件一般在开船前四个工作日递给货代，如需做商检，文件需要提前两个星期准备） 3、装箱 装箱分为内装箱和外装箱两种。内装箱是由货代发送货通知给出口方，要求在指定时间内把货物送到指定仓库，由仓库人员安排装箱集港。外装箱是指由货代发调箱单给出口方，双方约定好装箱时间、地点，联系人。货代从堆场提箱到指定地点装箱。（一般情况下装箱在船开前3-4工作日，如箱量较大，根据实际情况再提前） 4、报检/报关 出口货物海关编码如有“B”则需商检,在文件准备齐全后到货物所在地的商检局打印出境货物报检单，在核对无误后，约检。由商检局工作人员到工厂进行抽样检查，检验合格后，商检局出示一份出境货物换证凭条，将凭条交予货代，报检通过后才可报关(报检可以提前进行，报关要求在装箱后进行)。 5、保险 出口贸易条款上如要求做CIF，需填写一份货运险投保单，内容有出口方名称、发票号、合同号、发票金额、唛头、包装及数量、品名、起运日期、船名航次号、出口港、目的港、提单号、赔付地点、保险类别等。（必须在开船前投保） 6、提单确认 提单确认一般在装箱后开始进行，主要核对内容有发货人、收货人、通知人、出口港、目的港、货物品名、件数、重量、体积、唛头、付款方式、目的港代理信息等。如有信用证则根据信用证要求逐一审核。在提单内容确认无误后可选择正本提单和电放提单两种形式。通常，选择电放提单是由于到港间较短，避免由于正本提单时间上的延误，造成目的港客货提货产生额外费用。正本提单是常见的三正三负提单，两种提单都具有同等效力。（一旦开出提单后，不允许再次修改提单内容） 以上介绍是出口货物的海关编码没有监管条件或只有“B”-商检，如果有其他监管条件，则需要根据监管条件上的要求逐一办理各类许可证等文件 常用集装箱尺寸 普箱（常见）： 20’ GP 内径5.85*2.30*2.35 容积31M3 载重23吨，空箱重2.37吨 40’ GP 内径11.94*2.30*2.35 容积64M3 载重26吨，空箱重4吨 40’HQ 内径11.94*2.30*2.65 容积72M3 载重26吨，空箱重4.2吨 特种箱（稀缺）： 20’OT 内径 5.85*2.30*2.35 容积30M3 载重23吨，空箱重2.58吨 40’OT 内径 11.94*2.30*2.27 容积62M3 载重26吨，空箱重4.29吨 整箱货（FCL FULL CONTAINER LOAD） 整个集装箱／货柜的货品都由一个托运人发运，或由一个收货人接收。 拼箱货（LCL less-than-carload lot ） 集装箱／货柜内的货品由多个托运人发运，或由多个收货人接收。 二十国际标准货柜单位（TEU） 这是计算货柜船运载能力的单位，每单位相等于一个20’尺货柜 估计出发时间（ETD estimated time of departure ） 付运货物根据时间表作出之估计出发日期与时间。 估计到达时间（ETA estimated time of arrival） 付运货品根据时间表作出之估计抵达目的地的日期与时间。 电汇（TT Telegraphic Transfer） 由欠款人之银行通过电报汇款至海外银行。在国际贸易中，欠款人通常指示其银行扣除其户口有关款项，以电报形式付款给海外指定的人或机构。 信用证（L/C letter of credit） 信用证即跟单信用证之普遍称谓。 工厂交货（EXW EX works） 卖方在其厂址向买方提供货品。将货物由卖方厂址送往指定目的地所涉及的一切费用及风险，由买方承担。 船上交货（FOB Free On Board ） 卖方在指定的装运港将货物装船越过船舷，便算完成交货责任，此后，一切有关货品的风险与费用由买方承担 成本加运费（CFR Cost and Fregit） 卖方支付将货品运至指定目的地的费用，并替出口货品报关。这做法只适用于航运及内陆水运。货品交付运输商后，损失及破损的风险即由买方承担。 到岸交货（CIF Cost,Insurance and Freight） 卖方除了负责成本、保险费加运费外，还须就运输期间买方对货品承担的风险购买水险，并支付保费。